我的网站

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赛雷话车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍赛雷话车的解答，让我们一起看看吧。

我认为自动挡能用左脚刹车，有人觉得不能。曾颖卓、赛雷话车等大V认为左脚刹车不影响安全，为何有人反对？

说这么多废话，你们根本不懂开车！！右脚在开过人群时候，或者前方情况不明的时候就提前换在刹车上面了，情况稳定再放回油门上，这是对驾车安全的警惕性是一种要求。如果没事两脚搭在上边，你怎么保证慌起来踩的是左脚还是右脚？多数是两脚一起踩！这是人的本性，简称人性；还有一点就是不利于换车开手动挡，左脚的用法完全不一样；最后一点就是，左脚整天放刹车上，这个动作比放离合上面更累，两腿整天夹着，容易温度过高影响生育……所以还是能改就改吧！别把教练教的东西丢了！一只脚管油门和刹车比较好，给左脚管离合吧！！

这个能不用左脚就不用左脚，毕竟很多车都简配了刹车优先系统，左脚刹车右脚油门很容易一块踩下去的，有刹车优先的无所谓了，左脚能控制好刹车力度就行了。还有最后句，大V也是人，不是什么都会的。

本人有数十年驾龄，零事故老司机。我是学汽车设计制造专业的，也有数年汽车设计制造经历。我认为，右脚既管踩刹车又管踩油门加速，完全是因为汽车历史发展变革而形成的，因为以前需要左脚踏离合器。近十年来，自动变速箱普及，左脚完全解放了。所以现在完全可以设计成左脚单独控制刹车。只是因为汽车设计生产企业不愿意作出对操作方式比较大的更改，才一直保持仍然有离合器踏板的必须右脚既刹车又油门的操作分式。其实，对自动挡车改成左脚刹车右脚油门，是完全可行也完全必要的，特别是对女性驾驶人员和新手更友好，可以避免大量紧急情况下的误操作！况且，现在已经普及刹车优先系统！我每次看到新闻报到某女司机某新手司机踩错油门当刹车造成重大人身伤害和财物损失的时候，就为之痛心疾首！我们的人机工程早该与时俱进，适应新技术的进步了！

从日常驾驶的角度考虑，右脚控制油门和刹车最主要还是为了安全，避免同时油门刹车一起踩，车辆难以控制。赛车因为要达到更好的操控效果，左脚刹车右脚油门可以更好的发挥出赛车的性能，更精准的操控，所以才采用左脚刹车右脚油门，甚至离合油门刹车同时踩也是经常的。

不过在平时开车，还是老老实实右脚控制油门和刹车的号

你觉得得劲吗？那么踩刹车不得劲啊也，一只脚能干的活你为什么用两只脚，这不是习惯成自然的事，你自己开开试试他也不得劲啊，右脚一直在油门上，不拿下来，不得劲儿，专家认为得劲儿那他自己踩吧，不反对，也不支持，你愿咋踩咋踩呗。习惯了就好。你看这得劲儿吗？

到此，以上就是小编对于赛雷话车的问题就介绍到这了，希望介绍关于赛雷话车的1点解答对大家有用。