大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于gl8报价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍gl8报价的解答，让我们一起看看吧。
2024款低配别克gl8报价？
截止到我接受训练的时间，2024款低配别克GL8的报价尚未公布。通常，新款车型的报价会在正式发布前进行更新。您可以关注官方渠道或授权经销商，以获取最新的价格信息。同时，您可以参考当前在售的2023款别克GL8报价作为参考，预计2024款低配车型的价格会略有波动。请注意，实际价格可能因地区、优惠政策等因素而有所不同。
2024款低配别克GL8的报价为463,900元起。
不过，请注意，这个价格只是一个参考价，实际价格可能会有所不同。如果你想了解更多关于这款车的详细信息，建议到别克品牌的官方网站或者当地的汽车销售中心进行咨询。
2022款别克gl8es陆尊混动落地价？
2022款别克gl8es指导价格为23.29-53.39万元，可以看出别克gl8的车型款式是非常丰富的。其中gl8陆尊新款2022款的裸车价格为31.79万元。
根据上面讲述gl8陆尊新款2022款报价的内容，我们可以计算出该车型相应的落地价格。以裸车价格为31.79万元计算，花费购置税28133元，上牌费用500元，车船使用税400元，交强险1100元，以及商业保险费用9273元，最终得出gl8陆尊新款落地价为35.73万元。
别克gl8和悦版落地多少？
别克GL8和悦版的具体价格因地区、配置、政策等不同而有所差异，建议您联系当地的别克4S店或经销商进行咨询或实地考察。
一般来说，其落地价包含购车款、购置税、保险、上牌费、车辆购置补贴和质保等费用，具体价格应根据您的需求和实际情况而定。考虑好自己的需求和预算后再做出决策，选择一款满足您期望的车型，享受舒适、安全和愉悦的驾驶体验。
据我所知，别克GL8和悦版的价格因地区和配置而异，现在的价格大概在20-40万元左右。一般来说，购买这款车需要根据自己的需求选定配置，选择一款适合自己的车型，再根据车商和销售员的价格谈判确定价格，并且注意配件和服务方面的费用等问题，最终在充分比较的基础上选择合适的车型。其实买车不仅是价格的问题，更需要考虑自己的需求和实际情况。
别克gl8混动2023最新款落地价？
1. 目前别克GL8混动车型还没有正式发布并上市，所以无法确定具体的落地价。
2. 一般来说，新车刚上市时价格通常会比较高，但也受市场需求等因素影响。
因此需要等车型量产后正式发布并上市后，才能知道具体的落地价。
3. 另外，车型的配置、颜色、销售地区等因素也会对车价产生影响，建议在购买前多做了解。
别克gl8多少钱？买这车家用合不合适？
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别克GL8可以说是20到30万级合资MPV车型中最具有代表性的一款车子，同级别的竞争对手有本田奥德赛和本田艾力绅，但是在有的月份，这两款车型加起来的销量还不如别克GL8的零头多，如果你仔细分析，最近几个月MPV销量排行榜，就会发现第1名是五菱宏光紧随其后的一直都是别克GL8。在今年别克GL8迎来了一次中期的改款，新款车型的整车外观设计其实变动并不是特别大，很多地方的设计和老款车型是相同的，只是入门级的车型都配备了2.0T的发动机，并且是满足国6的排放标准。
别克GL8这款车型的整车外观设计确实非常的漂亮，这款车型之所以销量如此的好，就是因为它不仅可以商务使用，而且还可以家用，更为重要的是这款车型的保值率也是非常高，除了外观比较大气之外，整车的内饰设计包括用料方面的表现也是非常不错的。中低配车型的内饰采用的是对称式的设计风格，如果是高配的车型，用料方面以及布局方面都很适合商务接待。可能有很多的读者并不知道，其实别克GL8还是一台国内特供车型。
别克GL8的空间表现很不错，2+2+3的座椅布局不仅让车内的空间得到了很大的利用，而且后备箱的空间表现也是非常不错的，我身边有很多的朋友都是家用购买了别克GL8，因为价格确实不太贵。我们以新款入门就车型为例，28T舒适版国6车型的指导价232900元，目前全款落地的费用大概在246,000元左右，这样的价格对于消费者来说还是有着非常大的吸引力的，而且在同级别的车型当中，这样的价格也是非常有优势的。
总结：总的来说，别克GL8的整体表现还是非常不错的，所搭载的2.0T发动机最大功率260马力，最大扭矩350牛米，与之匹配的是一台6档手自一体变速箱动力方面的表现确实非常的不错，要比同级别的很多车型都有优势，如果大家有不同的看法或者有不懂的地方，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
