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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新劲的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新劲的解答，让我们一起看看吧。

旺达5800清漆和新劲hs哪个好？

旺达5800清漆和新劲hs都是汽车清漆品牌。
根据市场反馈和专业评测，可以得出以下旺达5800清漆比新劲hs更好。
旺达5800清漆在市场上享有较高的声誉，其质量和性能得到了广泛认可。
它具有优异的耐候性和耐久性，能够有效保护车身表面免受紫外线、酸雨、污染物等的侵蚀。
同时，旺达5800清漆还具有良好的光泽度和涂装效果，能够使车身呈现出亮丽的外观。
除了旺达5800清漆的优点，还有其他方面需要考虑。
例如，价格、施工难度、维护成本等因素都可能影响消费者的选择。
因此，在选择汽车清漆时，建议综合考虑各个方面的因素，根据个人需求和预算做出决策。

新劲hs好

新劲hs油漆一直以来以其极佳的颜色准确度和使用方便性而著称,产品质量可靠,完全符合各项标准,是真正物超所值的修补漆产品。新劲油漆配备有调漆系统、颜色文档和丰富多样的培训和支持等一切您所需的产品和服务,可帮助您实现完美的汽车维修效果。

新劲清漆喷好要烘烤吗？

不需要烘烤

差不多一个钟才能出烤房，还要待完全冷却，因为喷漆后上面还要喷一层光油，看起来表面会发亮，也能起到一些保护作用，轻微的刮花用点蜡擦下就好了。

要是不干透，抛光机的旋转速度可能导致光油层起皱，严重的会抛掉光油层及漆面，两种情况都得返工重喷

汽车全车喷漆后能达到原车效果吗？

汽车全车喷漆后肯定达不到原车漆的效果，主要是这几个原因导致的：

1、电泳

汽车车身生产好后需要进电泳池让铁皮覆盖上第一层电泳漆，主要作用是防锈，提高铁皮表面附着力。电泳只能是白车身才能做，组装好零部件的汽车即使有设备也无法再做。

2、喷涂工艺

生产线上大部分都是机器人喷漆，喷涂均匀，分底漆、色漆、清漆。而外面店都是人工喷漆，喷漆质量取决于师傅手艺。而且大部分都是直接喷色漆和清漆，特别正规的店可能会有底漆。

3、油漆质量

厂家生产线上用的油漆都是指定厂家提供的符合质量指标的产品，而外面店里的漆都是来自调漆店。有车要喷漆的话把油箱盖拆下来拿到专业调漆的地方调好色拿回去喷。钣金喷漆店都有固定的调漆地方，理论上来说不管你是奔驰宝马还是五菱奥拓，在同一个店喷的漆很可能是同一个品牌。

4、细节处理

在生产线上喷漆时汽车只是个壳子，不担心喷漆弄脏其他零部件，因为根本就没有其他零部件，可以从各个角度把车身全部喷满，细节处也漏不掉。而汽车组装好再喷漆就不能这么随意了，因为要把大灯、轮胎、玻璃等地方保护起来，这样在一些接缝处就很难喷满。

5、烤漆

原厂车喷涂后还有烤漆工艺，用最高接近200度的高温使得车漆结合更加牢固。而这个服务和电泳一样汽车一辈子只有一次，因为一旦组装好后就无法再用原厂的标准进行烤漆了，否则车里的塑料件早就挂了。一般店里都不给你烤漆，即使做了温度也达不到生产线上的水平，毕竟不能为了烤漆而把车给烤坏。

当然这只是从工艺上来说明，但不代表后来喷的漆就一定不行，车漆的作用不外乎防锈和美观，只要达到目的就是好漆。

全车喷漆永远达不到原车漆效果，原车漆不止是漆的问题，主要是工艺流程上，后喷车漆是无法做到的，即便您选择4S做整车喷漆，用的也是所谓的“原厂漆”，也不会和原车漆一样，仔细看还是能看出来的，何况原车漆这个说法本身就是不存在的。

在组装车的朋友一定知道，厂家对量产车的喷漆，都是使用与车身金属最适应、且比较优质的油漆，这也是成功的基础，最重要的是原厂漆的工艺相当细致；车漆、工艺、涂装生产线环境，都是后来喷漆无法做到的，更不要谈达到原车漆效果了。

厂家喷漆前的第一步，是先用特殊材料，在金属表面形成一层致密的氧化膜，避免金属受腐蚀，再来一层电泳层紧贴金属，防止生锈。这两道工序完成后才上底漆，这是为了让随后要上的色漆更加贴合金属，色漆就是我们肉眼能看到的颜色，是在底漆之后涂，最后还有一层透明的清漆，为了保护色漆，也可以让漆面更亮眼。

而这些步骤，厂家原厂漆的电泳层，和氧化层，在4S店那都是被直接省掉的，实际流程就是把金属以上的漆层打磨掉，坑洼处用腻子抹平，然后依次喷涂底漆、色漆、清漆，4S的优势就是比一般的汽修厂环境好一些，或者高更专业一些，但是无论在汽修厂做，还是在4S做，都无法和厂家原车漆效果相提并论。

