大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于豪爵踏板的问题，于是小编就整理了4个相关介绍豪爵踏板的解答，让我们一起看看吧。
豪爵铃木踏板哪几款比较好？
豪爵铃木125-10C好。
豪爵铃木125-10C是一款比较实用的踏板车,它的主要优势集中在细致的做工和综合表现还算不错的发动机上，这款车的整体做工在同价位自主品牌车型中还是比较细致的，其次它所搭载的这款发动机稳定性也是比较高的。
豪爵最便宜的踏板？
豪爵旗下目前的踏板车涵盖了100cc——150cc的多款车型，但它们的车型定位非常清晰，基本上可以分为低端，中端，高端三个档次，而售价也因为定位的不同跨度比较大，从六七千到一万出头不等。
而这些众多车型中从目前已知的价格来看，最便宜的国四踏板车，应该是豪爵的VF100E-8c，紧跟其后的是新悦星125，它们的价格分别是6580和6780。
豪爵哪一款踏板车好？
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豪爵的踏板车车型众多比如有海王星，红宝，灵迪，天鹰，鹰钻，天玉，宇钻，悦星，喜之星，USR125,VR，VE，VS，VH，VN，VM,VF系列等车型，如果论实用性海王星最靠谱，但这款车有铃木背景，所以这款车严格意义上算不上是豪爵的独立车型，而剩下的车型中宇钻和悦星的知名度和实用性应该会比较高一些，其次最新款的未来战车USR125规格会比较高一些,所以重点简要介绍一下这三款车型。
豪爵USR125 是一款定位高端的,时尚漂亮的踏板车，这款车可以说代表着豪爵踏板车的最高水平，它搭载一款令人惊艳的ESS电喷风冷发动机,这款发动机采用针刺套缸,滚子摇臂,轻量化运动组件,并应用高位进气等多项实用性技术。
USR125所搭载的这款发动机,实际排量125ml,最大功率6.6KW,最大扭矩10N.m,它的动力参数基本已经接近有些合资车型,而这款发动机具有噪音低,提速快,皮实耐用的特点。
除了不错的发动机表现以外这款USR125整体的做工，完全可以秒掉有些合资车型,这也是这款车最具核心的一项竞争优势,所以豪爵的系列踏板车中综合表现最好的应该就是这款USR125。车友们，你们认为豪爵的系列踏板车中哪一款车是最好的呢？
万元踏板不知怎么选，高颜值，高配置国产豪爵UCR125
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豪爵摩托已经将小型踏板车细分到了很多车型，同一台发动机，不同的外观，配置上做出差异化就是一台新车，就如USR之后，陆续上市了UCR和AFR，都是在125cc引擎的基础上开发出的车型，到没什么不好，至少在选车上可以从不同维度作为参考，今天就来介绍一下UCR125在看车选车时有哪些地方值得关注，售价9080元起。
外观设计
外观方面，细心的朋友可能已经发现，它和前不久闹得沸沸扬扬的UHR150，有着异曲同工的前脸设计，多条斜向上的线条营造出了犀利的V字形车头，几乎就是小号的UHR，就连大灯的造型也十分接近，车身侧面看起来也十分运动，颜值方面在USR和AFR三台车中是最高的。
动力方面
依然搭载的是那台超静音的ESS发动机，成熟稳定的技术，已经得到了市场的考验，单缸风冷125cc，最大马力9.0，最大功率6.6在7500转出现，最大扭矩10N.m5000转时就可达到，动力不说随叫随到，60km/h以内在小排量中动力表现还是不错的。
车型配置
灯光方面和AFR保持一个水平，除转向灯外其余灯光均采用LED光源，V型的LED前灯灯和位置灯组成大灯组，刹车灯，位置灯以及转向灯组成尾灯灯组，设计上更加前卫，也略显高级感，有点中大型踏板的气势。