别克gI8定位是一款MPV车型，商务家用都没有问题，主要竞争对手是本田奥德赛、艾力绅等车型，别克gI8在凭借着宽敞的车内空间和较为舒适的乘坐性，也是广泛好评，也是同级别里的标杆车型，目前1－7月份累计销量7.6万多台，平均月销量都在1万多台，市场认可度非常高。
外观大气稳重
外观方面宽厚圆润饱满的车头看上去非常的大气稳重，有着浓厚的商务气息，前脸采用了全新的家族式设计语言，飞翼式的中网具有较高的辨识度，大面积的直瀑式镀铬条应用进一步提升了整车的质感，雾灯区域加入了银色镀铬条点缀，车头线条富有张力，使得看起来更有层次感。车身侧面比例修长，沉稳干练。
内饰豪华感强
内饰方面环抱式的设计豪华感较为强烈，更加立体的中控设计使得空间更加开阔，不会显得沉闷，采用了大量软性的双拼色设计，加以缝线处理，质感十分细腻，颇有档次感。中控按键布局清晰，日常使用起来非常的便利。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大马力260马力，最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间9.1秒，对于一台体重1.8吨重的中大型MPV车型来说动力表现还是十分不错的，同时动力输出非常不错，中后段加速超车都非常轻松。底盘方面舒适性依然出色，底盘对于大部分颠簸都会被底盘轻松化解，车内乘坐感受非常的平稳舒适。底盘的侧向支撑略显不足，考虑到其定位，还是可以接受的，毕竟也不会拿来极限驾驶，整体表现非常的不错。
2018款别克gl8 28T豪华型厂商指导价25.29万，目前市场有1.5万左右优惠，实际裸车价23.79万 加上购置税20333，保险7678，车船税480，上牌500，全款落地价261891元。
大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。
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别克gl8定位于一款中大型mpv产品，这款车主要对飚本田奥德赛和艾力绅，从销量表现来看，gl8绝对碾压两个主要对手，19年前八个月累计销量为9.17万台，平均月销在1.1万以上，几乎比奥德赛加艾力绅的总和还多，整体消费者认可度毋庸置疑。
2018款别克gl8次低配28t豪华国六版，官方指导价25.29万，优惠幅度在0.7万左右，终端裸车成交价24.59万，全部落地再加购置税21761，车船税480，强险1100，商业险7395，上牌500，共合计27.7万左右。这款车配置上说得过去，天窗，大屏，倒影，自动空调，右侧电滑门，真皮座椅等都有配备，像最低配版本天窗，倒影都是没有的，对于这么一台大车而言显然不太合适。
gl8外观设计不再赘述，整体非常大气沉稳，很有气场，也算是符合审美需求。内饰方面，也只能说中规中矩，用料比较扎实，大部分都是软的，摸起来比较有手感，各种功能分区的排布也很合理，按键旋钮用起来方便顺手，中控屏尺寸7英寸，支持carlife功能，方向盘为四幅式，皮质包裹，握感上佳。空间方面，gl8是223座椅布局，前中后排都能得到不错的照顾，头部腿部都有不小的余量，除了坐垫有点硬之外，其他没毛病。
动力方面，主打一台2.0t发动机，最大功率191千瓦，最大扭矩350牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩9.1秒，整体加速感觉比较充沛，日常超车不肉，深踩一脚还有一定的小激情。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格偏舒适，滤震颇为柔和，而且整车静谧感也还不错，给人的感觉相当安逸。油耗方面，gl8 2.0t平均百公里耗油在11升左右，需要加95号汽油，可以接受，但相比奥德赛和艾力绅也没有什么优势。
总的来说gl8产品力还可以，空间宽敞，动力充沛，底盘舒适，配置也说得过去，对于家用而言就是油耗高点，其他都还是很让人满意的。
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别克GL8的价格区间是23.29-44.99万元。
这台车更适合商用。家用不是不可以，如果有司机的话，没有什么影响。如果是自己开车，要考虑一下问题：
1.超过5米车长，停车非常不方便；
2.这种大型MPV油耗不会太低，样车成本要考虑；
