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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大g图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍大g图片的解答，让我们一起看看吧。

一个大g是什么品牌衣服？

古驰(Gucci)，1921年[3]创立于佛罗伦萨[3]，是全球奢侈品品牌之一[4]，借由其独特的创意和革新，以及精湛的意大利工艺闻名于世。古驰隶属于开云集团[5](Kering Group)。开云集团旗下拥有众多极具影响力的精品、运动及生活方式品牌，是时装与配饰行业的领军者。古驰的产品包括时装、皮具、皮鞋、手表、领带、丝巾、香水、家居用品及宠物用品等，中文译作古驰

一个大G可能是：

Gucci的牌子。该品牌是意大利时装品牌，创立于1921年的佛罗伦萨，品牌主要生产时装、皮具、皮鞋、领带、香水以及手表等多类产品，自该产品产品成立以来坚持原创，同时对质量有着严格的把控程序。

G.T品牌

G. T全称是gerard tadroone:G.T是来自于杭州卡萨尚品有限公司的轻奢欧货潮牌男装品牌。

G.T男装的产品设计理念源自欧洲时尚服装风格。主要针对25-35岁，享受时尚潮流，喜爱简洁干练。

一个大g是指纪梵希Givenchy的品牌衣服。

纪梵希(Givenchy)是来自法国的时装品牌，标志是大写的G。优美、简洁、典雅是纪梵希最大特点，纪梵希最初以香水为其主要产品，后开始涉足护肤及彩妆事业。

纪梵希(Givenchy)旗下有男装、女装、运动装、体育用品、牛仔装、皮饰品、配件、香水、家饰品、皮具，领带、领带夹、眼镜、配饰、香水、打火机等。

大g为什么看上去很小？

奔驰G63看起来小的原因是因为此款车车高太高，接近两米，其实你走到车胖，你会发现它还是很大的。

奔驰G系列是德国梅赛德斯奔驰出产的一款承载式超豪华硬派越野车，而奔驰G63则是奔驰御用改装厂AMG在G级的基础上改装升级而来。主要升级了外观、发动机及内饰部分组件。

奔驰大G是怎么火的？

有人说，在时间的大浪淘沙下，能留下来的都是经典。的确，有些造型就是兼顾实用和耐看，所以经久不衰。比如奔驰的G级系列，从1979年到今天，近40年的时间里，它的基本造型“方盒子”从来没变过。

而为了宣传明年即将推出的新一代大G，奔驰做了一件疯狂的事，那就是将一辆最初代G级越野车G500（1979年款）用琥珀浇筑，永远的封存下来。它的灵感来源于侏罗纪公园中的琥珀，每个琥珀就像一颗颗活化石，将几千甚至几万年前的生物，完好无损的呈现在我们面前。

而奔驰就是想向人们传达，奔驰G级强大的外形和越野性能也是永恒不变，可以流传百年的。整个琥珀长5.48米，宽2.44米，高3.05米，连车一起重达49吨。制作方花了90天时间，一点点的浇筑，最后制成了这块世界上最大最酷炫的琥珀。

小编不禁被这广告创意深深的折服，不过，将自家的越野车打造成活化石，这种事也只有财大气粗的奔驰干得出来了。小伙伴们，新一代大G还有半年即将到达战场，你们的荷包准备好了吗？

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世界上还没有一款车能超越梅赛德斯-AMG “G63”的性能，首次亮相可以追溯到 1979 年。在两年前的 2018 年得到了重大改进，但它的形状并没有太大变化。G63 是一款全尺寸车型，最小离地间隙为 240 毫米。它比号称世界最强的牧马人 Rubicon 的 200 毫米高 40 毫米。

它的开发重点是军用和安全车辆等实用方面，而不是供消费者使用。很多其他品牌的越野车都是在二战后开始的，但是G级Gerendewagen（原名）出现在1979年，稍微晚些。

G63的前身是重型车型，在采用硬件最大化越野跑性能的前提下，设计与履带式机械车辆差不多，如车身框架、兼职四驱、前后刚性悬架。但是，作为梅赛德斯-奔驰品牌的一员，为了方便生产和离地间隙而进行了简化的形式，感觉比其他流行圆形形式的乘用车和SUV更新鲜。作为稀有的存在而受到关注。然而，正如V-Class无论怎么改装都无法达到极致的奢华，G-Class却固执地坚守着出道时的初衷。

但市场想要的不再是多功能车，而是梅赛德斯-奔驰为了满足这一期望，W463 型将于 1990 年发布。内饰变得更像一辆客车，但基本设计与过去没有太大变化。采用全时四驱。

目前的车型都是5门，但最初的设计是3门车型。让我们从它的功能之美开始。最显着的特点是方形风格带来的良好的可视性。对于越野车来说，重要的是不仅要在崎岖的地形上行驶，而且要让驾驶员和乘员轻松查看周围环境。当然，它的优点是通过更容易选择线路来提高运行性能，但它也有积极的一面，即通过检查周围环境，乘员可以获得安全感。

