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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于跑车视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍跑车视频的解答，让我们一起看看吧。

在抖音上经常看到视频里的各种跑车，都是有钱人吗？

我来告诉你抖音上小视频里有钱人生活的内幕，毕竟我曾经算是半个从业者。

首先抖音上你看到的大号几乎都是签约公司的，换句话说都是公司在运作，既然是公司，那么肯定就是专业化的。你看到的视频都是精心包装出来的。

公司想要运营一个抖音号，首先要给这个抖音号做定位，比如这个抖音号主就是女屌丝，不断调侃自己博大家开心，比如很火的钟婷就是典型；另外以一个抖音号做女神定位，就是用来吸引宅男目光的，然后公司会根据每个抖音号不同的定位安排相应的剧情或是才艺展示来博取流量。

既然大家看到的小视频都是精心包装出来的，那么你在里面看到的东西基本都是假的，比如一个美女天天恨嫁，说自己找不到男朋友什么的，都是为了吸引流量而做出的表演；那些在抖音说自己有钱的，大多数也都是表演，是假的，是剧本人设需要的。

就是大家在抖音上看到的美女大多数也都是靠软件特效修出来的，在抖音视频里看起来都是国色天香，但是这些抖音里的美女是没法见真人的，只能说这些抖音的里的女孩现实里和普通女孩差不多。

现在拍小视频，越来越需要团队作战，有专门的人写剧本，有专门的灯光和摄影，个人能发挥的空间越来越小。但还是有人为了红不断得冲入这个行业。

最后说一下抖音里的豪车，大部分都是从租车公司租的，我有朋友专门做这个倒腾二手豪车的事。不光是抖音，就是你在街上看到的豪车，大多数都是二手的，很多都是倒腾了十几手。

很多做工程的就特别喜欢豪车，因为需要开出去有面子，等有急用的时候就把豪车拿出去顶账，然后顶账的豪车会再卖给我朋友，过一段时间，做工程的人缓过劲来，又会去我朋友那里再挑一辆豪车继续开。就这样，现在的豪车相当于一个融资工具。

很多富二代也是这样玩的，没人会真正买什么豪车，大家都是找二手车玩玩就卖了，反正都是骗女孩子的，车的新旧关系不大。还有很多相亲的，搞培训的，他们展示的豪车都是这种来路。

现在我朋友开拓新业务，就是短视频火了以后，他就开始疯狂加那些视频博主集中的群，去群里和大家说他有豪车，然后那些拍抖音视频的博主有需要就会找他，他就开车出去帮助拍摄，拍完就把车开回来，顺便把钱也收回来，就和跑婚宴车队一样。

你在朋友圈和小视频平台上看到的内容，尤其是小视频平台上，都是精心包装过的，很多也有目的的人都喜欢这么干，所以大家千万要留个心眼。

抖音是一个成熟的商业化视频平台，有大量的营销机构涌入，包括个人，小公司，MCN等等，他们也从中赚到了钱，而跑车，就是他们用来吸粉的好工具。对于99%的人来说，买一辆顶级跑车是一件梦寐以求的大事，人们的好奇心就带动起来，所有会关注这些抖音号，粉丝越多，赚得越多。因此产生了良性循环：粉丝——赚钱——有钱买跑车——秀跑车——粉丝——赚了很多——有钱买跑车——秀跑车。所有各位粉丝努力吧!

其实还有很多都是租跑车的，法拉利、兰博基尼，几千块就可以租到，租跑车然后去视频晒跑车，一个晚上带货就可以卖出好几万，轻而易举地赚回租跑车的钱。

所以在抖音上经常看到视频里的各种跑车，都不一定全部是有钱人来的。

本人想法主要三点，

1.媒体公司运营包装，车辆多数是租的。租回来给公司旗下签约主播去拍摄段子，包装身份等，主要就是吸引关注，吸引粉丝，利于后期招商接广告，给公司创造利益，签约员工拿提成。

