大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车发明时间的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车发明时间的解答，让我们一起看看吧。
最早的汽车、火车、飞机是什么时候出现的?发明者是谁？
最早的火车 ：178世纪初，法、德交界处的矿井开始使用马拉有轨火车。
1781年瓦特制造的蒸汽机问世以后，首先应用于矿井的排水泵火枚都吊车上。与此同时，人们也正在考虑如何把静置德政奇迹搬到交通工具上，变成动态的机械。可是蒸汽机的小型化、使车轮在轨道上不打滑、气缸的排气、锅炉的通风等问题都有待进一步的解决。英国人查德·特里维西克(1771-1833年)经过多年的研究，探索终于在1804年制造了一台单一气缸和一个大飞轮的蒸汽机车，牵引5辆车厢，以时速8公里的速度行使，这是在轨道上行使的最早的机车。因为当时实用煤炭火木材作燃料，就把它叫做“火车”了。最早的汽车 ：l770年法国人尼古拉斯古诺将蒸汽机装在板车上，制造出第一辆蒸汽板车 这是世界上第一辆利用机器为动力的车辆。1769年，瑞士军官普兰捷尔也造出一辆以蒸汽机为动力的可自由行驶的板车干是有人将普兰捷尔也认定为汽车的始祖之一。1860年 法国人艾蒂安.勒努瓦发明了一种内部燃烧的汽油发动机。1885年德国工程师卡尔.奔驰 1885年德国工程师卡尔.奔驰在曼海姆制成一顾装有0.85马力汽油机的三轮车。德国另一位工程师戈特利布.戴姆勒也同时选出了一辆用 1.1马力汽油发动机作动力的四轮汽车，这便是现代意义上的汽车。他们俩被公认为以内燃机为动力的现代汽车的发明者，1886年1月29日也被公认为汽车的诞生日。最早的飞机：莱特兄弟在1903年设计制成用内燃机作动力、木料作骨架、帆布作机翼的有人驾驶双翼飞机。同年12月17日在基蒂霍克试飞成功。飞行时间虽不过一分钟(59秒)，飞行距离只有852英尺，但在世界飞行史上却留下了不可磨灭的光辉一页。这次试飞成功之后，莱特兄弟继续努力改进飞机的结构，不断进行飞行试验。1908年在法国巴黎上空的一次飞行表演中，创下了飞行时间2小时22分23秒的最新纪录，夺得最早发明飞机的“桂冠”，被人们誉称为“飞机之父”。我国首辆汽车是啥时间制造出来的？现你知道那些品牌国汽车？
我国首辆汽车是啥时间造出来的？你知道哪些国产汽车？
1956年7月13日，第一汽车制造厂建厂3周年的前两天，中国第一辆汽车诞生了。这是一个改变中国汽车工业历史的日子，由中国人自己制造的第一辆国产汽车CA10型解放牌卡车缓缓驶下装配线。C是指中国，A代表第一的含义。而“解放”这个名字，对中国人意义非凡。
第一代解放直到1986年停产，创造了1281502辆的产量历史，几乎是当时全国汽车产量的一半。截至2018年底解放卡车经历了七代更迭，产量突破了700万辆。每时每刻都有解放卡车驰骋在中国广袤的大地上。
现在中国境内已经有的国产汽车品牌包括：一汽红旗，一汽解放，一汽佳宝，一汽夏利一汽奔腾。上汽大通，上汽荣威，上汽名爵，跃进，广汽传祺，广汽吉奥，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车，吉利帝豪，长安汽车，东风风神，北京汽车，华泰汽车，曙光汽车，华晨中华，华晨金杯，力帆，陆风，猎豹，东风风行，福田，哈飞，海马，华普，众泰，昌河，东南汽车，观致汽车……
目前国内自主品牌主要有吉利、长城、奇瑞、比亚迪等四家主流车企。
吉利的优势在于技术平台比较先进，收购沃尔沃，不仅从品牌提升度方面成功，还能通过有效吸收沃尔沃的技术资源，快速提升自我的生产制造、设计研发的水平，并以此为基础，推出领克品牌，抢占自主品牌的高位市场，另外吉利的更大的优势是背后的资本运作，以及与国家行业政策相得益彰，例如够买奔驰的股份，以及与奔驰的合作开发新能源汽车。
长城汽车是土生土长的本土企业，但背后离不开国际先进的设计公司和管理咨询公司的支持，例如，前宝马设计师的加入，创造了魏品牌上市初期的辉煌，还有业界有句对早期长城汽车发展的关键点总结：设计靠的是同杰，生产管理用的丰田精精益化方式，战略用的是里斯的聚焦品类方案。
我国第一辆汽车是1956年7月13日诞生的。其过程之艰难无法想象
它是在日本侵华时留下的细菌工厂的残垣中站立起来的。
目前市场在售的中国汽车品牌共有130
据我所知道以下几种欢迎补充
红旗、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等.
