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城市越野谁说不能选择老牌劲旅欧蓝德
1、欧蓝德还未国产之际，是一台落地需要30万以上的车型，如今国产多年的欧蓝德起步仅需16万就能让大家买到这么一款老牌劲旅。如果细看当下的市场份额，欧蓝德在市场的整体表现并不算差，月均6800多台的销量虽然不及CR-V等竞品来得抢眼，但是它却是有力的替代者之一，这让欧蓝德成为很多车主的备选车型。
2、而作为最早一批进入中国市场的日系硬派越野车，三菱帕杰罗也是不少人心中的“情怀”，但这还只属于三菱在中国市场的起步阶段。 三菱之所以能在中国汽车市场中留下浓墨重彩的一笔，更多的是因为其发动机技术。
...2.4新科帕奇顶配、2.7两驱汉兰达、2012款欧蓝德劲届EX2.4、傲虎2.5...
1、不过科帕奇费油可是杠杠的，稍微狠点，20L/100Km不是梦。科帕奇做工的细致程度不够，但是新款科帕奇的电子设备科技含量还可以，如果楼主喜欢科帕奇外观，并且不在乎油钱。可以上个2科帕奇，综合考虑我并不推荐科帕奇。再说7两驱汉兰达。。
2、欧蓝德劲界你没有说明是4还是0还是GT版的。（0的不具有与傲虎5的对比性）首先油耗方面，欧蓝德4与傲虎5相差无几。傲虎耗油稍微高一点点。0与GT版欧蓝德耗油比5L傲虎每百公里多1个油左右。
关于新款欧蓝德劲和欧蓝德22款的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
