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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于超跑试驾的问题，于是小编就整理了6个相关介绍超跑试驾的解答，让我们一起看看吧。

朋友不差钱，下周末陪他试驾阿斯顿马丁，300万左右，哪款兼具颜值与动力？

三百万的话呢，如果越野的话，当然大G是首当其选的了，颜值啊操控啊，那都没的话说。如果选择一辆跑车的话，AMG GT 啊 Panamera啊 911之类的 都是不错的选择 当然宝马M760V12也是相当nice的。望采纳

顶级的改装车和顶级的超跑，哪个性能更好？

当然原厂超跑更好。诸如法拉利和兰博基尼每年投巨资在工程学上 包括风洞测试 平衡测试 轮胎测试 弯道测试 抓地力 排气 引擎 底盘 电子系统等等等 这是全世界最顶尖 最专业的团队 量身定做 做出来一辆车 你跟我说外头的车行随便贴个膜 改个进气 刷个电脑 换个排气 换个悬挂就可以了？不是否定改装车 我就问你一句 你换来换去 数十万上百万的改件经过谁测试和调教了？是送回原厂放进几千万刀的风洞实验风阻了还是由专业的试车手跑圈了？改出问题谁负责？高速翻了炸了谁负责？所以 原厂超跑永远最好

毫无疑问，顶级的改装车性能更好。你可以想要什么就改什么，可以肆无忌惮的改，参考各种拉力赛，各种加速塞，顶级的比赛根本没有原厂车什么事儿，都被改的他妈都不认识。。而顶级原装超跑需要一个综合考量，有各种附加条件约束在里面，比如实时性得有一些吧，环保要求得过吧，噪音不能 太大吧，声浪得好听吧，各种灯和音响系统空调系统得有吧，这就就拖累限制了性能了。

贾跃亭这次与第九城市合作，你认为成功的概率有多大？

谢谢邀请。历史总是惊人的相似，不断重复。

贾跃亭才华出众，但人品也差，先是对一见如故，一见倾心的山西老乡孙宏斌下手，人家是来帮他救他的，结果160亿元买了一个无底洞，算是为贾跃亭？为乐视做公益事业了。接着又狠狠咬了一口恒大许家印。要知道这些大佬都是久经风雨，什么人什么事没有见过？但是还是败在了贾跃亭手里。不愧为财务出身的山西人，精算老到！

贾跃亭与上市公司第九城市虽签了协议，我还是不看好。

第一，第九城本身老板朱骏人品也有众多非议。加上目前第九城以大型网络数字为平台，游戏主导产品被网易所抢，第九城市目前发展也陷入了低谷，急于想与贾跃亭合作生产销售新能源汽车求翻身。自己没有核心竞争力，只有资金才是合作的关键。当天纳斯达克第九城股票大跌也是市场客观的反应。

第二，贾跃亭可谓四面楚歌，国际合作伙伴离去，国内臭名远扬，赖、骗成名。一是他的宝贝新能源汽车没有市场，占有率几乎可以不计，二是他的新能源汽车核心技术不先进。拿什么与已经成气侯的特斯拉和众多囯内国企、民企竞争？

我判断朱老板最终也会成为许老板的难兄难弟，重复“竹蓝子打水一场空”的境地。

欢迎讨论，谢谢关注点赞。

投资贾跃亭，九城股价高开低走，最高涨50％以上，最后跌20％，你说，朱骏有没有割韭菜?

