大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于风神奕炫maX的问题，于是小编就整理了5个相关介绍风神奕炫maX的解答，让我们一起看看吧。
风神奕炫max参数？
东风风神奕炫MAX是首款基于东风DSMA模块化平台打造的高级运动轿车，定位为目前东风家族的旗舰轿车。其车身长度为4797毫米，宽度为1870毫米，轴距为2770毫米，可以说东风风神奕炫MAX的宽度在同级别中数一数二，这不仅有利于其车身气场的提升，更有利于保持其高速行驶下的车身稳定性。这样的车宽也符合其运动型轿车的定位。
风神奕炫max车主真实感受？
据一位东风风神奕炫MAX车主表示，新车刚提车就发现底盘有不明油渍，而且出现行驶跑偏，方向助力不一致的问题。去4S店检修后，方向盘继续右偏，而且方向盘右打轻，左打重。
对于一款上市还未超过一个月的新车，就因质量问题遭消费者投诉。不得不说，东风风神奕炫MAX的质量真的令人不敢恭维。
东风风神奕炫max和长安谁最值得入手？
在外观上能感受得出风神也在抓紧年轻化的步伐，棱角分明的线条是车身设计的一大亮点。同时，4.6米的车身在同级车型中略有优势，只是车尾悬挂高度太高，总给人一种向前俯冲的既视感，看起来有点不太协调。
内饰我觉得表扬一番，看出来风神在设计上用了不少心思。内饰设计采用了时下潮流的悬浮式中控屏，七英寸的全液晶仪表盘显示内容很丰富，UI界面也令人一目了然。另外，奕炫在内饰用料上还是很扎实的，大面积软性材料和钢琴烤漆面板大大提升了车内的质感，全车自动升降车窗也是同级别中少有的。
奕炫提供了两款动力供消费者选择，这次主要来体验一下这款1.0T三缸发动机的动力表现。这台发动机最大能爆发出125匹马力，最大扭矩为196牛米，动力表现不错。大家最担心的怠速震动问题在这台三缸机中并不明显，除了冷机启动会有点震动之外，其余工况下都表现得十分平顺。
不过格特拉克的6速双离合变速箱确实得吐槽一下，中低速时平顺性表现一般都还是小事，这台变速箱最大的问题在于高速时动力响应太慢了。当你稍微深踩油门时，这台变速箱需要等上两三秒左右才慢悠悠地开始降档，这无疑非常影响发动机的动力性能。因此在变速箱的调教上，奕炫是令我很失望的。
最后总结一下。奕炫在这个价位中我认为不太值得购买，如果你不介意三缸机的话，这个价格完全能选择雪佛兰科鲁泽，雪佛兰好歹也是合资品牌而且在配置上也做得很到位。
东风风神奕炫故障率高不高？奕炫搭载的发动机代号为DFMC10TDS（1.0T）和DFMA15T（1.5T），这两台发动机由东风自主研发，目前1.5T机型在很多中低端车型上都有搭载，反馈还是不错的，但1.0T发动机搭载的车型比价少，因此如果你想购买奕炫的话，选择1.5T发动机是最为保险的。
东风风神奕炫max手动挡？
东风风神奕炫max，这款车不是手动挡的车型，这款车是属于自动挡车型。第一，这款车整体的性能还是相当不错的，外观设计大气时尚，整体的流线型特别好。
第二，这款车的发动机底盘变速箱三大件的整体性能都比较可靠。
三，这款车全系都是自动挡的车型，现在还没有生产手动挡车型。
东风风神奕炫max混动技术？
东风风神奕炫max混动技术已经成熟，并且在市场上取得了一定的成功。该车采用了混合动力系统，将传统燃油发动机和电动机结合起来，以提高燃油经济性和减少排放。同时，该车还配备了多项智能科技，如自动泊车、自动驾驶辅助等功能，提升了驾驶体验和安全性。总的来说，东风风神奕炫max混动技术已经达到了较高的成熟度。
技术非常成熟。
东风风神奕炫max的混动原理：
在车辆行驶之初蓄电池处于电量饱满状态，辅助动力系统不需要工作。
电池电量低于60%时，辅助动力系统起动。
由于蓄电池组的存在使其排放得到改善。
到此，以上就是小编对于风神奕炫maX的问题就介绍到这了，希望介绍关于风神奕炫maX的5点解答对大家有用。
