大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城c30的问题，于是小编就整理了6个相关介绍长城c30的解答，让我们一起看看吧。
长城c30的车怎么样？
我是七年的c30车主，相信还是有一点发言权的。主要讲一下缺点：一档动力肉的厉害，我的车8万公里后出现离合异响，离合沉重，不知道是离合缺油还是哪里坏了，有空去检查一下。好几年的车了地盘有点松散的感觉。cd盘故障，刹车灯坏了换了，开空调和不开空调油耗相差特别多，特别多。点烟器按一下不能自动弹出来。方向盘轻微偏，高速110有点飘，后排空间小，车身生锈，当然了车子便宜不贵，要求不能太高。当年是7万落地。第二辆车在买车不会考虑国产。应该会买个suv，目前在观望crv
长城c30使用说明书？
长城C30使用说明如下。
首先我们将车辆打着火之后，踩离合。离合踩到底之后，把挡杆拨到最左边，然后朝上推一下就可以推到第1档。然后慢慢的松开离合，当车辆处于半联动的状态的时候，直接松开离合就可以了，然后轻轻的踩油门就可以起步了。切记，起步之前一定要打左转向灯，这个在科一的时候你应该学过。
长城C30一口气跑1100公里路程如何？
作为一个小苦逼青年豪车买不起，只能围绕6.7W左右徘徊，本来打算买老捷达着，老婆看着很丑！没办法啊选择了C30，其他车赛欧，V3，海马，长安CX20，奥拓，都看过感觉还是小三性价比较高！4月份提车，到现在跑了1100公里
说说感想!优点！,1.省油，空间大2.感觉这价位这车质量还可以吧！(个人观点）3.提速肯加油门也不慢
缺点:1跑长途座椅就是受罪我5月1号从丰润跑到沧州一个字累啊！！小三长途超2小时就累！！！！2速度超过120发动机声音明显很大在速度110左右开着很舒服！3发动机舱的铁板好像很薄！（以上仅仅代表个人观点）
长城c30全铝发动机到底怎么样？
长城C30车型搭载的全铝发动机具有以下几个优点：
1. 轻量化：全铝发动机相比铁制发动机更轻，减少了车辆整体重量，有助于提高燃油经济性和操控性能。
2. 散热性能良好：全铝发动机具有更好的散热性能，能更有效地降低发动机温度，提高发动机的可靠性和耐久性。
3. 动力输出更高：全铝材质能够更好地抵御热膨胀，提供更高的压缩比，从而提高发动机的动力输出。
4. 节能环保：全铝发动机采用先进的燃烧技术和电子控制系统，降低了燃料消耗量和排放量，符合节能环保需求。
总体而言，长城C30全铝发动机具有较好的性能和可靠性，结合其他车辆配套科技和功能，可以提供顺畅的驾驶体验和较低的燃油消耗。然而，具体表现还需根据实际使用情况和个人需求来考虑。
长城C30车质量如何？
长城c30车还是不错的，整体设计合理，质量过关，值得选择：
1、在2010年5月，长城C30以5.89万元的超实惠起步价问世，大气中庸的外形、丰富的配置以及“为家为未来”的品牌主张，引发了各方的关注和好评；
2、特别是其搭载了长城汽车自主研发的1.5VVT全铝发动机，最大功率可达78kW，峰值扭矩138N·m，动力充沛而且节油环保；
3、同时其2610mm的超长轴距，后排平地板设计，510L的超大后备箱，也给驾乘者带来超越同级车的舒适享受。
长城c30新能源车怎么样？
所有传统车商的油改电都那么回事 新势力是纯电底盘 长城的三电全是采购的 本质上是组装货 不过现在百分之九十多的整车厂都是组装货 看运气吧
长城C30新能源的内饰风格很人性化，综合了大部分的驾驶习惯。 设计实用，按键分布合理，给人一种简约干练的感觉，不光是看着顺眼，用着也是蛮方便的。座椅柔软度不错，坐着躺着都很舒服，座椅非常软，适合熬夜的人在里面睡觉，我就经常熬夜，包裹性一般，车子悬挂很舒适，过减速带和小坎很舒适。转向操控很精准，对于女生来说也许有些偏硬，但是对于男生来说，力度刚刚好，档位很清晰，升档降档很顺畅，调校的不错。
到此，以上就是小编对于长城c30的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城c30的6点解答对大家有用。
