大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摩托车型号的问题，于是小编就整理了6个相关介绍摩托车型号的解答，让我们一起看看吧。
摩托车型号怎么区分？
发动机号码的前面一组由字母和数字的组合，就是发动机的型号，最前面的字母是生产厂的缩写，中间的数字代表发动机型式和缸径，后面的字母代表发动机种类和排量。 比如ZS156FMI即代表宗申、单缸、56毫米缸径、风冷摩托车发动机、排量125CC。
摩托车车型及用途区别？
街车是摩托车的一种，主要适合于城市中代步，其最大的特点是发动机常裸露，也有半导流罩。
跑车在民间俗称趴赛，台湾地区称之为仿赛。市售跑车是我们能买到最接近赛车的车型，最大的特点就是一体式整流罩包裹了大部分车身，营造了优雅的流线外型，分离式低车把，激进战斗的骑行姿态，使其更适合高速行驶。
巡航车就是简单暴力的代表。巡航车的排量都是1000cc开始，重量在250kg以上，排气管大部分都是双排或者是四排，造型方面优雅并且贴近古代的风格。有一些注重跑长途的巡航车，他们会有着不同于旅行车的边厢和挡风板，当然也会有一些穿梭在街道行驶的没有边厢和挡风板的巡航车。
太子摩托车的排量从125cc开始，自重在140kg左右，外形上面比巡航车小巧玲珑了许多，但是基本的样子还是有的,从外表看还是很唬人的。
拉力车的概念就是公路越野两用车。大家平常所说的ADV和拉力车大概就是一个意思，兼顾越野和长途摩旅的车型，比较常见的都有一副长“鸟嘴”，鸟嘴的作用就是切开气流，引导车身气流流动方向，高速行驶时提供下压力使车体重心下降更贴合压紧路面，通俗一点理解是避免高速发飘。
ADV适合多种路况配有较大的油箱带来较高续航力，还有比较高的车身和离地间隙通过力较强。原车配有风挡和边箱，以便长途行驶装载各种必需品
豪爵摩托各个型号都有什么区别？
豪爵和豪爵铃木的车型实在是太多了，车架基本都是一样的，只是外形不同。
发动机方面有所区别，豪爵品牌的骑士车发动机基本都是仿制本田的CB125或者CG125发动机，踏板车基本都是仿制本田的GY6发动机，豪爵铃木的骑士车基本都是铃木的GS125发动机或者是该发动机该款的。
踏板车之前基本都是铃木AN125发动机，最近推出的红宝 天龙星之类的是比较新的发动机。
化油器豪爵品牌的基本都是京滨或者德利 升卫的，踏板车米库尼的BS24型化油器。
豪爵铃木的基本都是米库尼的BS26真空化油器。
电喷都是铃木和米库尼合作的DCP-FI智能电喷系统
摩托车驾驶证有几个型号？
摩托车驾照分为D、E、F三种，
普通三轮摩托车：发动机排量大于50ml，或最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车；
2、普通二轮摩托车：发动机排量大于50ml，或最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车；
3、轻便摩托车：发动机排量小于等于50ml，最大设计车速小于等于50km/h的摩托车
125摩托车怎样区分型号？
1. 125摩托车可以通过型号来进行区分。
2. 型号的区分主要是根据车辆的设计、配置和性能等方面来划分的。
不同型号的125摩托车可能在引擎排量、外观设计、车身结构、悬挂系统、制动系统等方面存在差异。
3. 除了型号，还可以通过车辆的品牌、车身颜色、车牌号码等来进行区分。
不同品牌的125摩托车可能在外观设计、技术配置、售后服务等方面有所不同。
车身颜色和车牌号码也可以作为区分不同车辆的方式。
了解125摩托车的型号对于购买、维护和保养等方面都有一定的帮助。
在购买时，可以根据自己的需求和喜好选择适合的型号。
在维护和保养时，了解车辆的型号可以更好地选择合适的零配件和维修方法。
此外，了解不同型号的125摩托车还可以对比其性能和价格等方面，做出更明智的选择。
125摩托车型号一般可以根据以下几个方面进行区分：
1. 发动机型号：不同型号的发动机有不同的排量、功率等参数，通过查阅发动机型号可以初步确定摩托车的型号。
2. 轮胎规格：不同型号的摩托车轮胎规格可能不同，可以通过查看轮胎上的规格标识来初步确定型号。
3. 车架号码：每辆摩托车都有唯一的车架号码，可以通过查阅车架号码来确定摩托车的生产厂家和型号。
4. 车身外观：不同型号的摩托车外观可能有差异，例如车身造型、颜色等，通过观察外观可以初步判断型号。
需要注意的是，市面上可能存在同一款摩托车不同的款式或者改装后的车辆，这些情况可能会导致型号的混淆。因此，如果需要确定摩托车的具体型号，最好还是咨询专业的摩托车销售或维修人员。
摩托车中旅行车、拉力车、巡航车，这些车都有什么区别？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！
