本文目录一览：
- 1、史上最贵比亚迪,168万!保时捷911不香了?
- 2、比亚迪四电机廉价超跑来了,卖60万贵么
- 3、比亚迪超跑u8高度
- 4、比亚迪云辇技术发布!“原地起跳”黑科技堪称中国魔毯?
- 5、新车|比亚迪2024新车规划,仰望轿车登场,还有皮卡助阵
- 6、比亚迪第900万辆新能源车下线!仰望U9打造中国超跑标杆
史上最贵比亚迪,168万!保时捷911不香了?
1、万纯电超跑U9，超越保时捷的时刻今日，比亚迪以两则热点新闻再次登顶热搜。一则，比亚迪车主见义勇为，获20万奖励，展现了品牌的社会责任感；另一则则是其纯电超跑仰望U9震撼上市，售价168万，瞬间点燃了市场的讨论热度。
2、二来就是品牌门槛，奔驰宝马奥迪都有入门级车型，不优惠也二十多万，甚至十几万，优惠后十几万也很常见，而保时捷目前最便宜的车型，保时捷718都要55万，个中差距就很明显。
3、另外在今年上市的自主品牌中，比亚迪的仰望 U8 豪华版售价 109 万起，订单超过 3 万单，相当于巅峰期保时捷在中国一年交付的 1/3。另外，在性能、超跑等类别上，广汽埃安、吉利极氪打造的昊铂、极氪 001 FR 版售价也在 50 万元以上。而保时捷的电动化规划最早是到 2025 年交付一半电动车。
比亚迪四电机廉价超跑来了,卖60万贵么
价格方面，预测仰望U6售价在60万-80万元之间，其目的是使中国的中产家庭都能够拥有一辆超跑，百公里加速虽比仰望U9慢一点，但相比法拉利，兰博基尼，保时捷等豪车，仰望U6都能轻松碾压，而其价格却是这些豪车的一小部分，性价比还是很高的。
由上文可知，比亚迪最贵的车并没有1200万，相较于一些动辄几百万的合资品牌、进口品牌来说，售价百万的比亚迪仰望算得上诚意满满了，不少车评人都调侃仰望U8卖得太便宜，相同配置换上其他豪华品牌车标的话起码要卖到300万。
如果这么看对比汉的售价 ，同样是混动超跑，宝马I8售价200万左右 ，保时捷918，拉法拉利 ，迈凯伦P1都是千万级以上的 ，只不过比亚迪是我国自主品牌第一次的开山之作 ，考虑到品牌价值和亲民度来说 ，有了现在汉的定价 。这么对比 ，你还觉得贵吗。
三电技术顶尖 国内比国外便宜十几万 良心企业，当然越来越好了 比亚迪 汽车 是中国自主品牌的骄傲，其起步虽然由仿制嫌疑，但是现在其自主创新能力已经有着与国际品牌叫板的实力。比亚迪无论是其自主的发动机还是其外观设计以及都有了创新之处。
售价：1500万（全球限量99台）如果要说中国真正意义上的自主超跑，红旗S9应该算是第一个。毕竟早在2019年法兰克福车展上首秀时，红旗S9就已经名震世界，甚至当时被派来参观的跑车制造商代表也被这台车惊艳到了。
对于此前比亚迪一直宣传的独立电机技术，在比亚迪汉身上一时难以实现，在未来推出的王朝车型“明”身上将会的得以实现。
比亚迪超跑u8高度
1、比亚迪超跑U8的高度为1750mm。比亚迪U8比亚迪新款超跑，作为一款超跑型SUV，其车身尺寸是设计中的重要考量因素。高度作为车身尺寸的关键参数之一，对于车辆的整体外观、内部空间以及行驶性能都有着重要影响。1750mm的高度使得U8在保持超跑般流线型外观的同时，也能确保车内乘客拥有足够的头部空间，提供舒适的乘坐体验。
2、在车型尺寸方面，比亚迪U8的长/宽/高分别为4800/1920/1750mm，轴距为2700mm，这样的尺寸使得车内空间宽敞舒适。关于价格方面，比亚迪U8的售价区间为108万至118万。需要注意的是，具体价格会根据车型和配置的不同而有所差异。对于感兴趣的消费者来说，建议参考官方发布的信息来比亚迪新款超跑了解更多详情。
3、作为仰望品牌的旗舰车型，U8车身长度超过5米，车宽超过2米，家族式的“时空之门”设计彰显未来科技感。非承载式车身结构结合四轮四电机独立驱动，支持纯电和插电式混动两种动力模式。
4、比亚迪仰望u8参数：比亚迪仰望u8车身长宽高分别为4975mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，如此可观的尺寸参数相信能够带来不错的驾乘空间体验。从侧面看，流畅的轮廓线与修长的车身显得气质绝佳，十分优雅，没有太过复杂的线条勾勒，但很好地利用了光影关系，从而使得新车在视觉层面上显得更加高级。
比亚迪云辇技术发布!“原地起跳”黑科技堪称中国魔毯?