我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，这是值得钦佩的。
中国首台汽车是什么时候制造的-答案有两个标准
新中国第一台汽车是哪台？
「解放牌-CA10型」载货汽车
「东风牌-CA71型」载客汽车
这两台车是业内公认的两类型首台量产汽车，然而真正的第一台汽车并不是上述两车。天津汽车制造厂与1951年试制了吉普车，是基于JEEP威利斯逆向研发的车型；这台车是为了支持朝鲜战场（抗美援朝）打造，第一台成品车的落地时间为1951.09.14日，第二台于五天后完成。两车分别献给了毛泽东主席以及朱德总司令，此车是全球范围内公认的新中国第一台自主生产的汽车。
知识点：天津吉普汽车并没有量产，第一台量产车仍旧是「第一汽车制造厂」（一汽）研发制造的“CA10型”四吨级载货汽车，落地时间为1956.07.13日。在这台车的平台上陆续衍生了CA10B/CA10C型卡车，以及后期生产的三轴越野卡车和CA30型越野车。可以说解放汽车是中国商用汽车的鼻祖，这些车在当时的品质还是挺不错的，因为在1958年就已经开始了出口。
第一台轿车-东风CA71
乘用车领域的技术研发同样重要，对于重工业而言最终其工业产品要面对C端。所以一汽工厂接到了制造轿车的任务，车辆以西姆卡中级轿车为蓝本，发动机参考奔驰190型设计，搭载自主研发的机械式三挡变速箱，以自主设计打造了中国的首台轿车，这台车与1958年五月落地。不过第一台轿车做不到很成熟，由于故障多发所以只生产了30台。
由于东风轿车的水平不够理想，最终“东风轿车”的生产被暂定，研发方向转型为用以外事接待的高级轿车。这台车也就是大名鼎鼎的红旗轿车，这台车参考了「克莱斯勒帝国」车型，以及凯迪拉克和林肯两大品牌的轿车；在经过拆解研究与试验后，打造出了型号为【CA72】的高级轿车，这是中国汽车史上的重要一笔。
追溯历史
有些人认为1931年生产的「民生牌」六缸水冷载货汽车是中国的第一台车，这种说法多多少少有欠考量。因为这台车是张学良奉天兵工厂制造，然而在没有成熟之前就因为九一八事变被日本占领。而在被占领后接收丰田兵工厂的企业正是「丰田汽车」，这一品牌至今还活跃在中国汽车市场，回想用民生牌75卡车改装的“丰田31C型”卡车承载了多少恶魔，丰田汽车就是这么的丑陋。且在当下丰田汽车也是以极低品质的产品面向C端用户，出现各种问题似乎并不在意；所以民生牌汽车是没有必要讨论的品牌，或者不应该属于中国汽车史。
再往后推几百年，汽车之所以用“汽”来标注，原因是因为最早的汽车使用的是外燃式蒸汽机，通过烧水产生蒸汽推动气缸活塞运行以驱动车辆行驶。在历史长河中第一台符合“汽车”标准的国产车为康熙时期打造，在17世纪由西属尼德兰皮特姆人-南怀仁制造；其职务为工部侍郎，主要负责钦天监的天文历法研究，同时也制造出了中国第一台蒸汽机车。不过这台小车更像是玩具，最终被当做礼物送给了康熙。
总结：国产汽车的发展史实际是从上世纪五十年代开始，在70年中经历了信息大爆炸的时代，技术升级速度快到难以想象。曾经的国产汽车综合品质确实很一般，但今天的少数一线品牌国产车已经有抗衡外企中“百年车企”的硬实力，未来的中系车必然会出现一些全球知名品牌。
