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试驾全新欧蓝德!它开起来是什么体验?
因此，开着全新欧蓝德在城市中走走停停，并不会让你感觉行驶顿挫，整车的舒适性体验是相当良好的。值得一提的是，其配的是钢链式CVT变速箱，其与传统的钢带式完全不一样，前者可以承受相当高的扭矩，且不容易打滑。
欧蓝德坚固耐用的车身结构，无论在越野还是日常驾驶中，都保证了驾驶者的从容自信。全新欧蓝德的设计不仅紧跟潮流，更展现了三菱品牌独特的硬派风格，驾驶过程中，乐趣与力量感并存。通过试驾，我们得以全方位体验全新欧蓝德的卓越性能，开启更多生活探索之旅。
道路试驾部分，得益于48V轻混系统的加持，全新欧蓝德在起步时的动力响应是比较迅速，油门还是比较跟脚的，整体加速平稳渐进，给人一种轻快的感觉。底盘部分，全新欧蓝德采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，并且部分上摆臂和转向节是铝合金材质。
全新欧蓝德外观时尚，大气，采用了“BOLD STRIDE”的设计理念，越野味道没有丝毫的改变，线条支撑性都做的不错，既保持着三菱品牌独特的硬派越野风格，还增加了一份时尚与个性的成分。
我在4S店试驾过，三菱欧蓝德属于都市SUV，算是性价比好的了。试驾时最明显的感受就是动力强、提速好，用的是进口MIVEC发动机。推背感也比较强，开起来很舒服。另外欧蓝德是有自动防炫目后视镜，晚上开车就能从某种程度上保证安全啦，很人性化的设计。
为什么说欧蓝德是棺材?三菱欧蓝德的优缺点
1、欧蓝德被戏称为“棺材”测试新款欧蓝德，源于其外观给人一种沉稳、厚重测试新款欧蓝德的感觉。然而，这个戏称并不影响欧蓝德作为一款杰出的SUV所展现出的探险精神和越野性能。欧蓝德SUV的名字寓意着对未知道路的探险精神，它继承了三菱品牌的越野传统，致力于引领新一代SUV的发展方向。
2、在顶棚抗压强度测试中，欧蓝德表现不佳。由于SUV的重心较高，发生翻车的概率较大，因此需要有良好的顶棚抗压强度。在中保研的测试中，丰田凯美瑞的顶棚荷载质量比为98，新迈腾为12，大众途观L为44，昂科威为36，而欧蓝德的荷载质量比仅为89。
3、欧蓝德之所以被称为“棺材”，与其外观设计有着密切的关系。它的外观造型独特，线条硬朗，看起来非常稳重大气，就像是一个巨大的棺材。这种设计风格让欧蓝德在SUV市场上独树一帜。欧蓝德SUV的名字寓意着唤起人们对未知道路的探险精神。
4、近期在社区论坛上有些人说欧蓝德，称为挪动棺木，产生安全事故非死即伤。可能是它感觉三菱是日系车，质量和用材大家们都心照不宣。因而测试新款欧蓝德我翻来了欧蓝德的碰撞测试，给欧蓝德一个比较专业的叫法，与此同时顺便剖析一下三菱欧蓝德的优缺点。
5、最近论坛里说有移动棺材之称的 欧蓝德 在一次事故中伤亡。可能它以为 三菱 是日系车，做工和用料大家都懂。所以测试新款欧蓝德我翻了一下欧蓝德的碰撞测试，给欧蓝德一个比较权威的说法，顺便分析一下三菱欧蓝德的优缺点。
为什么说欧蓝德是棺材
1、欧蓝德被戏称为“棺材”，源于其外观给人一种沉稳、厚重的感觉。然而，这个戏称并不影响欧蓝德作为一款杰出的SUV所展现出的探险精神和越野性能。欧蓝德SUV的名字寓意着对未知道路的探险精神，它继承了三菱品牌的越野传统，致力于引领新一代SUV的发展方向。
2、为什么买欧蓝德的车需要慎重考虑？欧蓝德被称为“移动的棺材”，这引发了很多争议。但是，要明白，这种说法并不准确。中保研对19款欧蓝德进行了一项撞击测试，结果显示其总体表现还不错，只是在某些测试项目中得分较低，因此在网上出现了一些关于欧蓝德的负面言论。
3、侧边撞击中，欧蓝德B柱产生显著形变，抗压强度有待提高，但是车身构造在撞击后仍然保持稳定，再加上车里汽车安全气囊一切正常开启，给车里乘客产生充足的维护，因此最后得分成优良。因此欧蓝德也并不是挪动的棺木，总算给欧蓝德一个清正了。三菱欧蓝德的品质缺点都有哪些。
4、白色欧蓝德昵称是叫大白欧，大蓝欧，简单易懂。
5、最近论坛里说有移动棺材之称的 欧蓝德 在一次事故中伤亡。可能它以为 三菱 是日系车，做工和用料大家都懂。所以我翻了一下欧蓝德的碰撞测试，给欧蓝德一个比较权威的说法，顺便分析一下三菱欧蓝德的优缺点。
欧蓝德2.4四驱怎么样?欧蓝德4WD是伪四驱吗
欧蓝德4WD不是伪四驱，是适时四驱，汽车适时四驱指的是只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，在其他情况下仍是两轮驱动的驱动系统。欧蓝德4WD搭载了可以调节距离的防碰撞预警系统，可以自动制动来避免碰撞，同时配备ACC自适应巡航系统。
欧蓝德4四驱的表现令人瞩目，其4WD系统并非如一些人质疑的伪四驱。它具备真正的多路况适应能力，特别是在应对复杂路面时，如WDLOCK模式可实现前后轴动力50：50的智能分配，而Snow模式则在雪地环境中发挥关键作用，有效减少轮胎打滑风险。
欧蓝德4WD采用了一种智能的适时四驱技术，它并非传统意义上的伪四驱，而是在必要时自动切换至四驱模式。这种系统的核心在于，它会根据路况自动调整驱动方式，以优化性能和燃油效率。在常规行驶中，欧蓝德通常保持两驱模式，但在遇到湿滑、多石或复杂路面时，会切换到4WD DECO或4WDAUTO模式。
综上所述，欧蓝德的4WD系统是一款真正的全时四驱系统，能够提供稳定的动力和牵引力输出，适用于多种复杂路况。因此，它不是伪四驱。
欧蓝德4wd的四驱系统性质如何？ 根据相关资料，欧蓝德的驱动系统并非伪四驱，而是采用了适时四驱技术。这种系统的特点是，在适宜的时刻自动转换为四驱，其余时间保持两驱模式。以2020款欧蓝德为例，其车身尺寸为长4705mm，宽1810mm，高1710mm，轴距2670mm，最小离地间隙为190mm，油箱容积为63l。
欧蓝德4WD并不是伪四驱，它是一种适时四驱系统，只有在需要的时候才会转换为四轮驱动。这与传统的全时四驱系统不同，后者在任何情况下都会保持四轮驱动。适时四驱系统在普通道路行驶时会自动切换为两轮驱动，以提高燃油经济性，而在恶劣路况下则会自动切换为四轮驱动，以提供更好的牵引力和稳定性。
测试新款欧蓝德的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于欧蓝德性能测试、测试新款欧蓝德的信息别忘了在本站进行查找喔。
