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宝马纯电动车也遇降价尴尬,i3降幅接近腰斩,保值率不到34%
在宝马中军帐下,第一降价王当属宝马i3。2014年9月,宝马i3国内上市时推出了两款车型,电动版和增程版的指导价分别为498万元和568万元。不过后来不管是官方售价和终端售价都是节节走低。到2018款,2014款售价498万的纯电动版指导价已下探到398万元。
宝马i3算是其中一个。宝马i3在刚刚上市之初,价格也非常的硬,优惠少之又少,但经过市场的洗礼,随之而来的则是很大的优惠,狂降10万都不止,不到25万就能够将宝马i3 35L车型收之麾下。
宝马价格崩盘,全系腰斩式降价引发全网关注,现款5系直降8-9万元,入门款仅需37万元即可入手,而7系全系降价幅度更是高达20万元。其中,原价339万元的纯电宝马i3,现在售价仅为15万元,引发广大网友热议。小米公司员工甚至因此担心,认为自己与宝马在价格竞争上不相上下。
三年龄的新能源二手车保值率前十名中后五名,除荣威e950为插电混动,保值率为41%,其余均为纯电动,分别为宝马i腾势、比亚迪秦 EV、比亚迪 e5,保值率分别为39%、30.8%、25%、22%。
宝马纯电车就是这场不那么彻底的进化中的受益者。从2007年开始,宝马投资数十亿美元的Project i项目开始实施。耗时7年时间,为宝马带来了代表未来技术风格的纯电动车底盘是该项目最大的贡献。彼时,宝马的初衷是想让电车依然延续燃油车的驾控质感。
新能源“决战”打响,奇瑞汽车最新阵容背后有何战略思考?
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诸暨市中军汽车有限公司怎么样?
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