旅行摩托车（Touring Motorcycle），与巡航摩托车(Cruising Motorcycle）之间并无明显区别，有时候仅仅只是称呼上的不同，就如同劳斯莱斯以前被译作罗尔斯罗伊斯一样，而劳斯莱斯是港译，在七十年代末期之前，那时香港未与大陆有紧密联系，罗尔斯罗伊斯才是正规的译法，至今还在航空领域使用这种译法，而劳斯莱斯现在则一般专用于汽车的称呼了。
虽然没有明显界限，但是仍然有一定区别，相对来说，旅行摩托车在动力和配置上会针对长途旅行的特点有针对性的设计，而巡航摩托车则相对而言在概念上更宽泛一点，豪华型的巡航车也可以称之为旅行车，简约点的巡航车就不能叫做旅行车了。旅行摩托车一般设施豪华齐全，会提供大型前挡风玻璃，三箱，豪华音响，舒适的坐垫，还会有定速巡航，加热手把和坐垫等等豪华配置，比较典型的就是本田金翼GL1800，如图。
当然，他也能长距离巡航，因此叫他巡航车也没错。
相对来说，巡航车的范畴更大一点，例如可以是豪华如同哈雷的旗舰大滑翔CVO LIMITED，就可以称之为旅行车，如图。
也可以是更简约更具阳刚之气的哈雷突破者。如图。
简单的说，其实就是巡航车包括旅行车，毕竟巡航就是旅行的主要方式，所以你可以将豪华点的巡航车称之为旅行车，但是不是所有巡航车都能称之为旅行车，例如上面提到的哈雷突破者。
而拉力车（Rally Motorcycle）其实起源于比赛，参加久负盛名的达喀尔拉力赛的竞赛用车你看看。
这种车就是纯为竞技而设计，越野能力强悍，飞个坡什么的实在是小意思，但是舒适性和人性化程度不够，因此民用型拉力车就做了一定改进，你看看本田的非洲双缸。
这款车就是真正的民用拉力车，越野能力相当强悍，但是比竞技型的专业拉力车更舒适，人机工程设计更合理更亲民。
这种车一般是摩旅达人或者户外爱好者的首选，能征服崇山峻岭，路面适应能力强，具有大尺寸前后轮，长行程减震器，钢丝辐条轮毂，和高离地间隙，坚固的车架等等针对恶劣路面的设计。
在国内这个慨念被玩坏了，不是有个鸟嘴的摩托车都可以被称之为拉力车。
这种类型的摩托车只能称之为休旅车或者多功能车，注意甄别，基本没有越野能力，只是以同平台的街车改进而来，类似于汽车里面的城市SUV定位。
好了，就介绍到这里，欢迎大家留言！
我是骠骑府！欢迎关注！
各有不同的用途，从而满足车主不同的需求，区别还是有的！
摩托车和我们开的汽车一样，比如主流的有家轿、有轿跑、超跑、还有SUV，您有什么需求就选哪一类型的，无非就是吸引不同的客户，结合实际情况选择自己的爱车，很简单的例子，超跑和SUV的区别，前者注重性能，能带给您极速体验，后者通过性强，硬派越野车还可以带您翻山越岭…
摩托车分离中，主要根据以下风格区分：跑车（仿赛、趴赛）、街车、拉力探险、经典/复古、旅行、巡航、弯梁、踏板等，这是比较常见主楼的车型，它们的定位和风格都有不同！可以简单的说一下：
跑车：顾名思义，跑车摩托车是重视极速类型的车，与汽车一样统称为跑车，该类型机车只能在公路、赛道行驶，非铺装路面基本难以驾驭，最初以仿造GP赛车流线外型而名（地平线除外，机车不分贵贱、除了鬼火地平线），跑车类型的机车，普遍以高转速、短轴距、高性能为特点！
街车：从名字可以看出，街车是更适合在普通街道上骑行的摩托车，是常见的跨骑车型之一，街车注重的是这款车的休闲及舒适性，设计目标运动兼顾出游代步，皮实耐用，当然也比较通俗！
拉力探险：说到拉力探险车，宝马的1200 GS ADV是最有影响力的一款车型，拉力摩托车分为硬派越野拉力车，和一些跨界拉力车，这种车型一般指场地长时间运动的摩托车，因为拉力的定位，还要求其长时间行驶无故障，与纯越野摩托车不同，这种车型还兼顾了舒适性，公路性能得以提升！
旅行：旅行车是摩托车中的大型休旅车，本田金翼就是典型的代表车型，此类车型通常有高风档和大型的车头整流罩，有非常舒服和宽大的前后鞍座，有的还有音响系统和天线，定速巡航，甚至还有电加热座椅及空调系统，该类车型的车身看起来非常霸气和笨重，但是实际上骑起来非常舒适无论是驾驶座还是后乘坐，是适合长途巡航的利器！
巡航：巡航车同样是重型机车，也可以理解成大号太子车，以哈雷、胜利这种车型为代表车型，不过巡航车中并不是只有太子车型，说太子是因为比较适合巡航，后来慢慢就把太子和巡航一起并列称呼了，所以很多人眼中定位也比较模糊，比如宝马的K1600，也是属于巡航车，当然您也可以称呼它为旅行车，但是您要说它是太子车，肯定就错误了，乘用这种摩托车，骑手可以充分感受到发动机、轮胎和路面变动时的快感和乐趣！
能分清旅行和太子车吗？
比如春风400gt就是旅行车
豪爵的gz150就是太子
这个没异议吧。
巡航就是大排量的太子车。
本来国外只有巡航，但无奈车太重，价太高，日本就把这种车缩小换上小排量发动机，就成了太子。
能区分旅行和太子，就能区分旅行和巡航了。
到此，以上就是小编对于摩托车型号的问题就介绍到这了，希望介绍关于摩托车型号的6点解答对大家有用。