2.有一些富二代或者靠自身努力成功的有钱人，自己买的车，对新兴网络自媒体感兴趣，炫炫富，装装逼。

3.很多汽车行业人员，比如4S店，二手车行，租车公司等，为了宣传自己产品，吸引粉丝关注，提高销售量，多为自己公司打广告。

克罗地亚电动超跑Rimac要出新车了，比特斯拉Roadster2更夸张吗？

特斯拉发布 Roadster 2 电动超跑的时候，我正在广州车展看车，刷着手机，发现 Roadster 2 发布了，0~60 英里加速 1.9 秒。当时激动得我在拥挤的车展找了个没人的电梯间，蹲着出了篇报道。

今天在日内瓦车展上，Rimac 发布了一款全新的纯电动超跑车。这家公司在电动车界相当知名，原因就在于他们根本不把特斯拉的性能放在眼里，这次发布的 Rimac C_Two 的电动超跑。根据Rimac官方介绍，C_Two 的性能测试数据，从静止加速到时速60英里 (约时速96公里) 仅需1.85秒，极速则可达时速412公里。

比特斯拉 Roadster 2 还要快。

之前 Rimac 就是做纯电动超跑的，当时的 Concept One 静止加速到时速 60 英里仅需 2.6 秒，1,088 匹马力。这次的 C_Two 用 4 电机的结构，直接把马力涨到了1,914匹，并且还能提供 2300N.m扭矩输出。为了对应如此惊人的动力输出，C_Two 在前、后刹车都采用390毫米的Brembo CCMR陶瓷碳纤维复合碟盘，搭配6活塞卡钳的设定。

当然，光加速快也不行，续航和充电也得够厉害才能让对手心服口服，C_Two 采用容量为120千瓦小时的电池组，最大电压达720伏特，透过250千瓦的快速充电，30分钟可充电至80%。Rimac 表示，在NEDC的测试标准下，C_Two 拥有650公里的续航力。

另外，特斯拉所擅长的高级别驾驶能力，Rimac 现在也补齐了。8个摄像头，1对LiDAR 激光雷达、6个雷达发射器、12个超声波传感器等等，让 C_Two 将具备Level 4自动驾驶的能力。

我在日内瓦车展的 Rimac 展台上近距离接触到了这辆车，可以说整车的完成度非常高，并非是玩票的鸡肋超跑，内饰的质感和细节同样的做的很棒。

最后不多说了，放点儿实拍图。期待 2020 年 Roadster 2 真正量产交车后能有人做个特斯拉 Roadster 2 和 Rimac 超跑的对比测试。

克罗地亚超级跑车品牌生厂商-Rimac曾经在日内瓦汽车展上发布了新款超级跑车—Concept One车型！据悉，新款超跑相比起旧款，更加舒适，性能更加出色稳定，外观方面也略有变化。

外观方面，整体外观依旧延续了Concept One的设计风格，细节方面稍微做了一点改动，新车的车身采用了双色的设计，黑色的饰板向两侧延伸至后轮处，贯穿了大尺寸双五辐式轮圈，强烈的运动气息扑鼻而来。另外，车头部位，新车在保险杠两侧的进气口处采用了全新的设计理念，蓝色边框点缀在白色车身上较，十分抢眼，营造出一种时尚又简洁的美感。

至于车尾，新车与旧车相比，基本上没有变化，尾部依旧是稍显方正的线条，搭配LED光源，点亮效果好，具有很高的辨识度。另外，新车没有配备后挡风玻璃，但车身下方的碳纤维材质后扩散器却给了大家意想不到的视觉效果。车身设计方面，据说，新车会搭载比较夸张的空气动力学套件，车身尺寸也会进一步的有所增长，让这台“Concept One”更加成为一台名副其实的超级跑车。

内饰方面，Concept One中控区域采用了大面积的皮质和碳纤维材料，并且配有高科技液晶显示屏，娱乐功能强大，你能自由的在车内任意的切换按钮操控喜爱的娱乐节目，十分惬意，不仅如此，该液晶显示屏还能准确的显示出车辆信息，驾驶状态以及其他相关重要信息。

