大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于四轮碟刹的问题，于是小编就整理了5个相关介绍四轮碟刹的解答，让我们一起看看吧。
什么是四轮碟刹？
碟刹就是平常所的盘式刹车，因为汽车在减速的时候前轮承受的李比后轮大，所以一般汽车的前轮都是盘式刹车，而后轮根据汽车价格的不同，有的采用鼓式刹车，高配的或者高级车都采用盘式刹车，但是现在盘式刹车已经成为一种大众化的配置了，5万左右的车也都是4轮蝶式刹车了！
盘式刹车的 刹车盘齿轮越大，刹车性能越好，有的高级车还带通风孔，这样就能减小频繁刹车的热衰减，刹车性能更好！
什么叫四轮碟刹？
四轮碟刹,是指前后 制动器都采用盘式，盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好。
四轮碟刹就是四个轮一起刹车？
汽车的刹车一般都是四个轮子一起刹，因为四个轮子都有刹车分泵，总泵控制在踩刹车的时候，四个轮子的刹车是同时工作的。如果刹车分泵出现，某一个轮子有问题，它会出现刹车的时候跑偏，而手刹一般都是控制的是后轮，手刹上有一根拉线，控制的是后轮的两个刹车。
乘用车用的都是油液制动系统，它的制动传递介质是靠刹车油来完成。盘刹制动和鼓刹制动大体上的制动原理并无太大区别，只是二者在刹车管路内产生油压推动刹车片，或刹车蹄进行制动的时候，产生摩擦力的方式不一样。盘刹制动
这种制动系统是有刹车总泵、真空助力泵、刹车分泵、刹车钳、刹车盘及油路部件所组成。
当踩下刹车踏板的时候，刹车总泵内的活塞被推动，此时在刹车油路会被建立起较强的油液压力，而真空助力泵会帮助驾驶员增加这个踩刹车的推力。
当这个油液压力被传递到四个车轮各自的刹车分泵后，刹车分泵的活塞被推动，随后被推出来的活塞就会顶着刹车钳去夹紧刹车盘，最终产生巨大的摩擦力，实现车辆制动。
当送掉刹车踏板后，刹车总泵里的活塞失去推力，进行回位，刹车油路中的油压降低，刹车分泵的活塞回位，刹车钳与刹车盘进行分离，制动力消失。鼓刹制动
鼓刹制动在刹车油路中产生油液压力的原理和盘刹一直，只是当油压推动刹车分泵活塞运动时，活塞是将鼓刹中的两块刹车蹄向外推动，与刹车鼓产生巨大摩擦，从而产生制动力。当送掉刹车踏板后，活塞回位，此时鼓刹内部的回位弹簧拉动刹车蹄进行回位，制动力消失。
以上是油液刹车系统的工作方式，在发动机运转的情况下，真空助力泵会利用发动机节气门进气的原理，助力泵的隔膜会形成两侧真空，此时助力泵的另一侧正常空气就会与真空区域产生巨大的压力差，真空助力泵就是借助这个方式来帮助驾驶员轻松踩动刹车踏板。
那么当发动机停止运转后，真空消失，压强差消失，真空助力泵无法提供相应的制动助力，因此驾驶员此时便无法踩动刹车踏板。
别克英朗是不是四轮碟刹？
别克英朗是四轮碟刹。
英朗前轮制动采用了通风盘式，后制动采用了盘式制动器。实测全新英朗100-0km/h刹车距离为40.81米，还在可接受范围之内盘刹的优点：散热快，有优秀的水稳定性。制动力较为平均，反应迅速。
低速电动四轮车只有后碟刹行吗？
一般来说，低速电动四轮车只配备后碟刹车。这是因为低速电动四轮车的驱动力较小，且车身重量较轻，所以使用前刹车可能会导致轮胎滑动或翻车。
而后碟刹车可以更好地控制车辆的速度和方向，同时减少行驶中的紧急情况。因此，在低速电动四轮车的设计中，后碟刹车是一种合理的刹车选择。不过，随着科技的不断升级，现在也有些低速电动四轮车会配备前刹车和后碟刹车组合使用，以提高行车安全性。
到此，以上就是小编对于四轮碟刹的问题就介绍到这了，希望介绍关于四轮碟刹的5点解答对大家有用。
