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电动汽车用的是什么电机
电动汽车采用的是蓄电池供电的直流电动机。其特点是：（一）调速性能好。所谓“调速性能”，是指电动机在一定负载的条件下，根据需要，人为地改变电动机的转速。直流电动机可以在重负载条件下，实现均匀、平滑的无级调速，而且调速范围较宽。（二）起动力矩大。可以均匀而经济地实现转速调节。
电机是应用电磁感应原理运行的旋转电磁机械，用于实现电能向机械能的转换。运行时从电系统吸收电功率，向机械系统输出机械功率。根据中国汽车工业协会数据显示，2018年1-11月，中国新能源汽车产销分别完成104万辆和103万辆，比2017年同期分别增长66%和68%。
电机类型：根据电动汽车的具体应用和性能需求，选择恰当的电机类型。常见的电机类型包括永磁同步电机（PMSM）、交流感应电机（ACIM）和永磁无刷直流电机（BLDC）。每种类型都有其独特的特性及适用场景。 功率和扭矩要求：基于电动汽车的动力需求和预期性能，确定电机所需的功率和扭矩规格。
磁动力汽车是真的吗?
是真的，磁动力新能源汽车，打造新能源轿车及零部件项目工程，正在发起一次以新能源为核心，建立在新能源和互联网结合基础上的能源革命。
因此，虽然不用充电的磁动力电动车是真实存在的，但目前市场上主流的电动车仍然是依赖电池充电的电动车辆。随着科技的进步和研究的深入，磁动力电动车有望在未来成为更加普及和实用的交通工具。
磁动力发动机的节能和环保优势，目前仍停留在理论层面。若能真正克服上述难题并实现技术突破，那确实有可能革新汽车动力系统。然而，现阶段它更像是一个概念，需要时间去验证其实际效能，而不是仅仅停留在PPT的演示和商业宣传中。
是真的，但用一段时间磁力会减弱。这不是永动机，是一种利用特殊能量发电的技术。和水力发电，太阳能发电原理相似。拓展延伸：该项目利用磁能的特性，依托实用新型专利和专用技术，依托城市主干道繁忙的交通情况，利用交通上通过的车辆人流等经过时产生的震动，运用我国广阔的稀土资源使之转化为电能。
无需充电的磁动力电动车这一概念确实存在，但并非真正的永动机。磁动机利用磁铁的相吸相斥原理来驱动电动车，但根据能量守恒定律，任何机械都无法永久无休止地运行。磁动机并非可以无限循环做功的机器，而是相比其他不可能的永动机，其能量转换效率更高，但仍有其工作周期和耗磁的局限性。
新能源电动车功率大有多种?
1、基础型号的新能源车通常具备最大功率为70千瓦（70kw），最大扭矩180牛米（180 Nm）的性能。而如果选择高能版本，电机的最大功率可以提升至120千瓦（120kw），扭矩可达280牛米（280 Nm）。
2、新能源汽车的功率大小与其类型和车型有关。一般而言，新能源汽车的最大功率为70kw，最大扭矩为180牛米。然而，高能版车型的电动机最大功率可以达到120kw，最大扭矩为280牛米。
3、一般来说，新能源汽车的最大功率为70kw，最大扭矩为180牛米。而高能版车型的电动机最大功率可达到120kw，最大扭矩为280牛米。电动机的功率是指在额定电压下能够长期正常运转的最大功率，也就是电动机在制造厂所规定的额定情况下运行时，其输出端的机械功率。功率的单位一般为千瓦（kW）。
4、新能源汽车功率多大新能源车最大功率70kw，最大扭矩180 Nm。高能款的电机最大功率120kw，最大扭矩280 Nm。电动机的功率一般指其额定功率，即在额定电压下能长时间正常运行的最大功率，也指电动机在制造厂规定的额定条件下运行时输出端的机械功率，单位一般为千瓦（kW）。
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