合作前还有1亿美元市值，到现在只有8100万美元了，这是什么神操作？

我只能说，美国资本市场实在太没有眼光了！连贾布斯的超豪华智能电动车都看不上，你们到底有没有投资眼光？差评！

讲真，老贾的神车距离下线只差100亿美元左右了，有钱的中东大佬们，你们赶紧动手吧，未来电动车将成为主流，你们的石油早晚要挖完，赶紧投资老贾吧，不然就来不及了……

虎落平阳被犬欺，想当初我贾某人怎么可能和朱骏这般人合作，如今，人穷志短，豁出去了，是火坑也得跳啊！大不了来个浴火重生，凤凰涅槃，到时候上演英雄归来，打肿那些看轻我的人的脸！！

贾跃亭与第九城的合作做新能源汽本根本没有成功机会，从行业特性，从资金，从两位领导人等几方面看完全没有成功的可能。为什么这样说？1.先从行业说，电池车能否在新能源车中站稳脚跟成为主流现在还未看到。2.从行业内部看，老贾的电动车有什么技术领先及特长也看不到，现有电动车排名中也排不上号，在全球最有希望的市场中国，贾与朱名声也不好，亦很定对本身的生意有负面映响，在美国贾的名声也不怎样。全球最大的两个市场你都处于劣势，成功机会绝少。一句话，既无技术，也无资金，更无名声。是问如何成功？3.从这两位领导人过去的经历看，根本不适合相当辛苦的制造业生存，为什么？大手，大脚办事的人，一定不适合精打细算，针针为利的制造业。所以说他们的合作一定没有好结果。

（长文，多图预警！强烈建议链接WIFI阅读。）

贾跃亭这次与第九城市合作，你认为成功的概率有多大？

想知道未来，我们先到过去看看。

那年，老贾满怀梦想，创立了乐视网，那年通过版权授权，成了视频网站的视频网站，不管是腾讯视频，优酷，还是爱奇艺。很大一部分的视频都需要拿钱从老贾那里买来。这一年老贾风生水起，前前后后……