Rimac Concept one搭载自主研发的车轮扭矩矢量控制系统，能有效的在制动过程中使得车辆减速度达到0.6g，而此时的传统的卡钳和刹车盘制动系统并不会参与到整个工作过程中，当然，用户也可以通过该系统来自动关闭当下模式。

动力方面，Concept One主要是靠一台82千瓦时的电池来驱动车身搭载的四台发动机，它能够最大限度产生1088马力，1600牛.米的最大扭力，0-100km/h的加速时间为2.6秒，0-200km/h的加速时间为6.2秒，极速可达355km/h，0-300km/h加速时间为14秒。据悉，新款Concept One全球限量发售8台，可谓是稀有珍贵之物。

我们不难可以看出，Concept One车型通过合理的对整车电池组布置，有效地降低了车身的重心，从而实现提高驾驶安全性。

总结：对于一款纯电动跑车来说，大家最关心的无疑是它的动力加速性能，Rimac Concept Two动力系统将由一组82kWh的电池组和四个电机组成，官方宣称续航里程为600km！如此高匹配的动力装置，是否能够撬动你的心？

提到克罗地亚，或许大多数人没什么印象，因为这个国家土地面积小，人口少，汽车工业也并不发达（汽车月销量不足三万辆）。不过如果说起Rimac，却会有不少人有印象。

Rimac是一家来自克罗地亚的超跑汽车品牌，在日内瓦车展上发布了Concept One的换代车型Concept Two，以其超高的定价、超酷的外形、超强的性能，迅速在全网引起热议。

Concept Two加速到60英里每小时仅需1.85秒，超过了之前特斯拉Roadster保持的记录，最大时速突破415公里每小时，最高续航里程可达650公里。当然，这一款车为限量款，全球仅发售一百台，因此它的售价高达100万美元，是特斯拉Roadster的五倍。

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有哪些汽车爱好者必看的汽车纪录片？

《汽车百年》由著名纪录片导演周兵领衔《故宫》团队再次精心拍摄。《汽车百年》不仅是一部关于汽车类的大型纪录片，更加是一部厚重的人类社会进化史诗。该片是中国第一部以百年汽车完整发展史为线索，反映人类为理想而不断进取的十二集大型高清电视专题巨制，该片在摄制时的资金和人力投入，以及实拍的人物和文物，都创下了中国关于汽车专题片的新纪录。 《汽车百年》全片共分为12集，每集40分钟。

《Netflix》中的《汽车设计师》部分该记录片主要介绍了，汽车设计师Ralph Gilles把最后一辆道奇蝰蛇从底特律老家的总装工厂里缓缓驶下生产线，老车迷们暗自神伤。拉尔夫·吉勒斯复活了道奇 viper srt10，让人们重新看到美国肌肉经典。

《弯心：超凡跑车的故事》讲述了在一个充斥着法拉利和保时捷等大品牌竞争对手的市场中，一名见识卓著的汽车制造人带着他节能高效的超级跑车加入了战团。

《新汽车故事》纪录片《新汽车故事》试图以影像纪录的形式，扫描当下汽车制造业和出行服务的发展态势，并就上述问题梳理思考和判断的脉络。该片历经为期一年半的前期调研，跨越欧洲、北美和亚洲多国进行实地拍摄。选取了标志性的行业事件、企业和人物，通过以互联网、人工智能和新能源为代表的新兴产业与传统汽车工业的跨界融合与竞争，揭示汽车业态、汽车文化面临的巨变以及对未来社会生活的影响。

在今日头条与西瓜视频你有哪些收获？会一直使用这个app吗？

我在一年前认识的今日头条，那时，我主要是看新闻，对自己感兴趣的条条块块进行关注。特别是在半年前，我订购了孙洪鹤老师的“社交化商业裂变新方法”专栏，通过系统学习后，对我的启发非常大，我逐步认识到了今日头条的价值。于是，我在8月23日注册了头条号，并在7天后，通过了兴趣认证，成为今日头条的一名创作者。

