大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油底壳的问题，于是小编就整理了5个相关介绍油底壳的解答，让我们一起看看吧。
发动机油底壳？
解释如下：
油底壳是曲轴箱的下半部分，学名也称为下曲轴箱。
用于密封作为储油箱外壳的曲轴箱，防止杂质进入，收集储存从柴油机摩擦面流回的润滑油，消散部分热量，避免润滑油氧化。
市面上见到的绝大多数汽车基本都是湿油底壳，这是以发动机的曲轴曲柄和连杆大头，曲轴每转一圈，基本都浸在油底壳的润滑油中，起到润滑作用而得名。
油底壳清洗？
油底壳可以清洗，但是在发动机工况一切正常的情况下，不建议清洗油底壳，因为清洗油底壳后密封垫圈有可能受损，再加上安装不谨慎，很有可能出现漏油问题，很多车都是原本没事的，就因为清洗油底壳后出现漏油渗油现象，就有点得不偿失，何况现在的润滑油技术越来越好，正常使用不需要清洗。
油底壳漏油是什么原因？
有以下解决办法：
1、如果底壳是更换机油后发现漏机油，分析问题是：更换的机油不符合原车标准型号，造成机油粘度过稀引起的故障；
2、更换机油加多了，应注意机油加的量应保持在正常刻度内；
3、油底壳放油螺丝松动或损坏，放油螺丝垫片起到一定的密封作用，此垫片最好根据保养周期定期更换。拧紧或更换放油螺丝；
4、油底壳密封垫局部漏油，说明密封垫老化或质量有问题，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫或者局部漏油故障点位打胶处理。渗油非故障，漏油要认真，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。
油底壳是干什么的？
油底壳的主要功用是储存机油并封闭曲轴箱。油底壳受力很小，一般采用薄钢板冲压而成。其形状决定于发动机的总体布置和机油的容量。
为了加强油底壳内机油的散热，在有些发动机上，采用了铝合金铸造的油底壳，在油底壳的底部还铸有相应的散热肋片。
为了保证在发动机纵向倾斜时机油泵能经常吸到机油，油底壳后部一般做得较深。油底壳内还设有挡油板，防止汽车行驶时油面波动过大。油底壳底部装有放油塞。有的放油塞是磁性的，能吸集机油中的金属屑，以减少发动机运动零件的磨损。
油底壳的作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，收集和储存由各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。同时，油底壳还可以储存机油，避免杂物进入油箱内部1。
汽车油箱底壳磕碰和生锈吗？
正常来说汽车油底壳不容易磕坏的：
1、发动机油底壳作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，散曲部分热量，防止润滑油氧化；
2、油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅，有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量；
3、此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。
到此，以上就是小编对于油底壳的问题就介绍到这了，希望介绍关于油底壳的5点解答对大家有用。
