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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大众轿跑的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大众轿跑的解答，让我们一起看看吧。

大众轿跑都有哪款？

1.大众EOS

2.帕萨特CC（俗称

帕萨特coupe，是一款轿跑）

3.大众尚酷Scirocco（基于第六代高尔夫平台打造出来的小钢炮）

4.高尔夫GTI（第六代的出来了吧，我认为轮毂很好看！）

5.POLO

GTI（第五代POLO快出来了，他的小钢炮也会一并推出）

6.帕萨特R36（有三厢版，也有wagon，现在已经接受预定了）

7.高尔夫R32（它们都是R字辈的，属于高性能版）

8.Blue

sport

concept（是在北美国际车展上发布的一款Roadster敞篷跑车，是一款概念车）

应该就这些吧。希望楼主满意。

上汽大众轿跑气压是多少？

上汽大众轿跑的轮胎气压需根据具体车型和轮胎规格来确定。一般来说，车辆的正常轮胎气压信息通常可以在车门边缘、车辆使用手册或者油箱盖上找到。一般而言，正常气温下，前轮和后轮的气压可能会略有不同。车主应当定期检查和保持轮胎气压在制造商建议的范围内，以确保安全驾驶和最佳燃油效率。

在实际使用中，也可根据驾驶习惯和载重量适当调整气压，但需注意不要超出制造商的建议范围。

上汽大众轿跑的标准气压为32 psi（磅/平方英寸）。气压对于车辆的性能和安全至关重要，正确的气压可以确保轮胎的正常磨损和车辆的稳定性。建议车主每个月检查一次轮胎气压，并在需要时进行调整。过低的气压会导致轮胎过热和不规则磨损，而过高的气压会影响车辆的悬挂系统和舒适性。因此，保持正确的气压对于车辆的安全和性能至关重要。

时隔8年，帕萨特CC的继任者大众全新轿跑来了，你会买吗？

大众带来了全新轿跑，Arteon在日内瓦车展进行全球首秀，关注度还是非常高。Arteon作为帕萨特CC的继任者，现已独立车系存在，自2009年发布帕萨特CC后至今进行过一次中期改款，时隔8年重获新生。

Arteon的独特设计始于前脸。终于摆脱了套娃面孔，一体式进气格栅，虽还是横向贯穿前脸，但有了明显的改变，跟前大灯的结合浑然一体，很是霸气。

Arteon被定位为一款四门GT车型，长宽高分别为4862×1871×1427（mm），轴距达到2841mm。车身侧面修长且富有线条感，视觉效果兼具动感和优雅。

内饰依旧是我们熟悉的大众味道，不过我认为这台大众Arteon有了惊艳的外观就够了，内饰也必要重新设计，当下大众的B级车的内饰设计已经足够出色了，选材用料和做工都基本没有可挑剔之处。

动力方面，Arteon采用了2.0T发动机，会有高低功率两个版本选择，高功率最大功率为280马力，后期还会提供拉低售价的1.5T车型，匹配7速双离合变速箱。

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一汽已经开始量产新款大众CC，最美轿跑要来了吗？

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大众cc一直以来都是很畅销的车型，它融合了跑车独有特质打造，溜背型设计，无框车门，车头处格栅采用镀铬装饰，线条俊朗，棱角鲜明，LED日间行车灯焕发精致魅力，让双氙气大灯更具神采。赢得很多用户倾心。

有消息称大众arteon进口的价钱最少都在35万起。在长春工厂国产后价钱估量将在24万起。

从正面看，一改公共之前给人的“套娃脸”，可以说是今朝公共颜值最高的车型。就是由于拥有如斯帅气的外形，新车才被国内泛博网友称之为“最美轿跑”。

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说到大众，大多数人都是套娃设计，然是就是耐看之类的大众风格，不过有一款车却让大众不在大众范！这款车也是被称为大众最美车型，相信不少人已经知道是什么车型了，没错，就是大众CC。 作为大众的颜值轿跑车型，在经历了一个改款之后销量就一直不行，许多人也是放弃了购买，不过近期在2018北京车展上面，一汽大众的全新CC的出现可谓是惊艳四座，让人怀疑它是CC？ 好了话不多说，一起来跟着小智来看下新款CC的魅力吧！

前脸：

第一眼看起，就有一种直击心脏的感觉，可以说一种让人窒息的美！ CC的前脸设计抛弃了传统的套娃设计，开始走偶像路线了。犀利的灯组设计，进气格栅与灯组贯穿在了一起，给人一种浑然一体的感觉，发动机舱盖上面的线条勾勒也是颜值十足，整个车头看起来很是低沉，也是和CC的轿跑定位相符合，也让人对CC的动力产生了浓厚的兴趣。

车身侧面：

新款的CC依旧是延续了老款的溜背式设计，车门上面的线条搭配彰显了流线型车身，三角窗的一个风格样式也与老款的有所不同。可以看到出来，大众似乎开窍了，开始迎合中国消费者对于美的一个追求，也可以把CC看成是对中国市场的一个试水，不过后期的市场则是需要时间来考验。

车尾：

车尾两条较大的镀铬条，提高了整车的一个档次感，也给人一种动力十足的感受，行李箱盖微翘的鸭尾式设计，也有着一定的扰流功能，对于动力的输出有所帮助。

在尾灯的设计上，大众也是借鉴了一些奥迪的流水灯光设计，新款的CC足以可见，线条状的示廓灯和流水转向灯的设计，让CC在颜值上更多了几分的科技感。 不过在内饰和动力方面，并没有信息的发出，聚水新款CC将会是一个混动的设计，但是具体车型参数没有下来，也只能是猜测。

早在17年3月日内瓦车展上面，大众Arteon的亮相，人们就猜测它将会是CC的继承者。现在趁着北京车展的一个平台，新款大众CC很好的将自己展示给了世人，一时间更是获得了极大的流量关注，小智也相信新款大众CC会凭借大众的优秀口碑加上颜值成功挤进销售榜单的前列！

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大众首款轿跑SUV，上市时间基本敲定，5月开卖，28万起能火吗？

在国内大众粉还是很多的，就好比大众的双离合器问题，虽然销量有一定影响，但是还是有很多人选择大众，再说今天上海车展中国品牌哈弗推出F7x、吉利的星越，还有已经上市的长安的cs85，都是看好了这块细分市场的蛋糕，而售价区间都为10万到15万之间，而且轿跑SUV定位年轻消费者。再说大众的设计风格，个人认为一项走成熟稳重路线的大众(虽然CC我很喜欢但是内饰设计依旧大叔风)真不敢想像大众会设计出特别眼前一辆的轿跑SUV。

就好比大众现在的探岳、途岳，外观设计方面实在不太符合现在年轻消费者的青睐。

还有售价28万起的话，这个区间的车选择性非常大啦，比如现在的宝马2.0X1，奥迪的Q5现在优惠完也差不多这个价，相比品牌影响力也高于前者。

大众的一贯作风刚开始入门级车型肯定是没有的，那么怎么也要30多万起啦，本人觉得大火可能性不大，但是肯定会有一批大众粉丝但还必须又是认可轿跑SUV设计的消费者们。所以大火的可能性比较小。

以上仅是个人观点，不喜未喷

到此，以上就是小编对于大众轿跑的问题就介绍到这了，希望介绍关于大众轿跑的5点解答对大家有用。