当时在股票市场，可谓一枝独秀啊。

一个人怎么能敢于平庸呢？

是的，在这个时候。

老贾，在会议室里，当众宣布了，乐视必须有梦想，要成为一家伟大的公司。

老贾是个有梦想的男人，也敢干，敢拼！

（贾跃亭甘薇夫妇）

甘薇美女，默默地在身后支持这位英雄一般的男人。

是的，一个男人，不管是丑是美，但凡有这样的雄心壮志，在女人的心目中，那就是脚踏七彩祥云的盖世英雄啊。魅力四射，甘愿为之献出一切。

而老贾，在当时就是这样的存在。

它非常成功。

如果百尺竿头更进一步的话，他必将会成为这个时代的有一位英雄创业者。那时候，他就可以向马云，李彦宏，马化腾看齐。可以站在金子塔的顶点之上。

人都有梦想，老贾也是如此。那天喝酒之后，他告诉甘薇，我要给你一个精彩的人生！

接下来的事情，全世界都知道了，互联网的风口他都踩上了。

硬件的手机，乐视APP，电视！

乐视做的非常出色，隐隐成为行业翘楚。

电影，体育都有起色。

和所有的故事一样，开始都是那么的顺风顺水，好像是天之骄子，苍天都会眷顾他一般。

然后，贾跃亭，开始了一个大的构想，好像那时候他自己给予了一个名称——生态化反。

虽然外界很少人能够理解这四个字的意思，但是这不重要，新概练，就是如此。牛人吗！

乐视汽车！

开始了！

乐视的车，性能方面，定位方面，直接对标的是特斯拉，可谓立足高远。直接打到美国大本营去了。

而后呢？

各种新闻，为之加持种种光环，模型出来了，有在试车了。

我相信，当老贾在试车的时候，一定是感慨万千的，甚至在背后，用坚毅的双手在抹泪吧。

也许，真的能撑过去，能够给甘薇一个神话！

也许，在那个时候，甘薇还在做着这样一个梦，我的男人是英雄。不管中途有多艰难，他一定能够成功的。因为，老家是我的男人啊。我必须无条件支持！

资金链断了，车子始终无法出货，发布日期一天又一天的推迟，以至于后来者都开始卖车了，比如小鹏，比如比亚迪，比如北汽，比如蔚来汽车。。。。

长江后浪推前浪，老贾眼看着就要拍死在沙滩上了。

在寂静的深夜，他们夫妻两人，也会相拥而坐，渔火对愁眠吧。因为他们目前的情况，没有人比他们自己更清楚了。

虽然，有中国好同学来相助。

虽然，有白衣骑士孙宏斌相帮。

在媒体上，我们看到了，孙宏斌对贾跃亭的赞美，和期待。结果呢？老贾，车出不来，融创不干了，老贾也丢了他的根基乐视！

悲伤的，失败的，我们见过太多了啊。

我打心里，还是希望，老贾能够有英雄归来的那一天。

至于说，这次九城注资贾跃亭的法乐第未来FF91，很可能又是漫长等待的一个过程。但是我相信，老贾的同学们不傻，融创孙宏斌不傻，我更相信在以上都失败的情况下，九城更不傻。

如果说九城傻，你信吗？

反正我不信！

内幕消息我们都不知道，但是九城既然敢投资这个钱，就一定是看到了某种希望，就是说现在的贾跃亭FF91很可能就差最后一步就能ok了。

而且，九城，也需要转型啊。这也算是，九城的战略投资吧。如果这一把赌对了，我相信，九城很可能迎来第二春。毕竟，我们很久没在新闻上看到九城的影子了。

贾跃亭这次与第九城市合作，你认为成功的概率有多大？

我只希望，将来我们在提到贾跃亭的时候：

称呼为：老贾！

而不是：老赖！

——金成财，2019年3月26日，于深圳。

个人观点，各种穿插，可以留言交流。疏漏请斧正。

欢迎关注，收藏，点赞。

谢谢！

没有任何成功的可能！因为这点钱，对FF91后续经营只是杯水车薪。此番朱骏与贾骗子合作，对朱骏最大的诱惑莫过于法拉第未来计划于明年IPO。贾骗子的这个馅饼确实非常诱人，蔚来汽车不也在纳斯达克上市了吗？为什么FF91不行？我不明白的是，这么好的一块馅饼，美国的各路资本怎么视而不见呢？

无限试驾2A、B、C三种类型车的有什么不同？

跑车，经典车（老爷车），越野车

A车分为1,2,3,4,5,6,7几个等级

B车分为2,3,4个几等级

C车分为1,2,3,4几个等级

数字越小车越强，不同的车可以跑不同的比赛

不同的驾照可开启不同的比赛

A车分为1，2，3，4，5，6，个等级，数字越小车越强，B为越野车，C为老爷车。

minicooper的主要性能？

MINI Cooper采用前置发动机前轮驱动，四缸16气门的发动机排量为1.6L，虽然车身较轻，但如果想追求运动激情，动力还是略嫌不足。

0—100km/h的加速时间为9.2s，虽然成绩不错，但爆发力不明显。操控灵活，稳定性好，能给驾驶者十足的信心。

MINI Cooper装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。

另外，长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的设计，使得这部小车无论在绕桩还是在场地试车中表现得都异常活跃，在宝马5系、7系等老大哥面前毫不怯场。在绕桩试车时，MINI Cooper的195/55 R16轮胎提供了很好的抓地力，左穿右插中总能给驾驶者足够的信心。

此外，调教偏硬的跑车化悬架系统，对侧倾控制得非常到位，加上灵巧的车身，绕桩时，对车的把握就更容易一些，在不发生响胎的情况下，车速能够保持在60km/h左右。

MINI Cooper采用的是电液直接控制的助力转向，高速沉，低速轻，操控轻便，但在绕桩时感觉路感不够清晰，对车轮的掌控不够直接。场地试车我们选的是F3赛道，MINI Cooper在赛道上的表现也是可圈可点。

