大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于dilink的问题，于是小编就整理了6个相关介绍dilink的解答，让我们一起看看吧。
比亚迪dilink详细教程？
1、首先在4S店登记个人信息和车辆信息，给自己开通并注册云服务；
2、首次使用时，需要激活云服务，手机要下载安装比亚迪的云服务；
3、下载完毕后，打开APP，输入在4S店注册时所用的邮箱、手机号或身份证号，登录；
4、点击同意比亚迪云服务用户协议，输入密码函中的密码，登录成功，就算激活了
比亚迪dilink怎么升级？
比亚迪DiLink系统升级有以下步骤：1. 首先，确保你的比亚迪车辆已经连接到网络，并正常运行DiLink系统。
2. 然后，进入DiLink系统的设置菜单，通常可以在车辆控制台的屏幕上找到。
3. 在设置菜单中，寻找关于系统和软件更新的选项，可能被标记为"系统更新"或类似的名称。
4. 点击系统更新选项，并等待系统连接到比亚迪服务器，检查是否有可用的新版本。
5. 如果有可用的更新，系统会提示你进行下载和安装。
按照系统的指示完成升级过程。
6. 在升级过程中，可能需要一定的时间来完成下载和安装程序。
请确保车辆处于安全停放的状态，并保持良好的网络连接。
7. 完成升级后，系统可能会重新启动，以应用新的软件版本。
8. 一旦升级完成，你可以享受到新版本带来的改进和功能更新。
总结：对于比亚迪DiLink系统的升级，首先确保正常连接到网络，并在设置菜单中查找系统更新选项。
按照系统的指示进行下载和安装，等待完成后即可享受到新版本的功能和改进。
比亚迪DiLink可以通过连接Internet进行升级。首先，将车辆连接到Wi-Fi或移动数据网络，然后打开车载系统中的设置菜单，找到“软件升级”选项。
在该菜单中，可以选择检查是否有新的升级版本可用。如果有可用的升级版本，点击下载并等待下载完成。
下载完成后，系统会提示是否立即安装升级，点击确认后系统会自动重启并完成升级过程。升级完成后，DiLink系统将具备新的功能和改进。
dilink使用教程？
1、首先在4S店登记个人信息和车辆信息，给自己开通并注册云服务；
2、首次使用时，需要激活云服务，手机要下载安装比亚迪的云服务；
3、下载完毕后，打开APP，输入在4S店注册时所用的邮箱、手机号或身份证号，登录；
4、点击同意比亚迪云服务用户协议，输入密码函中的密码，登录成功，就算激活了
比亚迪dilink100是什么？
比亚迪DiLink 100是比亚迪汽车推出的一款智能座舱系统。该系统标配5G速联，拥有全新UI界面、超强算力和更大的储存空间，可以提供丝滑的操控体验。DiLink 100系统还具备智能ID识别功能，可以打造个性化定制座舱。同时，它支持四音区语音交互，能够实现全场景连续对话，让驾驶者可以随心所欲地控制车内各项功能。
此外，DiLink 100系统还配备了ACC自适应巡航控制、AEB自动紧急制动、ELKA紧急车道保持辅助、BSD盲区监测系统等多重主动安全系统，可以提前预警，保障行车安全。
总之，比亚迪DiLink 100是一款功能强大、智能化程度高的智能座舱系统，可以为驾驶者提供更加便捷、安全和舒适的驾驶体验。
比亚迪 DiLink 100 是比亚迪公司推出的智能网联系统，它是一种集成了多种功能的车载娱乐和信息系统。
比亚迪 DiLink 100 系统支持智能语音交互、在线导航、车载娱乐、远程控制等功能，用户可以通过手机 APP 或车载屏幕进行操作。此外，该系统还支持 OTA 升级，用户可以通过在线升级获得更多的功能和服务。
需要注意的是，比亚迪 DiLink 100 系统可能因车型和配置的不同而有所差异，如果你想了解更具体的信息，建议查询比亚迪公司的官方资料或咨询当地经销商。