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公交车，出租车，救护车，消防车，警车的发明历史是怎样的？
五种公共用车的历史大致如下，不过提前说明车的形态包括畜力车和机动车。
关于公交车的历史有很多版本的说法，美国人说美国发明、德国人说是德国制造，不过最早的公共汽车应该是在1829年的英国，这是第一台在公共道路上行驶、为所有人提供用车服务，以及定点电线的汽车；再早一些是一格法国澡堂老板的马车，只是最早只用来接待顾客，后期发现市场后才开始了面向大众。
在英国推出公交车之后其他国家也陆续推出了蒸汽外燃机的公交车，再之后就是动力元的不断变化而形态和用途没有再变革；从外燃机到内燃机的公交车经历了百年变迁，动力逐渐提升、运力逐渐增加，但因使用5L左右的大排量柴油机排放严重，今天的公交车在全球范围内开始快速转型为电动大巴，其中以中国产大巴名扬全球。
出租车最早出现在中国，名称为【记里鼓车】，参考汉代刘歆所著的《西京杂记》描述：及倒车驾四中道。这种车当然是马车，不过也是可以租用而且以里程为标准计算费用，利用机械结构实现每行驶一公里敲一次鼓实现计费，所以称之为记里鼓车。这种计程车历经了多朝也是经久不衰，只是形态和计程方式有些变化。
之后还有计程轿、黄包车直到机动车（汽车），中国的汽车工业起步较晚，出租车在大城市普及较早，但在中小城市得在八十年代才开始出现，其中知名度较高的有天津大发的黄面的以及后期夏利，在之后有大众、菲亚特、现代等等品牌，发展到今天已经是国产合资个品牌都有了。
值得一提的出租车品牌为国产汽车吉利的英伦子品牌，这一品牌的出租车为复古造型的英伦风格，制造厂家建立在英国，专用伦敦出租车使用；其中Tx5系列是插电式混动汽车，这台车的造型和纯电110公里的续航里程很有吸引力，只是不往国内销售且价格也超过30万，比较夸张的出租车。
救护车起源于18实际的法国，早期也是马车；在德国人卡尔本茨发明了汽车后，也还是法国人把汽车首先改装车救护车，只是早期用户战场救护使用，后期在汽车工业发达之后才逐渐转型为民用车辆。
消防车最早出现在1518年的得过奥格斯堡，其功能为利用杠杆增压实现泵水，用马作为动力，不用泼水而用泵水灭火所以确定了消防车的概念。后期也无非是从畜力转型为机动车，消防车的灭火材料和技术也有很大提升。
警车可以追溯到哪已经无从考证了，因为从轩辕造车后开始出现马车，马车则开始用作衙捕用车时就算是“警车”。不过一定要说有警察一次的概念，中国应该是从民国开始，这一次也是舶来词，本质和捕快的概念没有什么区别，工具也是从马车到自行车再到机动车，大致了解就好。
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这就要一样一样说了，公交车最早应该可以追溯到1826年，当时一位退休军官在法国西北部的南特(Nantes)市郊开办磨面坊，将蒸汽机排出的热水供人洗澡而兴建公众浴场，并提供接驳市中心的四轮马车服务。当他发现沿途的人们都可以使用他的公共马车时，便开办穿梭旅馆之间的客车路线，让乘客和邮件于沿途自由使用。
至于说我国的话，1908年3月5日
第一辆有轨电车，行驶6.04公里，从静安寺开到外洋泾桥上海总会（今广东路外滩），它标志着上海近代公共交通的诞生。
1922年8月1日
