大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于mt变速箱的问题，于是小编就整理了5个相关介绍mt变速箱的解答，让我们一起看看吧。
mt变速箱结构及工作原理？
1、手动变速器通过与离合器的配合，操纵档杆带动拨叉改变变速器内的齿轮啮合位置，从而改变传动比，达到变速的目的；
2、其档位的切换完全靠人来操控，没有电子元件的干涉，是最直接的人机交互，通过操作换挡杆，使换档轴及换挡拨叉做出相应动作；
3、换挡拨叉的运动，将同步器和对应档位的齿轮相啮合，从而实现对应档位的动力输出，手动变速器主要由操纵机构，传动机构，换挡装置，变速器壳体和盖组成。
Mt变速箱有哪些车？
1、采埃孚手动变速箱，ZF是一家全球领先的汽车传动和底盘技术的供应商，是全球三大变速箱品牌之一，其手动变速箱性能稳定，技术先进，最重要的是还非常靠谱，其原厂配套主要有宝马，奥迪，奔驰，大众，通用，菲亚特等豪华品牌车；
2、爱信手动变速箱，爱信是丰田子公司，是著名的自动变速箱品牌，但其手动变速箱表现同样不素，其中爱信全新的6MT（代号BG6）号称是世界上噪音最小的变速箱之一，并且通过变速机构的改进优化了其换挡平顺性，并且注重了轻量化设计，主要原厂配套商有奔驰，宝马，奥迪，雷克萨斯等高端品牌；
3、格特拉克手动变速箱，德国“格特拉克”变速箱，是世界上最大的独立变速箱生产商，是全球知名的乘用车和商用车传动系统供应商。其手动变速箱以技术含量高，油耗低，高平顺性，高稳定性著称，其原厂配套客户主要包括宝马、通用、雷诺、沃尔沃，福特等知名品牌。
mt at哪个变速箱好？
mt变速箱和at变速箱都有各种的优缺点，至于哪个更好还需要根据自身驾驶习惯去选择。
mt 变速箱、at变速箱优缺点
mt变速箱
优点：mt变速器的结构相对来说比较简单，后期维护的成本会比较低，并且动力传动的效率高，燃油性能好；对于车主来说挡位可以自行控制，可靠性高。
缺点：操作繁琐，无论是换挡还起步，顿挫感都比较明显，长时间驾驶比较累人，并且对于新手而言，操作不当容易出现熄火的现象。
at变速箱
优点：操作简单，驾驶舒适性好，能根据路面状况进行自动变速变矩。
缺点：结构复杂，在维修方面比较复杂，另外换挡的反应时间长，动力传输效果低，油耗相对较高。
手动变速箱mt什么意思？
mt变速箱是指手动变速器，即手动挡；mt变速箱的换挡方式是通过拨动换挡手柄，改变挡位下方齿轮的咬合位置，改变变速器的传动比，同时通过离合器的配合实现汽车的换挡。
at变速箱是指液力自动变速器，它由液力变矩器、换挡执行机构、行星齿轮、离合器、液压自动换挡控制系统组成，其换挡方式是通过液力传动和行星齿轮组合实现自动变速。
变速箱标有MT和CVT是什么意思？
MT是手动变速箱，CVT是无级变速变速箱。手动档的优点是在相同品牌相同型号的情况下，手动挡较自动挡的车能便宜1-2万元左右。手动挡的车维修费用比自动挡的要便宜。手动档相对新手比较安全，其实道理很简单，手动挡的车有离合器，而自动挡的车则没有离合器，手动挡车在开的时候需要离合配合挂挡，刹车减速也需要离合降档，而自动档车加速减速完全靠油门和刹车，一旦油门刹车分不清，容易造成较大的灾难性车祸。
手动档的主要缺点是操作比自动挡的麻烦，需要很好的离合油门配合。 CVT变速箱是自动档变速箱的一种，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性，而且降低了排放和成本。
相比传统自动挡变速箱而言，它的成本要略高；而且操作不当的话，出问题的概率更高。CVT变速箱本身还有它的缺点，就是传动的钢带能够承受的力量有限。
到此，以上就是小编对于mt变速箱的问题就介绍到这了，希望介绍关于mt变速箱的5点解答对大家有用。