dilink5.0如何升级？
要升级Dilink 5.0，您可以按照以下步骤进行操作：
首先，确保您的设备连接到互联网。
然后，打开Dilink 5.0应用程序，并检查是否有可用的更新。如果有更新可用，点击“升级”按钮。系统将自动下载并安装最新版本的Dilink 5.0。在安装完成后，您可能需要重新启动设备以使更改生效。请注意，升级过程可能需要一些时间，取决于您的互联网连接速度。
确保在升级过程中不要关闭应用程序或断开互联网连接。
要升级dilink5.0，首先需要确认当前的版本号，并到官方网站下载最新的升级程序。
然后将升级程序放入dilink5.0的安装目录中，运行升级程序并按照提示进行操作。
在升级过程中，需要注意备份好重要数据，以免数据丢失。
升级完成后，需要重新启动dilink5.0并检查系统是否正常工作。如果出现问题，可以参考官方文档或寻求技术支持。
请问比亚迪唐燃油的DiLink系统如何，和其他品牌相比好在哪里？
我们可以看出DiLink智能网联系统除了比一般的车机系统更加安全以外，它拥有的自主研发的OTA能力，支持DiLink系统和整车的远程更新，以及全球首创的汽车开放平台，将使得比亚迪在未来的汽车发展中更有优势。
优势是可以像手机一样随意下载App，并且系统是开源的，App数量是其他车机系统暂时难以比拟的；大家常用的软件如抖音之类的，甚至连王者荣耀都可以下载，并且屏幕尺寸较大，整体体验感也比较不错。其他像导航、全景影像、语音指令等的功能算是行业里都有的功能，优势就不是很明显了。
在汽车步入智能网联化的今天，拥有强大的互联功能和人机交互体验显得尤为重要。一点不夸张的说，拥有一款优秀的车机就相当于拥有了一颗“最强汽车大脑”！
DiLink智能网联系统是比亚迪基于智能硬件、车联网、云端通讯、AI、大数据等技术，完全独立自主研发的生态体系。DiLink智能网联系统包含Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大部分，全面连接人-车-生活-社会。要说它和其他品牌的产品相比好在哪里，那咱就用比亚迪唐的DiLink系统来对比吉利博越的GKUI系统，用数据和事实来说话。
吉利博越的GKUI系统底层模型来自安卓系统，目前仍然有大部分车型配备8英寸中控液晶屏，屏幕的分辨率为1280*720，显示效果不差。反观比亚迪唐燃油，DiLink系统拥有分辨率高达1920*1080的12.8英寸中控大屏， 8核处理器、3G内存及32G硬盘，综合性能跑分超过 8 万分，几乎达到了行业平均水平的5倍。
GKUI系统有配备一些定制化的车机版应用，不过可选择性不多，生态还不够丰富。唐的DiLink系统100%兼容生态应用，在车里就可以聊微信、看视频，甚至是玩一玩现在流行的王者荣耀、和平精英等大型手游。不仅如此，它还具有云服务功能，远程控制车门上锁/解锁、远程寻车、远程开关空调等等，这些操作都能够实现。
比亚迪唐DiLink还有一个特点，并且可以说开创了业界先河，那就是它的悬浮大屏会根据软件的应用场景和交互方式提前预判，实现智能自动旋转，完全不用担心看电影和玩游戏时会产生的各种尴尬。这一点，正是镶嵌屏无法办到的一大硬伤。
汽车早已不再是简单代步的出行工具，渐渐的变成智能出行新平台，从这个层面来说，大众对车载系统的要求当然会水涨船高。况且，智能化和网联化是未来汽车发展的两大趋势，准确把握用户需求并且能够做出前瞻化设计才是立于不败之地的根本所在。尽管像GKUI系统这样车机可以满足到基本的使用需求，但是它们始终还是停留在当下，面对更高的硬件水准、开放的车机生态还有远程互联，还是显得有点力不从心。
用一句话来形容比亚迪DiLink智能网联系统，那就是更智能、更开放、更交互，如果想进一步了解它，建议还是自己去亲身体验体验，只有自己觉得好那才是真的好！