今日头条海量的信息，是你取之不尽的财富，在今日头条上从中央各大媒体，到地方媒体，再到草根创作者，超1.5亿的注册用户，他的具大价值，是任何媒体，企业，平台不可比拟的。

今日头条海纳百川，聚水成洋，信息创造价值的理念，使我们都能在平台上结交到和自己有共爱好的人，找到和自己人生观，价值观共鸣的人，是一个人人都能展示和分享自己的价值平台。

今日头条和西瓜视频是一个免费学习和成长的平台。只要你愿意学习，坚持努力学习，今日头条和西瓜视频都能免费学习到适合自已的东西。今日头条的智能推荐，精准匹配机制能使你脱颖而出，快速成长。因此，我认为只要你坚持学习，持续不断的输出创作内容，在今日头条和西瓜视频平台就一定能体现价值。

　我接触《今日头条》的时间不是很长，因为《今日头条》有很多版本，做为我们普通人，一时难分辩真伪，只能走一天看一天，最终就喜欢了今天我看的《今日头条》，我邀请我周围战友，同事，老婆，孩子都来下载这个软件，是一个真正的好软件。有许多好处，下面我就给各位吃瓜的群众慢慢道来，写的不对的地方，欢迎大家多发表评论，形成一种‘’知识沙龙‘’，共同提高。

​ 首先，我们先来了解一下，什么是《今日头条》，《今日头条》是做什么的，《今日头条》本质上是一个推荐引擎，是一个推送各种知识的一个平台，下设各种新闻的客户端，《悟空问答》，《微头条》，《火山小视频》，《抖音》是他们的主推品牌，可以聊天，玩游戏，刷新闻，回答问题，发表文章，用推荐引擎搞信息流，《今日头条》是全世界第一个这样做的。

​ 第一大好处，个性化的智能推荐系统，似乎《今日头条》给我推荐的产品，比我个人都了解我自己，是我爱不释手，真正的做到因人而易，投其所好。

​ 第二大好处，能够多方面了解时事新闻，深度报道，尤其是《悟空问答》，同样的一个问题，可以有几千上万条回答，各持一词，真是:公说公有理，婆说婆有理，热闹非凡，从中学到很多知识，角度不同，看法不同，运用到生活中，受益不少。

​第三大好处，不是简单的看新闻，涨知识，从中可以发表自己的意见，看法，评论，能够直舒情怀，对的点赞，错的提出意见，有不同见解提出不同看法，发表出去大家讨论。

​第四大好处，《今日头条》不仅可以读到好的内容，还可以自己创作，利用《微头条》和《悟空问答》发表出去，并通过创作获得兼职收入，虽然不多吧，最为关键的自己写的东西有人看到，点赞，转发，收藏，评论，关注，那种成就感真是油然而生，很高兴。

​第五大好处，就是阅读《今日头条》还可以累计公益金，阅读超过20分钟，可以领取20公益金，阅读超过80分钟，可以再次领取80公益金，也就是每天可以领取100公益金。而这些公益金大有用处，而且很值钱，但是我们不能取现，只能捐助。我们不但通过《今日头条》可以看新闻涨知识，而且还可以做公益，百利而无一害，应该大力支持。

​最后我用《今日头条》创始人张一鸣说过的一句话:希望《今日头条》能够做到谷歌那样的平台，谷歌可以不设边，我们希望头条可以这样。祝愿《今日头条》越办越好，走向世界。

感谢邀请

你好，我是农村的种植户，在今日头条与西瓜视频中学习到了不少有关农业的知识。也可以分享自己生活，工作。这就是收获。我在App看视频也有2年多，这段时间才开始申请创作者，也会一直用下去。

今日头条和火山西瓜视频，能互相连通，这不仅没有削弱各个平台的实力，反而共同进行了，这就是一个眼界观念，要不各个平台独立起来，互不相同，最后都走进了死胡同。一个文章一个视频相辅相承，互补不足，共同发展。

到此，以上就是小编对于跑车视频的问题就介绍到这了，希望介绍关于跑车视频的4点解答对大家有用。