大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田思迪的问题，于是小编就整理了2个相关介绍本田思迪的解答，让我们一起看看吧。
本田思迪最大的缺点？
本田思迪缺点：
驾驶坐姿不够理想，腿部和臀部容易疲劳；
转向系统缺乏回馈感，影响驾驶信心；
中低速时油门过敏，动力不够畅顺；
豪华版的后排座椅不能放倒，影响用途扩展性；
过弯缺乏操控乐趣。
应该说，思迪是一部很精致的小三厢车，从外形设计理念到内饰做工用料，从引擎加速的声音到拨动挡杆的手感，精巧的感觉贯彻始终。强烈的生活气息、周到的人性化设计、超宽敞的空间、可靠而且省油的动力系统，是这款小车最值得称赞的方面。
但是，新换上的5挡自动变速却有画蛇添足之感，它为思迪带来了过去三厢飞度(参数|询价)所没有的机械上的瑕疵。在追求“高档化”的同时，本田似乎忽略了最基本的驾驶协调性，传动不够畅顺、转向不自然、坐姿不合理，这些都是我们全体编辑成员不太喜欢这部车驾驶感觉的理由。
接受思迪与否，视乎你对“用车”和“驾车”的要求有多高——思迪的功能性对一家人使用上来说是无可挑剔的，车厢令人舒服、开心；但对比较讲求驾驶感觉的人来说，它开起来可能会比较没趣，甚至令人厌烦。我们相信，大多数的家庭买家还是更看重用车的层面，因此思迪仍是一款具有独到优点，值得向家庭推荐的车。
思迪的悬架与飞度基本相同，但减振系统进行过调校，整体调软了些，这使得思迪在颠簸路面的舒适性有所增强，但同样的悬架和减振在过弯时，离心力所产生的侧倾就难以获得强有力的支撑。
在多次短途测试中，笔者以60 km/h的速度过弯能明显感受到思迪甩尾和轮胎侧滑，就弯道表现而言，思迪在同级车中只能算是中等。
1、 SD空间较小尤其顶部较低感觉压抑（有点对不起10W）（这点就不如天雨SX4或者其他一些同价位车型）
2、 SD驾驶员位置设计不太合理、长时间驾驶腿部、胳膊都感觉疲乏、方向盘点位不好、离合较硬
3、 SD前机器盖子有缝隙、铁比较薄（颠簸路段有响声明显）
4、 SD漆面较软很容易就被刮伤（本田车都这样）
5、 SD视线公认的左右A柱都较挡视线、拐弯时要小心、（倒车只有一个灯晚上光线不好）
6、 SD一档动力太差2-5好点、3-4不错SD永远也不会找到推背感（毕竟不是法拉利）知足
7、 SD时速超过130发动机声音太大
8、 SD隔音效果不是很好（不过还能接受）最好再做一层隔音
9、 SD没有手扶箱只能用FD的4S店有卖的1600靠太黑了副厂FD才70
10、 保养有点贵配件有点贵（稍微）（以前开小切保养才95机油+空虑+机滤）
POLO和本田思迪哪辆好？
当然POLO劲取 1.4L好，一是POLO劲取结实耐用、
二是油耗低，三是操纵性好，档位清晰是在同档次车中最好的。
思迪 1.3L、 新威驰 1.3L 是日系车，淡薄，虽油耗低，但不耐用，考虑5年换车可用。
就销售来看新威驰 1.3L 最差，POLO劲取量多，思迪即将改款，现在的款式实在难看。 维修服务作为大品牌都还可以的。 以上纯属个人观点，供借鉴。
到此，以上就是小编对于本田思迪的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田思迪的2点解答对大家有用。