比亚迪这个DiLink系统，是基于安卓的完开放车机系统。相比其它车型主流竞品，这套互联智能科技已经很先进了，如：内置的酷我音乐、考拉FM都支持语音操作，“你好小迪”、“播放一生所爱”；“你好小迪”、“播放河马推车”……海量的互联网音频库就是你的后宫，更多的安卓应用随你装。
这个屏幕导航的话值得称赞 屏幕大看的也清楚呢，而且导航播报只有正驾驶有语音 这个设置很不错不会打扰到求他位置的家人很贴心 。然后就是屏幕的分屏功能 也很赞呢，导航的情况下 可以操作其他程序 真的很不错。
然后就是照相机功能 也很赞哦，可以拍摄车内照片，记录旅途中的开心瞬间。当然了车外前方的美景也可以“您好小迪”语音进行拍照。而且支持远程OTA升级，如近期的车内高温杀菌等等……
比亚迪Dilink智能化程度较高，与竞品对比更开放
Dilink-Android
竞品-iOS
比亚迪汽车研发的Dilink系统就像是安卓平台，这样的比喻也许有些难以理解。但如果有iOS苹果设备使用经历的话，相信对不够丰富、缺少想象力以及有价值的APP都需要付费使用的体验会很深刻；而安卓系统虽然初期的APP繁多且品质良莠不齐，但所有的APP都可以免费使用，同时由无数研发团队主动开发的APP也更有想象力，很多有趣的软件或功能的实现不是来自IOS而是安卓。
两套系统的差异可以用两个词概括：开放，封闭。现阶段大部分车企使用的智能系统或物联网生态链均为“IOS封闭”标准，是企业基于对用户需求的预测、分析、研判而最终落地执行开发；然而这些研发人员大多数是连几万公里驾龄都没有的年轻人，而且绝大多数都是不懂得汽车只懂得IT的人。以这种狭隘视角的小团队为某个品牌开发一套全新的生态，其功能实际并不比早期的功能机丰富多少——可玩性极低。
Dilink系统比亚迪针对其王朝系列汽车开发的系统，然而比亚迪只做一件事：对APP进行检测、验证并保证底层架构的安全性。也就是说APP的开发交给比亚迪以外的所有软件开发团队或公司，比亚迪只对申报的软件进行验证；在能够保证安全稳定运行，智能化水平足够高且符合车辆需求的前提下，会给这些APP开放一些设备的控制权限，甚至某些超高水平的APP是能够开放驾驶权限的，当然部分涉及安全的重要程序还是比亚迪自主研发。
综上所述，比亚迪Dilink系统的亮点在于开放，因为船夫似乎比谁都明白行业的局限性。在某一个行业待的时间太久会改变一个人、一个团队甚至一个行业大部分从业人员的思维方式，期望这些工作人员跳出现有思维模式在其他领域搞创新是不太现实的，即使生硬的做了也拿不出好作品。所以Dilink系统实际有头条、腾讯、百度等诸多行业巨头背书，无限想象力等于无限的潜力。
Dilink系统的第二个亮点是旋转中控屏，对于这项配置很多人并不理解其价值所在，认为这就是一种因为有自主研发制造车机与控制系统能力的“炫技”。然而选装中控屏是非常有价值的配置，因为只有屏幕可以旋转才能“全屏适配”所有APP；比如某些导航APP在竖屏机上只能在一小块区域显示，但在横屏机上却能全屏显示，这对于识别效率会有极大的影响。其次利用车机采集一些视频信息随时上传，某些APP是只能上传竖屏视频文件的，那么横屏机如何使用呢？
总结：Dilink系统是一套非常有意思的系统，也是第一家开放软件研发的车载智能系统。软件的无限想象力加上旋转的高度适配能力，这套系统带来的用户体验是很多封闭生态与固定屏车机不能感受到的。这种设计未来会成为一种风潮，比亚迪确实为传统的汽车行业带来了一些新鲜血液。
编辑：天和Auto
内容：共享天和MCN头条号
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到此，以上就是小编对于dilink的问题就介绍到这了，希望介绍关于dilink的6点解答对大家有用。