仪表从外观分辨几乎和AFR的仪表一毛一样，都是那块复显示仪表，内容布局上也基本相同，阳光下，各种行车信息也能清晰可见，夜间行车，大灯开启后屏幕背光亮度会自动调低，仪表功能齐全，车速、总里程、短里程、五段式油量显示、机油更换提示等一目了然。
仪表下方有开放式前置物箱，USB充电接口以及防脱挂钩，座桶下的空间也能容纳一顶特别大的全盔，尾部也可选装原厂尾箱，宽大的座椅设计，载两人不是问题，座椅高度740mm，整备质量116kg，油箱容量6.5L，脚踏处空间也很充足，日常买菜接娃，上班代步足够用。
操控方面，前悬架装配正置式前叉，后悬架采用预载可调后减震，前盘后鼓式制动，前轮双缸碟刹+浪花碟盘，和AFR一样采用了CBS联合制动，能合理的分配前后轮制动力，有效缩短刹车距离，提高安全性。尾箱版本多300元，售价9480元，增加了尾箱和护杠。
相比USR有更高的配置，相比AFR有更高的颜值，选择125cc小排量踏板，UCR倒是不错的车款。
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从性价比上来看，豪爵踏板性价比较高的是海王星，豪爵铃木的发动机采用铃木AN系列踏板车发动机技术，动力足、加速性好、故障率低，虽然价格高一些，但比豪爵仿制的GY6系列的发动机要好。 喜之星豪华版6000左右，普通版5800左右，车是不错，但价格偏高，而且车体较小，感觉不如加点钱买125CC的豪爵铃木踏板。
豪爵那款都好！买它的时候都说好，服务就不好！维修十天半个月却修不好，先交钱却维修把客户当猴耍，我就是例子，至今还没修，这就是豪爵集团的服务质量太差你打热线没人理。
三阳Cruisym 150X发布，豪爵UHR150还会是你的第一选择吗？
豪爵的uh R 150一直都没有上市，从九月份就已经亮相这四个月来，一直让大家等，有些人等的不心烦，已经去买了本田的PC x160，如今三阳的巡弋150x板上市，对于豪爵的优为HR 150也会进程一定的市场压力。
给我个人的感觉，其实，三阳真正有竞争力的是那款跨界adv类150水冷踏板，也就是俗称的哈士奇哪款车，15升的油箱非常的实用，之所以这么说，是因为三阳的车一向不是以省油著称的，所以15升的油箱能够保证你续航在400公里左右。
在发动机方面，巡弋150x板和巡弋150是相同的。所以大家可以想象一下，巡弋150的油耗，所以这款车在价格上比较有竞争力，但是在发动机以及节油能力上比较一般，它的主要亮点就是增加了t CS
反过来再说，豪爵的uhr150，据消息说，一月份最晚二月份肯定就会上市，但是这款车究竟定价多少还不得而知，虽然大概率是16980，但是万一价格会高呢？那让很多准备买这款车的朋友选择其他车型了。
对于豪爵来说也是有点尴尬啊，之所以设计研发这款车，肯定是想着能够上市的时候多赚点，不曾想，半路杀出个pcx 160，而且定价让人。很尴尬。
从发动机的技术上来讲，如果用豪爵uhr 150那款水冷去对比，三阳巡弋150那款水冷。我感觉应该还是旬邑的，要更稳定一些。毕竟巡弋150这款发动机搭载在很多车型上，而反过来看，豪爵的uh AR 150毕竟是他的首款150级别的使用踏板车
两个都不推荐，这种提问本身就是在诱导别人在这两个之间二选一，两个都不推荐的原因是：豪爵的发动机1:1仿pcx，首先发动机不是仿一个外壳就能达到效果的，其次你没有本田的电喷系统。三阳的车技术老旧外观奇丑无比，说明书上要求1000公里更换机油，中石油战略合作伙伴。
到此，以上就是小编对于豪爵踏板的问题就介绍到这了，希望介绍关于豪爵踏板的4点解答对大家有用。
