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帕萨特欧洲将停产,是时代的落幕吗?
近日，根据海外媒体报道称，大众未来将在欧洲市场保留Passat旅行版进行销售，Passat三厢版或于2023年正式退市。这里说的Passat其实就是国产迈腾，而不是上汽大众生产的帕萨特。而在不久之前，大众汽车已经宣布在美国停产Passat了。
大众帕萨特对于中国消费者来说是一款非常熟悉的车型，自从20多年前引入中国市场之后，以其端庄稳重的气质迅速成为官车的代表，同时也成为了不少家庭用户购车的首选，堪称一代经典。不过从日前大众发布的官方“谍照”来看，似乎经典即将落幕了。
对于现款帕萨特，2020年型号已有所更新，与欧洲和其他地区的版本有所区别。车身空间更宽敞，价格更具亲民性，它不仅是美国市场的初次尝试，也是大众在美国市场布局中的重要策略之一。这一决定标志着大众美国市场策略的重大调整，将重心转向SUV和电动汽车的发展。
年10月，上海大众宣告了旧版桑塔纳（桑塔纳87）的停产，他们以一句“再见，桑塔纳”广告，宣告了这一经典车型的落幕，寓意着一个时代的结束。然而，历史并未在此停滞，新版桑塔纳带着全新的风貌，从德国的狼堡启程，驶向北京，开启全新的旅程。
旅行车国产后情怀就能落地?
1、而这两年，汽车企业发现了这一潜力的细分市场并逐步发力，让旅行车的价格不再高高在上，在10-40万元以内为消费者提供了多款选择，既有自主品牌、也有合资品牌，更有豪华品牌可选，能够让情怀完美落地。
2、这是一辆实实在在买得起的“情怀”旅行车，在老款车型服役了三年后，今年斯柯达将推出全新一代的明锐旅行车。根据目前流出的谍照图，新车更为扁平化，并且主打年轻运动的设计风格。动力方面还有望新增混动版车型，非常值得期待。目前19款车型在终端也有一定的让利幅度，在11万左右也能入手。
3、如果你真的喜欢旅行车，可以说在哪个价位都有相应的产品，而且整体的产品力表现都很出色。唯一让人感到遗憾的就是整个旅行车市场并没有得到它应有的位置。国内的旅行车市场要想得到新的发展机遇，其实厂家还是要广泛宣传，给消费者普及更多的旅行车优势，灌输旅行车情怀。
4、指导价：119-169万元 严格上来说这压根不算是一台正宗的旅行车，它更像是介于两厢车和旅行车之间的车型，由于车身长度也比较短，缺少点儿旅行车的那种修长感觉。用“长两厢车”来形容可能更加贴切，但不管怎样，厂家始终是打出了“旅行”的旗号。
5、因为旅行车太贵了，选择的范围就有限。所以我选择宝骏310W，喜欢它的实用空间，修长车身。因为国内买不到，纯正点的只有明锐，国产后简配的一塌糊涂，再的都是全进口，贵，花三四十万买车的那些人大多又看不上旅行车 旅行车很实用，但国人更多都是买SUV代替了旅行车。
6、价格方面，目前明锐旅行车的优惠在1万多，以TSI230 DSG舒适版为例，优惠之后落地价和官方售价基本相当。总结：既然是要选一台旅行车，那么更正宗的“瓦罐”造型显然是必须的，这方面明锐旅行车就做得更出色。明锐旅行车还拥有更加时尚的外观，对于年轻消费者来说接受程度应该是好于蔚领的。
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