上海租界市内第一条公共汽车线路通车，是公利汽车公司经营。
1934年1月5日
中国公共汽车公司从英国进口的双层公共汽车进行试车。4月1日，双层公共汽车正式投入1路线运行。
出租车的出现也是从1855年，英国，一辆以建筑师和发明家约瑟夫·汉瑟姆的名字命名的出租车。他发明了“专利安全出租车”,被称为汉瑟姆出租车。
1928年11月18日，德国柏林，第一辆出租汽车。
1930年，英国伦敦，配备有无线电台的出租车。
至于说我国，最早应该是出现在1903年的上海，也就是当时的人力拉车，应该是最早的出租车，也是经过了风风雨雨百年的时间直到现在。
白酒起源于何时？何人发明，有哪些历史渊源呢？
白酒，又称烧酎、烧酒、白干、火酒、高粱酒，是一种传统蒸馏酒，为烧酒的一种，主要产自中国大陆和台湾，是中国人最常饮用的蒸馏酒，也是在传统节日送人的礼品。它其实是一种包含很多不同种类蒸馏酒的混合名词，其原料可能是不同的谷物，品种繁多，但都其核心酿造工艺都是纯粮固态发酵技术，这也是中国白酒区别于其他蒸馏酒的最大特点。由于绝大多数白酒的主要原料为高粱，因此也被称为高粱酒，只有极少数白酒不使用高粱而则以大米或玉米为主要原料。
根据白酒的酿造首先要制酒曲，即用熟粮食和菌种混合培养，制成酒曲后，再和固态的谷物混合同时进行糖化和发酵制成酒醅、再进行蒸馏。制曲时主要使用麦类以及豆类等各种粮食，制酒发酵时使用的谷物以高粱为主，也可以部分加入其他谷物如大米，糯米，玉米，以及大麦等。根据不同的酿造工艺，白酒经蒸馏调配后的酒精浓度（V/V）一般为35度至68度之间。根据中国国家统计局数据，2016年中国的规模以上白酒厂商总共酿造了135亿升的白酒。
白酒被普遍认为源于中国元朝(公元1271-1368年)，其制作方法可能源自阿拉伯人的蒸馏酒技术。契丹春捺钵亦有蒸馏酒技术。类似制作方法的酒类，还有日本烧酒（烧酎）、韩国烧酒、琉球烧酒（泡盛）等。其起源与中国白酒相同，皆是在元代后出现，但因地域及使用原料不同，使得这些酒类各自拥有不同的风味。
在元代时，阿拉伯的亚力酒传入中国，称阿剌吉、哈喇基等。蒸馏酒技术也随之传入。在元代时称为烧酎，至明代时称为烧酒，又称露酒。也有说法认为唐朝甚至汉代时已经有蒸馏酒。
在明清时期以及近代中国，白酒则被称为烧酒。而当时的白酒，指的是浊酒，为发酵时间较短的一类米酒。另一类发酵时间长的米酒为黄酒。白(米)酒及黄酒中，经常被加入烧酒，以延长保存期限。
根据曲种不同，中国白酒分为“大曲酒”和“小曲酒”、“麸曲酒”、“混曲酒”等类型。大曲曲块大，主要包含曲霉菌和酵母；小曲曲块小，主要包含毛霉菌、根霉菌和酵母。霉菌将粮食中的淀粉分解成糖，酵母再将糖转化为酒精。小曲发热量低，主要应用于南方湿热气候。中国大部分知名白酒产于西南部的四川和贵州两省，以及江淮平原，多是大曲酒。在中国市场上有“川酒
云烟”的说法，即指西南地区的白酒质量高。
说起中国的酒文化，曾几何时都有不同的重点，不过现今来说，大体上是以“白酒文化”为主了。
只是白酒的根源，其实却和时常听到的古代“酒故事”没有太大的关系，如“关云长温酒斩华雄”、“武二郎饮酒打老虎”等，所饮都不该算是白酒。
更是鲜少有人知道，白酒的起源，其实和道教有着剪不断的联系，而这联系的关键点，就是曾经太一道的创始人“一悟真人”！