F3赛道全程虽然不长，但弯道较多，能够对车的性能进行全方位的考验。发车以后是一段300m左右的直道，MINI Cooper虽然不能带来强烈的令人兴奋的推背感觉，但可以很轻松地将速度提到100km/h以上，然后切弯、出弯一气呵成，紧接着又是一个“回头弯”，踩一脚制动，减速入弯、出弯提速也顺利完成，接下来是连续的“S”弯，然后一段直道加速，最后一个弯路到达终点。

总体看来，MINI Cooper在弯路上的表现相当稳健、出色，相比之下，直道加速以及出弯提速要略逊一筹，其实，对一个1.6L的发动机我们也不能太“强人所难”。

新手身高体重都是175，想买隆鑫无极180rr，这车怎么样？

谢邀！

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题主身高175CM，体重175斤，对吧？说实话题主勿怪，骠骑府猜测题主并未见过无极180RR的实车，不然不会有此一问，按照你的身高和体重，无极180RR这款车是一款迷你车，不是很适合你，建议你看看无极300RR更合适，当然如果预算没问题的话。此车如图。

车身尺寸为长度为1835MM，轴距仅为1250MM，这个数据基本上与国内125CC排量的踏板车相仿。你要没概念的话，骠骑府简单画个图对比一下你看看。

上图为无极180RR的车长和轴距。再看铃木UY125的数据。

不论是车长还是轴距，无极180RR都比一辆买菜代步的小踏板更小，以题主的身高175CM来看，骑上去的画风是这样的。

上图中的骑手身高176CM，和你相仿，但是体重可能还没有题主大，所以题主自行脑补一下会是怎样的一个场景。（上图来源于网上公开图片，为某知名汽车网站的测试图片，如有侵权请联系删除）

很明显就是很不协调，别人看着累，你骑着也累，时间久了影响舒适性。如果喜欢防赛，建议看看无极300RR或者其他的仿赛车型，迷你车就不要看了。车不错，但是不适合你。

好了，就到这里吧，欢迎大家留言！

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隆鑫摩托可以说是自主品牌中车型研发比较快的一款品牌，它的跑车类摩托车从早期的GP系列到现在的无极RR系列,更新换代的速度还是比较快的,而它推出的这款无极180RR是跑车家族中，车型和排量都比较小的一款，那么这款车的综合表现如何呢？
无极180RR搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机实际排量180.5ml,最大功率11.5KW,最大扭矩13.5N.m,与之配套六档变速箱。

从它的发动机参数来看并不是非常出色,相比有些性能出色的150车型还要逊色那么一点,但是根据车友的反馈信息来看，这款发动机的提速和动力输出还是比较不错的，动力的输出范围也比较宽泛，也是很容易能够达到厂家所标注的极速参数，所以这款车并不是一个花瓶。
隆鑫无极180RR 虽然拥有动感的跑车外形,但它的轴距其实和普通跨骑车差不多只有1250mm,这样的车身设计在操控性上将会有不俗的表现。

而它的座高也比较友好只有780mm,这样对于大多数车友来说驾驭起来将会比较容易,但对于身材魁梧的摩友来说,驾驭这款车就会有憋屈感,毕竟这是一款迷你小跑车。

配置方面 无极180RR规格还是比较丰富的液晶仪表，LED加卤素灯源，前后碟刹，大尺寸真空轮胎等都有装备，最主要的一点这款车破天荒的使用了KYB前倒置减震器，对于一款1万出头的摩托车来说这种搭配还是比较少见的，由此可以看出隆鑫对于这款车还是下了血本的。

通过以上的介绍可以看到这款隆鑫无极180RR综合表现还是比较可以的,所以喜欢它的外形和性能,那么这款车还是值得入手的，不过身材魁梧的车友并不适合驾驭这款车，因为这款车的车身实在有点太短，很容易会出现不协调的画面，所以最好还是去试车试驾一下。

到此，以上就是小编对于超跑试驾的问题就介绍到这了，希望介绍关于超跑试驾的6点解答对大家有用。