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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于废气涡轮增压器的问题，于是小编就整理了5个相关介绍废气涡轮增压器的解答，让我们一起看看吧。

在废气涡轮增压系统中,一般都带有冷却器,也称中冷器,其作用是？

压气机加压过程中对气体做功 使得温度上升（类似气筒的效果）

中冷器对压气机出气进行冷却 使得气缸进气进一步增加 （压力不变 温度降低 体积不变 则nR 增加，也就是单位体积气体摩尔数增加）

中冷其实是一个进一步提高压气效率的东西

加装废气涡轮增压合法么？

在国内，在汽车里加装涡轮增压是违法。涡轮增压机的改装目前在国内是不合法的，是不能通过审车这一关的。

涡轮增压发动机是专门针对涡轮增压设计的发动机，对普通汽车是不适用的，普通发动机承受不了涡轮带来的压力，会损坏发动机的。因为涡轮增压器是在高温和高转速下工作的，普通发动机的空气滤过器和机油的也是不能适应的。就像我们普通的自行车改装成电动车一样，虽然也能骑行，但是存在极大安全隐患的。

汽车废气涡轮增压到底好不好？汽车废气涡轮的作用是什么？

这个实际上和电喷直喷到底好不好一个道理，社会在发展，环保要求越来越严格，大家都在考虑烧最少的油，输出最大的功率，技术在进步，涡轮增压对比自然吸气，当然也是一种进步的技术，因为涡轮增压可以在相同排量的条件下，能大幅度的提高了发动机输出的扭力和功率，理论上可以提高四成左右，同时降低了碳排放，当然是好东西，请关注：容济点火器

比如涡轮增压的1.8T，会相当于自然吸气的2.4L，这个在增加一套涡轮增压系统的前提下，就能达到这个效果，当然是很棒的了。

但是从维修保养角度而言，多一套东西，肯定会多了一种故障发生的可能性，如果厂家技术不成熟，会给维修保养带来很大的问题。

而且涡轮增压系统的寿命也很关键，好比节能灯是能省电，但是如果它寿命太短，用户买回去使用了，很快烧了，结果省下来的钱还不够买新灯泡，这样的好处就变成坏处了。

前阵子某日系品牌的涡轮增压车型就出现了机油增多问题，给用户带来了相当大的苦恼，这些都是涡轮增压器被黑的一些借口了。

对比之下，德系的涡轮增压还是成熟很多，从实际使用角度来看，可能在起步的时候，需要达到一定转速涡轮增压系统才可以投入工作，这个迟滞性也的确让一些用户不太满意。

汽车涡轮增压的作用：利用发动机运作所产生的废气为动力，排出废气的流量来驱动涡轮增压提升发动机输出的动力。

使用涡轮增压的发动机优势可以利用更小的排量来得到更大的动力。举个列子，1.8T带涡轮增压的发动机相当于2.4L自然吸气发动机的动力，但是1.8T涡轮增压发动机比2.4L自然吸气发动机的油耗要低很多，而且排放也会低很多。更环保一些。

废气涡轮增压器的常见故障有哪些？

1、、增压压力不足

柴油机在额定工况下运转时，若发现增压压力下降超过了标定进气压力的l0％以上，应立即进行必要的检查和处理。

增压压力的下降，会使气缸充气量减少，从而导致燃油燃烧恶化。大大影响柴油机功率

2、增压器涡轮进口温度过高

若发现增压器涡轮进口温度超过规定值时，应立即降低负荷或停车，以免过热烧坏涡轮机零件

3、增压器的冷却水温度过高

运转中，如果增压器的冷却水出口温度过高会使零件过热，使磨损加剧。

废气涡轮增压器润滑条件差会引起增压器高温，涡轮轴及轴套磨损，扫膛，转速不够，失去增压作用，反成阻力，造成进气不足，发动机动力不足，燃油消耗增多等后果。涡轮轴处还会漏机油。

船舶废气涡轮增压工作原理？

废气涡轮增压是使用废气涡轮增压发动机，它利用发动机的废气，推动涡轮提高进气压力，随之加大进油量，从而大大提高了发动机功率和燃油经济性。

废气涡轮增压器是利用发动机废气的剩余能量，因此不消耗功率，结构也比较简单，造价增加不多，而性能明显提高。

到此，以上就是小编对于废气涡轮增压器的问题就介绍到这了，希望介绍关于废气涡轮增压器的5点解答对大家有用。