大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标志206的问题，于是小编就整理了4个相关介绍标志206的解答，让我们一起看看吧。
标志206？
1、车身颜色不同 标致 207cc颜色：深岛蓝色、蔷薇红色、亚丁红色、白色。 标致 206cc颜色：亚丁红色、冰山灰色、魔王红色、铝灰色、爱琴海蓝色、毛利绿色、玛瑙黑色。
2、动力不同 标致 207cc动力：标致 207cc采用了1.6L自然吸气发动机，最大功率88KW，最大扭矩160Nm。标致 207cc匹配的变速箱是4速自动变速箱。 标致 206cc动力：标致 206CC提供了两种发动机：豪华款装2.0升EW10J4型机，最大功率100kW/6000r/min，最大扭矩190Nm/4000r/min；标准款装全新的1.6升TU5JP4型机，最大功率80kW/3750r/min，最大扭矩147Nm/4000r/min。标致 206CC匹配的变速箱是4速自动变速箱。
3、百公里油耗不同 标致 207cc油耗：7.3（L/100km）。标致 206cc油耗：8.6（L/100km）。 来源：-标致207 CC 来源：-标致206CC
大家来评价一下标致206这款车？
典型法国小车，品质好。操控好，外型靓丽，动力强、安全系数高是它的优点，手动档平均油耗在8升以内。内饰跟它的对手波罗比较，材质和造工稍差一点，但是简单得来也挺实用的，和它的档次很符合，高端车型还有近乎奢侈的智能雨刮和自动感应大灯，光线不够时自动点亮，熄火可延迟30秒熄灭。
车内空间一般，一家大小乘坐的话稍为狭小点。电动窗按钮在档把后面，备胎装在车底，有点不便，得要一段时间适应。
206为什么叫神车？
因为性价比超高
本期为大家介绍的是一辆标致206赛车，骨子里已经拥有不凡的性能，外观却似乎很普通，花费也相对有限，堪称“平民赛车”。现在让我们一起来解读一下这车车。
车头正中间醒目的中冷吕表示这车车已经加装了涡轮增压系统，左雾灯拆掉，用作了机油冷却器进风口 增压器压缩后的热空气
从中冷器一端流入，被车头迎风气流冷却后从另一端流出，此时空气密度更高，燃烧效率也变得更好。
搭配轮胎使用了邓禄普Z1,尺寸为195/55 R15，抓地力已经接近竞技轮胎。这种轮胎的Treadwear指数在200左右，而竞技轮胎的Treadwear指数只有100多，因此并不予以采用，磨损快了使用成本就高，有悖“平民赛车”
同样曝光的还有AP PRO 5000+四活塞刹车，这个系列定位“入门级赛事”，400马力以内的街车/赛车基本上都可以应付自如。
标志206被称为神车，是因为它既好开又好玩。
具体介绍
东风标致206ＷＲＣ王者的显赫出身不容置疑，它身上的“运动基因”显而易见。采用了经过ＷＲＣ赛场考验的冠军底盘悬挂系统，Ｔｉｐｔｒｏｎｉｃ手自一体变速箱，配合进一步技术提升的1．6Ｌ16气门高效能发动机，在中等转速下扭矩可以达到最大扭矩的90％以上。配备智能电控液压助力转向系统的方向盘，扎实、沉稳，能够将真实清晰的路感传递给驾驶者。
在欧洲，标致206作为节能车型的典范而受到环保人士的极力推崇，进入中国后，这个优点更是被发扬光大。
206是标致公司的核心产品之一，全球销售量超过600万辆，是最受欧洲年轻人欢迎的时尚车型之一，206在欧洲多个国家获得细分市场的最佳奖，共获得包括德国和日本在内的20多个“年度车型”奖项。
因为提起标致206，就不得不提起它的“父辈”车型——标致205。关注赛事的朋友应该对这台车相当熟悉，它可以说是当时标致旗下一款拥有着传奇色彩的“神车”。之所以被称为“神车”，正是因为它当时出色的操控性能以及强大的运动基因，使得标致205在WRC赛事上拥有这相当不错的表现，不仅让更多人认识了205这款车，也进一步让标致提升了品牌声望。
标致206最新款是几几年的？
标致 206 最新款是 2019 年的。这是一款全新的车型，采用了最新的设计和技术，为驾驶者带来了更出色的驾驶体验。
它具有标志性的外观和内饰，以及先进的驾驶辅助系统和智能交互功能，让人们更加便捷地掌控驾驶。同时，标致 206 最新款还注重环保和可持续发展，采用了最新的动力系统和燃料技术，为驾驶者带来更加环保的驾驶体验。
到此，以上就是小编对于标志206的问题就介绍到这了，希望介绍关于标志206的4点解答对大家有用。