所谓一悟真人实际上是由元祖忽必烈所封，说的就是这名叫做萧抱珍的道人，其出生于宋代，自有深迷黄老之术，学有所得，起初只是在家乡传道，一边传授道法，一边以“符咒露水”为民悬壶济世、医治顽疾、去厄求福。
后开创了道教新流派“太一道”，奉祀太一大神，传习所创的“太一三元法箓”，这“太一三元法策”之术，也是以祈禳呵禁，治病驱邪为主。和天师道相接近。最终并入当时世界道教主流——全真道。
但重点在于中国的医道本同源，萧抱珍本身也是身负医术的医者，其能够“道术显灵”流传甚广，有很大一部分，都取决于其医术的高超。
而这一身医术，竟然误打误撞开创了白酒的历史，这是怎么回事？我们来看一看。
其时，北宋灭亡，战乱频繁，民不聊生，因此医术决定了名声可以扩散的极快，萧抱珍便是如此，只是名声虽有，传道不易，为什么呢？
因为他没有证件，在当时修建庙宇道观都是要持朝廷专门颁发的“观额”的，所收门徒也得持有朝廷统一制式的“度牒”。
但是无论“观额”也好、“度牒”也罢，都不是白送的，都是需要花费真金白银到朝廷去买的。而战乱时期，这些证件自然价格水涨船高。
萧抱珍财富并不多，因为其道心坚定，行善积德，传道行医基本上是分文不取，收入甚微的。没有证件，就算好不容易弟子们借用城外废弃的三清院遗址给他搭建了一个太一庵堂，但是终究属于非法的。
为了身份，萧抱珍只好来到上京城，而同时他也带来了名声，很快的，很多疑难杂症都在他独一无二的“符咒露水”面前得以痊愈。
不光在百姓间“萧道人、萧神医”的名头口耳相传，甚至连皇帝金熙宗也听说了。恰逢皇后得了一种怪病，宫内太医束手无策。有了这个消息，自然免不得将萧抱珍请入皇宫，萧抱珍也是不负众望，“符咒露水”双管齐下，皇后竟神奇般地痊愈了。
金熙宗自然也不会吝啬，挥毫为他御笔亲题“太一万寿”之匾相赠，更是办妥了度牒一事。有次圣恩，萧抱珍自然更想弘扬“太一道”，因此他思前想后，终于决定将自己的炼丹器送给皇上。
有人会问，这跟白酒又有什么关系？殊不知他的炼丹器，实际上就是蒸馏器！而他治病的露水，就是用这个制作出来的，被称之为露药！
这个露药到底是什么？实际上，就是把发酵好的成熟酒胚放进提纯的蒸馏器里，酒胚经过加温蒸发后，冷却凝结出来的露水晶莹剔透、芳香四溢，经过反复试验，竟然对很多杂症有意想不到的奇效，便取名曰“露药”。
而放到现在我们自然可以指导，这就是高浓度的白酒。酒之一物早在《黄帝内经》中就记载为百药之祖，时至今天，烈性白酒在医疗方面的使用始终存在，以酒搓身解决发烧问题依然十分奏效，服用中药多以酒做药引子，依然是提高药效的普遍做法。
而当时的社会，以酒消炎杀毒的作用，大可以治疗许多当时看来还是顽疾的溃烂痈疖等病症。甚至在体内也可以活血驱寒、镇痛。
所以萧抱珍才能以医术闻名，不单单只是赠送了器具，他还教导了金熙宗如何制作“露药”。却不想金熙宗立刻想到，这就是二次脱胎的酒，而他恰好是个好酒的皇帝，因此立刻建造皇家酒坊，以此为原型，很快就便酿出了中国历史上第一锅蒸馏法高浓度白酒，解决了以前所谓一壶浊酒的问题。
这也开创了白酒的历史，造就了如今的白酒文化。
到此，以上就是小编对于汽车发明时间的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车发明时间的4点解答对大家有用。