越野时不乏驱动性能。刚性悬架大幅拉伸悬架并缩小一侧，出色的车身间隙使其在不规则的场景中也能轻松应对。最重要的是，增加了一个可以锁定前中后三个差速器的机构，性能大大提升。

然而，道路舒适度会因此而牺牲，由于权衡，这是不可避免的。越野跑得好的悬架，在路上晃动很大，很难和乘用车衍生的SUV并排，包括过弯和直行。此外，转向采用滚珠螺母，以应对越野时来自路面的反冲。无论我怎么调，中心部分（开始移动转向）都非常模糊，缺乏奢华的表现。

车身看起来很大，但1998年出现的车型，全长4490mm（3门4040mm），全宽1810mm，可以说是目前SUV的标配尺寸。当然，作为高性能版本的AMG车型也加入了G级。不过，即使配备了高输出的动力单元，它与这个底盘的结合也是有限度的，尤其是90年代的AMG车型，还有很多方面达不到大家的期望。

首先，刚性悬挂结合大直径轮毂时，簧下重量过重，采用的低扁平度轮胎的平衡无法平衡，即舒适性不足。自从从实用车型开始，向豪华车发展，但与90年代后半期配备相同动力单元的E级的档次相比，价格相差很多。但是独一无二的性能，个性强烈，有着独特的节奏感。

奔驰G63的三把锁通过操作开关，可以按中/后/前的顺序操作锁定机构，应对陡坡、雪路而打滑时非常有效。当差速锁被激活时，差速锁开关上的指示灯亮起，ABS 和 4ESP 自动解除。此外，当发动机停止或中央差速器解锁时，所有锁都解锁。G-Class 结合越野装备和 4ESP，提供高度稳定的驾驶和从公路到严酷越野的舒适乘坐体验。

在2018年，该车做了重大改进，方向舵框架、内外饰设计等方面的改进几乎达到了“全车型变更”的程度，但实际上，奔驰称其为“产品改进”。结合了豪华车的内饰，越野车的粗狂的外表，继承了全地形的越野性能，推出市场后销量猛增。

首先，这个车有3个差速锁，而且一直有，从诞生到现在，基本除了牧马人也没别人了，然后这个车v8的，一直v8也没谁了，这个车一直非承载，然后一直方方正正的，前后都是大直桥。

而且这个车很贵，保养麻烦，而且这个车30多年没怎么改变，内饰也就是多了个大屏，很方很直，奔驰g。

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几代奔驰g都这样。

大G和网红有个毛关系 几十年累计下来的口碑 强悍的越野能力 man的外观 因为价格比较高昂 所以只有少部分人拥有 国内各种明星有钱了不管男女都会去买一辆 代表了一种硬派车型

奔驰G级，之所以火，对于今天的车迷来说，都是传说，谁也没见过它当年的风姿到底有多牛掰。而当下再使用奔驰G的时候，更多的是富豪对它的呵护，有多少人舍得用它去征服荒地。当然，如今的奔驰G已经变得越来越金贵，粗粮吃不下，电子件越来越多，离开城市基本上就就地卧倒了。

面对当下极其激烈的竞争形式，在39年之后也进行了换代，外观方面并没有太大的变化，主要的升级还是在内饰上相比较从前有了一定的提升。接下来，就让我们一起来看看全新一代的奔驰G级到底有着怎么样的表现。

首先在外观方面，横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰，与超大的LOGO相结合，在视觉上带来了十足的大气风范。整车与老款相比并没有太大的变化，升级的都是一些小细节的地方，圆形的大灯之中采用了84颗LED的灯珠，让整体上看起来更加的富有辨识度，机盖两侧的转向灯也让它看起来更加的硬派。

车身的侧面，横平竖直的线条有着很经典的视觉效果，轮拱的设计和多幅式的轮毂也带来了很强的越野氛围，超高的离地间隙与踏板的设计让它更加的富有硬派SUV的气氛。尾部的造型没有太大的亮点，依旧保持了外挂式的备胎，小刀状的尾灯造型也带来了很强的辨识度。

走进车内，你会发现全新一代的奔驰G级要有着更为豪华的氛围，全液晶仪表盘和超大的中控液晶屏幕连接到了一起，带来了很强烈的科技感，相比之前复古的内饰增加了不少的档次感。圆形的出风口和银色饰条的拼接也让整体上更加的年轻运动，副驾驶前的扶手仍然保留了下来，这也证明了这款车的纯正的越野气场。

动力方面，目前官方只公布了G500将搭载一款4.0T的涡轮增压发动机，最大的输出功率可达421匹马力，最大的扭矩可达610牛·米。在车子的传动系统方面，与之匹配的是一款9档的手自一体变速箱。

