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1.5T三缸发动机,福克斯st-line为何不复当年之勇
T三缸发动机账面数据和实际体验都相当可以，只是这台8AT在调校时考虑的更多的是平顺性，但是如果激烈驾驶的话，换挡速度还是有些偏慢。但是福克斯ST-line的底盘素质在这个级别里真是出类拔萃，质感出众而且韧性十足，无论是山路攻弯还是高速巡航，福克斯很好地诠释了一幅好底盘应有的素质。
动力方面，福克斯搭载5L/0T/5T三款直列三缸发动机，最大功率分别为122马力、127马力和184马力，峰值扭矩分别为153牛·米、173牛·米和243牛·米。传动系统方面，5L发动机匹配的是6MT或6AT变速箱，而0T/5T车型匹配的是8AT变速箱。
新老款福克斯谁好?
内饰升级。内饰较老福克斯有较大幅度的提升，较经典款福克斯，新福克斯内饰大面积采用了柔性材质，摸上去手感不错。动力升级。
抛开价格因素，肯定是新福克斯更好。一辆车的好与不好的评判标准 那就是看车辆的技术更新，比如发动机、变速箱、电子科技 然后是车辆的安全性，比如主动安全、被动安全。然后就是车辆的钣金工艺和内饰用材用料以及内饰设计、人性化设计等。所以综上所述，新福都好于老福。还是那句话，抛开价额因素。
经典福克斯是老款油耗比新福克斯要高很多，两款空调没多少改进制冷效果没日系、德系列车好，新福克斯的动力从原来的0，变为现在的6和0（新），相比老款，动力都有所提升，同时油耗降低了。
L新福克斯动力更充沛，6L新福克斯的起步比较肉，新福克斯6L和经典福克斯8L比，6新福克斯比经典福克斯起步都肉，原因是变速箱齿轮比导致的经典福克斯低速扭矩达。但这也是经典福克斯高油耗的一个原因。二，变速箱 经典福克斯有两款变速箱：5速手动和传统4速4AT变速箱 5速手动还可以。
新福克斯相比老款有什么改进?
1、新福克斯福克斯用料新款的动力从原来的0福克斯用料新款，变为现在的6和0（新）福克斯用料新款，相比老款，动力都有所提升，同时油耗降低福克斯用料新款了。自动挡的变速箱进行了升级，新福克斯由原来的4挡手自一体变速器升级成现在的双离合自动变速器，平顺性更好了，油耗也相应地降低。前脸和尾部有一些外观上的变化。
2、内饰升级。内饰较老福克斯有较大幅度的提升，较经典款福克斯，新福克斯内饰大面积采用了柔性材质，摸上去手感不错。动力升级。
3、这次改款是一次中期改款，与旧福克斯相比没有太多的改进，外观主要是对灯具造型的改变，内饰方面的做工与用料有较大的改进。运动版的中控台采用了仿碳纤维的面板，豪华版则用了哑光面板，仪表盘设计较旧款的有生气，储物空间、座椅用料有较多改进。
面对三菱翼神和新福克斯三厢和MG6三厢这3款车难以抉择
强烈推荐LANCER翼神福克斯用料新款，长安福克斯用料新款的呢个车，质量不说，价格就在呢里摆着，直接没可比性。
MG6 性价比很高，外形绝对拉风，掀背设计，但是细节较差，比较费油，配置厚道。油耗差不多9个以上福克斯用料新款了。主要是外观太给力了。要是三相的，我不怎么喜欢。
这两部车和翼神相比各有优势。外观上萝卜青菜各有所爱，550比较稳重，MG6颇具浪漫气息，翼神的街车气息浓郁，霸气外露，外观改装潜力巨大。内饰方面个人认为上汽双星占了上风，做工材质和氛围略高一筹，不过翼神的黑内还是很酷的，加上高配的换挡拨片，确实很动感。
肯定不是一辆车上遇到的 漏油极个别， 完全不需要担心。异响相对常见，很多车都响， 偶尔响而已，没福克斯用料新款你想的严重。方向抖动得分情况，如过是轻微的抖动，比如怠速时手搭上面能感觉一点轻微的抖动， 这个是比较正常的。MG6除了油耗偏高之外，总体还说还不错，很时尚，内饰也漂亮，现在优惠大，值得下手。
科鲁兹的这两款发动机是全新的ECOTEC系列，并拥有DVVT可变气门正时技术，与之匹配的是五速手动及六速手自一体变速箱，技术先进，油耗不高。 缺点福克斯用料新款：低配版绝对不要买（11万的车后轮鼓刹）。新鲜出炉的产品，未待市场检验。雪佛兰的品牌形象。低配版本无意义。 总结：比较平衡，质量要好的话，一定是好车。
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