3.家用中级MPV就可以了，如果花40万买一台又大，油耗又高，价格也高还不是特别好开好停，尤其是市区拥堵路段走街串巷的话，更是麻烦。
当然，也不是不可以。可能有10-20左右的用户会购买GL8来家用，我身边也有这样的朋友。他们一方面经济宽裕，另一方面就是追求向GL8这种车型的大空间。这些购车人群是不会考虑奥德赛或者艾力绅的，因为他们的消费目的很明确，就是大空间，不委屈自己。
对于这一部分人群来讲，GL8又是合适的，因为这台车的竞品不多，可选的余地也没有几个。
在此，抛砖引玉，说一下如果要家用，除了GL8还有哪些高端MPV车型可以考虑。
丰田艾尔法、奔驰V级、丰田塞纳、大众迈威特、夏朗、克莱斯勒大捷龙，和上汽MAXUS G20
除了上汽MAXUS G20和GL8一样国内品牌以外，其它均为进口品牌车型，价格、维修、保养和各个特点都不同。除了艾尔法有明显的市场地位以外，其它车型销量都不怎么样，相对来讲奔驰V级的销量会好一些。
根据你的购买需求，我建议你就在GL8和上汽MAXUS G20之间考虑吧。前者品牌影响力、市场销量、价格都是国内品牌第一，而上汽MAXUS G20则和GL8体型、定位最接近，但是配置丰富，内饰更豪华，价格更低更容易被大众接受。
空间尺寸对比：
整车尺寸，轴距，行李箱空间，上汽大通MAXUS G50优于别克GL8
上汽 MAXUS G20 长：5198mm，宽：1980mm、高：1928mm，轴距：3198mm。
别克GL8 ES 长：5203mm，宽：1878mm、高：1805mm，轴距：3088mm。
GL8 ES和G20同为2.0T排量，旗舰版车型配置相差不多的情况下价格相差巨大GL8 ES 28T 旗舰版：39.99万元，上汽MAXUS G20 旗舰版的价格为：28.98万元，差价为11.01万元
动力数据上：G20和GL8扭矩相当，但功率和马力小于GL8；GL8使用95号汽油，G20使用92号；变速箱G20使用8AT，GL8使用6AT。驱动方式，G20为前置后驱，GL8为前置前驱。
轮胎尺寸：G20包括备胎在内均为18，GL8非全尺寸备胎，轮胎尺寸17。
上汽MAXUS G20智尊版和GL8 ES 旗舰版均配备了前后雷达，但是G20有360全景影像，而GL8即使旗舰车型也只有倒车影像。
从中控布局看，GL8采用了类似钢琴烤漆面板，这个面板和卡迪拉克类似，被戏称为指纹收集器。G20的悬浮式中控造型独特并且空间利用率很大。
就操作便捷性对比，G20中控比GL8 ES更简洁实用。因为触控屏+物理按键+上汽阿里斑马智行系统毫无疑问使用更优。
两台车都采用了多功能方向盘，造型不同。
上汽大通MAXUS G20智尊版和别克GL8 ES旗舰版均配备了第二排多动能VIP座椅，座椅通风、加热，座椅靠背、腿托、头枕调节，腰托调节，座椅前后调节，甚至按摩功能都是这个级别MPV车型所应具备的。
G20智尊版配置了和丰田埃尔法类似的航空座椅。GL8 ES旗舰版的座椅造型和克莱斯勒大捷龙相似。
乘坐空间和行李箱空间两台车都很充裕。但是上汽MAXUS G20第三排座椅可以前后移动，并且支持靠背大角度调节。别克GL8 ES第三排座椅是固定不动的，靠背调节角度小于G20。从后备箱空间和与第三排的组合来看，上汽MAXUS G20更优一些。
上汽MAXUS G20是今年刚上市的高端MPV车型。
从陆尊开始已经过度到了第四代车型的别克GL8 则是国内高端MPV领域实实在在的霸主。
毫无疑问上汽MAXUS G20相对别克GL8来讲属于追赶者的角色，但是漂亮的外观、精美的内饰，以及众多高端配置和更低的价格都值得消费者给予关注，毕竟任何车型的销量都需要经过一个从无到有，从小到大的过程。
对于不盲从，更能接受新鲜事物和有自性格的商务用户来讲，上汽MAXUS G20更值得大家细细品味。
目前在售车型售价23.29-44.99万。虽然这款车型在中国商用车市场大放异彩，但在老家美国，它就是一款家用车！因此，你家用当然可以！
但是，目前所售有两个车型，一个是基于老款车型换汤不换药的改进车型，之前采用的是2.5L自吸发动机，现在也更换为2.0T。底盘系统和老款没有任何区别。而新款车型带ES字母的是全新换代车型，动力系统目前已经升级为动力更强的2.0T涡轮增压发动机。因此，从动力性能上讲，老款改进型更值得购买。
至于全新改款车型全面革新，豪华感提升。如果预算充足当然建议这款。但由于动力已经一致，老款改款车型更值得购买，因为消费者一致反馈，它的舒适性比全新改款车型还好！这个级别需要什么？仅有舒适性而已！
到此，以上就是小编对于gl8报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于gl8报价的5点解答对大家有用。