总结一下，如今的奔驰G，无论他有几把锁看家，我们也只能把它当做城市SUV看待，因为它贵，因为它金贵，因为它只能吃细粮，因为它只有富人开得起。过去奔驰G火，是因为它的征服能力，而如今它只是富豪的一个符号而已。

牧马人和奔驰G单从外型来说，哪个漂亮，硬朗，大气？

牧马人和奔驰大g都是标准的硬派越野SUV，但是风格和方向不同，两款车型外观有很多相似之处，都运用了硬派的直线条，有很原始的硬派越野风格，牧马人彰显了运动，时尚个性深受年轻人青睐，经常出现在越野圈，奔驰大g虽然是硬派越野，但是经常出现在商务场所，深受成功人士青睐，很少会出现在越野场地，车型的豪华感，高级感和气场非常强大，可以根据个人的需求选择

奔驰大g和牧马人

两款车型外观都运用了相似的设计风格，都有最原始的硬派越野感，都是非常经典的设计，非常经典的车型，各有各的特点，牧马人长期混迹在越野圈，深受越野爱好者青睐，车型改装潜力很大，非常适合越野，奔驰大g商务感很突出，深受商务人士青睐，独特强大的气场很难遇到对手。

牧马人整体座舱内是像外观一样非常硬派，简单大方，但是功能性表现不错，基础配置和长途越野配置都很全，奔驰大g在硬派的基础上，增加了奔驰经典的贯穿式中控大屏，表达出了商务感，功能性也非常强大，硬派的同时，保证了高级感和豪华感。

两款车型都使用了背挂式备胎，保留了最正宗的硬派越野设计，气场和气势都非常强，在各自级别领域都有很强的竞争力，两款车型动力水平都非常突出，动力非常强劲，适合各种各样的越野路段，综合实力特别突出。

总结：奔驰大g和牧马人都是非常经典的硬派越野车型，多年来深受消费者青睐，品牌力和产品力非常强，在同级别车型中很有竞争力，车险的保值率也非常高，还是很值得选择的。

首先，这两款车在配置和性能上就不在一个层次，性能和加速的表现就不用说了。牧马人讲究品牌情怀和越野能力。但是奔驰Ｇ不同，全世界的各路明星，基本上都喜欢💕这个“方盒子”！

你好很高兴回答，作为两款车曾经的车主当然是大G更吸引眼球啦，大G更能激发男人的荷尔蒙很多人向往的车，方方正正更阳刚 硬派越野男人的终极目标，就是平时养护太费了。牧马人就更亲民一些，出去越野也不心疼车，都是男人的大玩具吧。

牧马人和奔驰G单从外型来说，都是够的上漂亮，硬朗，大气。这两款硬派的代表有着经典的传承，同时又在不断的进化，也是越野圈里最有地位的车型，除了硬派G级由于品牌的原因，虽然是硬派越野车但依旧坚持了豪华路线，大排量发动机也是标配，定位更加奢华，而且价格不菲，令人望而却步。

审美这种问题都是没有标准答案的，所谓众口难调。法拉利458漂亮，兰博基尼小牛酷炫，还是保时捷911精致，答案自然众说纷纭。

G和牧马人非常棒的一点就是他们的外观设计语言都传承了几十年，能被保留下来的设计说明了什么：市场也就是消费者的认可。所以各自品牌的车主与爱好者一定都会认为自己的选择是最漂亮，大气的。

分析下各自的亮点吧。

如果把硬朗，大气理解为力量感，那毫无疑问G更胜一筹。G传承了这么多年的最大外观特色便是俗称的方盒子，大量直线线条的运用，显得这辆车的气场方正，端庄，力量感。

车圈内评论G有个经典的段子，“不背书包的G不是好G”。而这是也我最喜欢G的亮点：备胎

在这个充满直线的庞然大物上，有这么一个圆润的备胎充当装饰，显得就温润可爱了许多。也与前脸的圆形大灯以及硕大的奔驰Logo形成呼应。

再来看牧马人。

历经快80年的历史，牧马人的拥趸已经遍布全球。相比于G在原车方面的优势，更丰富的颜色选择，两门/四门的配置都让车主的选择更多样，而无尽的改装件更是让这款车型的外观异彩纷呈。

不同前脸改装搭配不同颜色的前大灯，整台车的气场就完全不同，仿佛一个个行走的表情包，牧马人最吸引我的亮点便在这。

以上，谈的都是外观设计。内饰的话，呵呵这就不是个问题了。

最后，我的专栏主要就是围绕越野尤其是牧马人的文化，历史，以及女性车主展开，欢迎关注收看。比如最新一期的 就是介绍最后一图的美国小姐姐车主哦。

到此，以上就是小编对于大g图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于大g图片的4点解答对大家有用。