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世界上最大的卡车,卡特彼勒797(轮胎直径4.03m)
1、几个简单的例子：CATERPILLAR 797所使用的59/80R63轮胎是当前世界上最大的轮胎CAT翻斗车介绍，直径达03mCAT翻斗车介绍，重3t，每只造价为9万美元，6个轮胎与6辆宝马3系等值CAT翻斗车介绍；797的24缸发动机排量达117L，油箱容积达到6813L，百公里油耗788L，顶级跑车也难以望其项背CAT翻斗车介绍；而它的价格也同样让人仰望，最低也要343万美元。
2、几个简单的例子：Caterpillar 797所使用的59/80R63轮胎是当前世界上最大的轮胎，直径达03m，重3t，每只造价为9万美元，6个轮胎与6辆宝马3系等值；797的24缸发动机排量达117L，油箱容积达到6813L，百公里油耗788L，顶级跑车也难以望其项背；而它的价格也同样让人仰望，最低也要343万美元。
3、世界上最大的工程车是CATERPILLAR 797 | 卡特彼勒[美国] 797 797在1998年推出时是世界上最大的汽车，326t的载重量使之超过CAT翻斗车介绍了70年代的TITAN。
4、在1998年推出时是世界上最大的汽车，326t的载重量使之超过了70年代的TITAN。
5、世界上拉煤矿最大的车是卡特彼勒（Caterpillar）制造的797F矿用自卸车。卡特彼勒797F矿用自卸车是专为大型露天矿场设计的一款巨型运输工具。它的尺寸和载重能力都远超普通车辆。797F的高度约为40英尺（约12米），宽度近24英尺（约3米），长度则达到近240英尺（约72米）。
6、797矿山车使用的59/80R63轮胎是当前世界上最大的轮胎，每个轮胎直径达03m，重3t，每只造价9万美元。1 797矿山车的24缸发动机排量达117L，油箱容积达到6813L，百公里油耗788L。1 797矿山车的最低售价为343万美元。2008年9月的MINExpo展会上，推出了更新的CATERPILLAR 797F型号。
卡特797B的简介
1、卡特彼勒797系列，尤其是797和797B，因其惊人的规格而被誉为世界上最大的自卸卡车。797车型在2000-2001年荣获了最大卡车头弦的荣誉，它的V24缸发动机功率高达3400马力，车体尺寸更是达到了23英尺高、45英尺长、30英尺宽，翻斗升起后高度可达50英尺。
2、B为第二代，2002年制造，发动机为CAT的24缸柴油机3524B HD，排量111L，峰值扭矩达到空前的17218Nm，59/80R63轮胎是当前世界上最大的，直径为03m，重3t，每只造价约30000美元，外观上发动机散热器前仍布置一斜梯。
3、卡特797B是一款专业的工程自卸车，其型号为CATERPILLAR 797，具备发动机中置后轮驱动设计，为2门2座的结构。车辆的市场定价为3430000美元，这个价格体现出其在重型设备中的高端定位。
4、美国卡特公司（Caterpillar）有世界工程机械巨无霸之称，是全球最大的工程机械和矿山设备制造商，美国卡特797矿山车在1998年推出时，以惊人的326吨的额定载重量成为当时最大的卡车；2002年卡特又推出了额定载重量为345吨的797升级版卡特797B矿山车。
世界上最长的大型翻斗车
1、加拿大曾有CAT翻斗车介绍的庞然大物CAT翻斗车介绍： 一种长达15米的翻斗车CAT翻斗车介绍，据资料记载CAT翻斗车介绍，这是加拿大通用公司为sparwoodb.c.露天矿区量身打造的特大号设备。这种翻斗车如今已退休，仅作为sparwood旅游区的展览品，因其高昂的运行成本而被淘汰。全球巨无霸自卸车的荣誉则归属别拉斯-75710，这款白俄罗斯的杰作于2015年震撼登场。
2、别拉斯-75710是世界上最大的自卸车，又称翻斗车。由白俄罗斯制造，于2015年上市销售，可载重450吨，相当于300辆福特福克斯或37辆双层巴士。
3、世界最大翻斗车卡特彼勒797 Caterpillar 797荣获2000- 2001年度最大卡车头衔。它的V24发动机功率达到惊人的3400马力。797有23英尺高，45英尺长，30英尺宽，当翻斗升起后高度则达到50英尺。有8台电脑监视著油压，扭矩，机器性能和轮胎温度等。797上的轮胎是米其林专为其定制。
装载机的主要部件
1、装载机的组成为发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件。发动机。变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵（供应操纵阀先导压力油）。
2、发动机：装载机的核心动力源，负责驱动整个机器运行。 变矩器：协调发动机与变速箱之间转速和扭矩的转换，确保平稳启动和变速。 变速箱：调整输出扭矩和速度，实现装载机行走和作业的不同速度需求。 前、后驱动桥：传递动力到前轮和后轮，保证装载机的牵引力和稳定性。
3、首先，是发动机，它是装载机的动力核心，负责驱动其他所有机械部件。紧接着是变矩器，它上面设有三个泵，分别是工作泵、转向泵和变速泵。工作泵为举升和翻斗提供压力油，转向泵则供应转向所需的油压，而变速泵则为变矩器和变速箱提供动力。
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