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日产轩逸适合山路吗?
1、日产轩逸不适合山路。轩逸在城市道路和平坦路面上表现出色，行驶平稳。但是因为底盘比较硬，过坑洼的时候感觉比较颠簸。面对山路遇到的性能问题：轩逸山路的悬挂调教偏软，过弯时侧倾感严重，预计在跑山路时会特别明显。
2、总的来说，尽管日产轩逸在一般道路性能上表现出色，但在山路驾驶中，其某些性能确实存在局限性。因此，对于频繁在山路上行驶的驾驶者来说，可能需要寻找更适合山路驾驶的车型。
3、行走在崎岖的山路上，Sport模式可以省去你踩油门逼转速提升的时间，由于3000转以上的扭矩输出确实强过低转，所以出弯加速反应会变得更敏捷，而且依然不会有顿挫，所以开着新轩逸CVT走山路的感受是节奏很快又平顺舒适。
4、空间：本人170CM空间绝对够用，空间不是强项，无所谓吧 配置：配置还行，有倒车影像电动天窗、倒车雷达等等 动力：动力足，提速快，推背感很强，跑山路根本不费劲，再也不用担心动力不足导致熄火什么的。加速表现：动力十足，油耗合理，就是没有导航，其他的没有什么了。
5、当下最火的家轿毫无疑问是日产轩逸，这款车空间好、舒适性不错、油耗比较低、长得也挺好看，不能说全部吧，但已经命中了这一级别大部分消费者对车的需求。
6、日产的CVT名气很大，但其实手动挡的日产车型素来也很好开，新轩逸也没例外。离合力度适中，油门和刹车踏板编排的很适合做跟趾动作，挡位虽说不像大众的变速箱那样有很强的齿轮机械质感，但都很清晰易用，没有生涩感。
喜提全新日产轩逸,舒适性一流,油耗经济,唯独价格不靠谱!
现在唯一能和大众朗逸在销量上一决高下的车型只有日产轩逸一款车型，轩逸没有大众神车的品牌光环，日产的形象也不如丰田本田高，轩逸这款车能够突出重围，站上轿车销量排行榜的巅峰，完全依靠自身的经济性和舒适性。老款轩逸由于造型方面并不怎么出众，所以只能降价销售，有点以价换量的嫌疑。
黑色的内饰，显得大气上档次。座椅的舒适性就不说了，日产一向都是受到大家认证的“沙发厂制造商”，以前也一直在强调什么零重力座椅的，所以轩逸的座椅很爱护你的身子，支撑性与包裹性都很强。另外，在车内，也可以看到内饰的质感，其实是很不错的，仿皮等软性材质包裹，触感舒服。
外观：新款的轩逸在外观上看起来，它的前脸改变的较多，比较像日产蓝鸟的前脸造型，显得比较年轻有运动感，而老款的就显得比较保守。内饰：在内饰上其实它们做出的改变并不是太大，只是新款车型在仪表盘上添加了一些装饰，来让里面显得年轻化一些。
国庆节期间有活动，优惠幅度还挺大的，于是10月2号下午订车，10月3号就喜提爱车。我买的是0升舒适版，指导价178万元，优惠后165万落地。其中保险包括了100万三者责任险，也包括上牌费和购置税。赠品主要有全车贴膜，脚垫，行车记录仪，还有5年10次基础保养，价格挺给力的。
轩逸这个车如何,优缺点分别有哪些呢?
1、总的来说新款轩逸行驶感受，轩逸在口碑质量方面表现良好，特别是在稳定性和舒适性方面有着不俗的表现。但消费者在考虑购买时，也需要根据自己的实际需求和偏好来权衡其优缺点。对于那些注重经济性、稳定性和舒适性的家用车消费者来说，轩逸无疑是一个值得考虑的选择。
2、轩逸的优点新款轩逸行驶感受：省油，我开车基本在市区，6手舒油耗8个，动力没问题，提速也很快。
3、车漆和铁皮较薄： 轩逸的车身构造中，车漆和钢板厚度稍显单薄，这意味着轻微的刮擦也可能导致明显痕迹，行车安全因此受到了一定程度的影响。噪音问题： 在行驶过程中，轩逸的轮胎噪音和发动机噪音较为明显，这可能是由于隔音效果不够理想以及成本控制导致的。
4、缺点： 动力表现较弱：在高速行驶时，日产轩逸的加速稍显不足，给驾驶者带来一定的不便。 噪音较大：在高速行驶时，日产轩逸的路噪和风噪会相对明显，影响驾驶者的行车舒适度。 车身造型普通：相比其他竞品车型，日产轩逸的外观设计较为普通，缺乏个性化。
5、轩逸的内饰静谧，即使面对路面不平，也能提供舒适的驾驶环境。它的车身设计高挑，为乘客提供了宽敞的后排空间。座椅的舒适度犹如家中的沙发，让人在长途驾驶中也能感受到放松和温馨。然而，尽管有诸多优点，轩逸仍存在一些需要改进的地方。首先，它的底盘悬挂偏软，遇到坑洼路面时，乘客会感受到明显的晃动。
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