汽车全车喷漆后，视觉上可能做到与原车一样的效果，但这并不代表新喷的漆就等于原车漆了，原厂漆是一命货、有些专有名词的味道，后期补漆、无论补得有多么好，那也不是原厂漆；所以谈原厂漆、并不仅仅是效果的问题，效果好坏、什么都影响不了，因为不是原厂漆！

首先这就不是效果的问题，举一个很简单的例子，一辆十年的车子、车漆氧化严重，一般情况下即便从未补过，但车漆表面必然遍布满满的太阳纹、以及毫无光泽，好、我们就较真效果，这样的原厂漆已经毫无效果而言！而此时来一次整车喷漆，视觉效果、一定比十年的原厂车漆更好（毋庸置疑，原车漆已经老化的不成样子、毫无效果）！虽然新车漆的视觉效果更好、可就是没有原厂漆有价值，所以整车喷漆虽然效果变好，但价值变低、车子必然会产生一定程度的贬值！

原厂漆是独一无二的

原厂漆效果好是一定的、但这是指比较新的状态下，而原厂漆的灵魂并不仅仅体现在视觉效果方面，而是在于其独一无二、以及永远不能复制，这才是原厂漆的意义！所以无论原厂漆多么旧、视觉效果多差，它也比视觉效果更好的新漆有意义、更保值！因为原厂漆工艺，只有在主机厂才能完成，车子离开了主机厂、车漆就成了一命货，产生破损、就再也没办法恢复到原厂状态了！

原厂漆并不是在强调车漆本身，而是在说明原厂上漆的工序流程，如上图所示、就是原厂漆的五道工序，如磷化、电泳、中途、色漆、清漆，当然一些新花样比如马自达的魂动红、则是把清漆、色漆弄成了一个层，这就是一些细微的差异、但大体上一致！而后天的补漆，是需要进行打磨的，甚至连原厂最珍贵的电泳层也会打磨掉，而不平之处、必然会上一层腻子来找平，之后给上一层防锈漆、来替代电泳层的作用，所以原厂车漆结构已经被破坏！因为新车漆结构与原厂漆不同，所以无论后喷的漆效果有多好，它也不可能成为原厂漆！
况且原厂车漆需要高温烘烤，因为在原厂时车子是以零件形式上漆、烤漆，所以温度可以高达两百度上下，而组装成车之后、根本经受不住这么高的温度（内饰都能点着），所以后期烤漆温度最高80度左右，而这种温度的烤漆远没有原厂烤漆附着力那么强，况且现在为了环保、很多城市三环内根本不允许烤漆，所以想达到原厂漆效果更难、对于工艺更是没可能复原；这就是原厂漆的优势、以及独一无二，谈原厂漆别把思维限制在视觉效果上，老旧的原厂漆根本没办法与新漆比效果，但重点并不是效果好坏，而是原厂漆工艺流程不可复制！

汽车全车喷漆后也不可能达到原车的效果。 原因是；

1.汽车原厂喷漆是高温漆只能在专业的无尘生产车间内进行，一般用高温烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。而修理厂和4S店、汽车漆喷漆100%的都在用“修补漆”，相对于原厂漆属于低温漆，烘烤温度比较低，七八十摄氏度左右，所以喷原厂漆在理论上就不存在可能性。

2.原车漆是在无尘的环境下进行的，经高温烘烤漆面比较坚硬，不易产生划痕。而后来进行的全车喷漆，则使用的低温修补漆，烘烤温度低，漆面硬度较底极易产生划痕。

原车漆是机械手臂在无尘车间喷涂的，而且喷涂后是经过140摄氏度以上高温烘烤的（这时就是个车壳，所有线路内饰都没有安装），所以无论4S店还是修理厂和你说可以做原厂漆那就是忽悠人的。原厂车漆相对保值，但是有些车身剐蹭凹陷较多严重影响美观，是有必要做全车漆的。

做全车效果的好坏取决于两方面，施工工艺和材料。

施工工艺：1.全车附件的拆除，门把手，后视镜，前后杠，灯具等等。2.凹陷标记及修复。3.刮涂腻子及打磨，这里干磨要比水磨好。4.喷中涂底漆及打磨，有些师傅为了省事刮红灰，之后漆面很容易起泡。5.面漆喷涂及抛光。这里的每个环节都会影响到最后的漆面效果，都需要严格按流程操作。

至于材料方面，现在市面上油漆品牌有很多，进口的主要有PPG，杜邦，新劲，宣伟(圣威廉），国产雅图也不错。总之一分价钱一分货，好的油漆硬度高，光泽度好，耐侯性强，易喷涂。

做全车漆之前你可以从这两方面去了解下，着重了解是否拆除附件，是否喷中涂底漆，使用的油漆品牌。

到此，以上就是小编对于新劲的问题就介绍到这了，希望介绍关于新劲的3点解答对大家有用。