首先，云辇系统是一整套成体系的车身控制技术，在仰望U9上展示的是名为云辇-X的系统，是整个体系里顶尖的存在，而这次的发布会之所以让本来极其神秘的U9亮相，正是为了展现云辇系统的能力边际。在云辇-X之下，从高到低还将会有云辇-P、云辇-A以及云辇-C。
总的来看，云辇系统是一种深度集成，且具有高度智能化和电气化的车身控制系统，而在这块领域，以往都是被外资技术所垄断，单凭这一点，比亚迪就已经很值得肯定。当然，技术是有同源性的，大家在云辇系统上看到其它厂商的影子，其实也不奇怪。
这个“新技能”的成功释放，不仅对于比亚迪、乃至整个中国汽车行业都意义重大。诚如比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上所言：“云辇的诞生，改写了车身控制技术依靠国外的历史，填补了国内的技术空白，实现了从0到1的突破。
新车|比亚迪2024新车规划,仰望轿车登场,还有皮卡助阵
1、全新皮卡车型：比亚迪的首款皮卡，DMO平台打造 近日，在相关的专利网站上，曝光了比亚迪的首款皮卡车型，曝光包含了谍照和渲染图。有消息称，比亚迪皮卡系列将沿用方程豹品牌的非承载式底盘进行打造，将放在比亚迪的海洋网络进行销售。
2、但比亚迪的野心不止于此。按照规划，比亚迪将会在2024年卖出超过450万辆新车，比2023年完成的3044万辆还要增长不少。不难预见，比亚迪扩充产品阵容的任务变得更加紧迫，将会有多款重磅新车陆续在年内登场。其中比亚迪首款皮卡车型的谍照已经被曝光，将会成为比亚迪进军皮卡市场的先锋。
3、而在动力系统方面，该车采用型号为TZ200XSW的永磁同步驱动电机，其最大功率为130千瓦。而新车有望在3月份正式上市。写在最后 整体来看，比亚迪秦L和元UP的到来将进一步巩固其在各自细分市场的地位。
4、这就说明，比亚迪首款皮卡的竞争对手并不是传说中的长城炮，长城旗下的皮卡，目前还很难拿出同等级别的车型。这款车真正的竞争对手，可能是福特等外资品牌以进口方式投放在国内市场的猛禽等车型。
5、外媒对这款车寄予厚望，认为它将会征服除了北美意外的全球市场。传新车可能归入开瑞品牌（可信度不高），有望在2025年初发布，除了在国内销售外，还会出口到除了北美以外的其他国家和地区，包括中东、拉美、亚太、欧洲等市场。
6、近几年，随着汽车电动化趋势，原本被人视为“工具车”的皮卡车型也开始向多场景方向发展。从2024年即将上市的江淮悍途EV、长安猎手和比亚迪等皮卡车型来看，其中一个最大亮点就是搭载新能源动力。此外，曾经以实用性强而著称的皮卡车型，也在皮卡乘用化的推动下，车内舒适性、智能化得到了全面提升。
比亚迪第900万辆新能源车下线!仰望U9打造中国超跑标杆
而这次第900万辆下线比亚迪新款超跑，比亚迪选择留给了代表比亚迪目前最高工业水准、最高技术天花板比亚迪新款超跑的仰望U9比亚迪新款超跑，其背后必定也有着重要的标志意义。比亚迪缔造中国超跑标杆易四方、云辇-X、超千匹马力、零百加速36s，还能“跳街舞”、自动泊车炫技，仰望U9的每一项技术和功能参数都能让迪粉万分狂喜。
年，比亚迪第300万辆新能源汽车下线的时候，比亚迪正式发布了全新的多品牌与高质量发展策略，让消费者对比亚迪的乘用车布局更加清晰。从目前的规划来看，比亚迪汽车的品牌布局包含了王朝系列、海洋系列、腾势品牌、高端品牌仰望汽车、以及专业个性化品牌‘方程豹’。
比亚迪新款超跑我想到那个普通的工作日下午，突然在网络上疯传的照片：阳光明媚的下午，两排的中国品牌展车后面大大的背景板上写着“在一起，才是中国汽车”。 比亚迪把自己的第500万辆新能源车下线，搞成了中国品牌大趴体，格局打开。
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