大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于川崎600的问题，于是小编就整理了5个相关介绍川崎600的解答，让我们一起看看吧。
川崎600有多重？
川崎 ZZR 600：
排量： 599.00 ccm ,引擎形式 ：直列四缸，功率： 100.00 匹 (73.0 千瓦)，扭力 ：66.00 Nm (6.7 kgf-m or 48.7 ft.lbs) 。
冷却系统 ：液体， 变速箱 ：6-速 ，干重 ：195.0 kg ，总高度 ：1,176 mm ，总长度 ：2,029 mm ，总宽度 ：729 mm， 车架: 铝制 perimeter design，最高时速 :240.0 km/h，油箱容量:18.00 升。
赛600和川崎650谁好一点？
看追求速度型型肯定首选川崎650，但是川崎650是直列双缸的，塞600是直列四缸的，追求声浪的完美就买赛600，但是钱江的摩托肯定没有川崎的保值，川崎均是全系大贸进口的，赛600只是钱江国产的四缸摩托。
川崎zx-4r和赛600哪个好？
川崎zx-4r好，
“川崎zx4r”的确是一款神车原因在于它不仅具有强悍的动力和优秀的操控性能，而且还运用了众多先进的科技和技术，例如平衡点控制系统、前后可调节避震、双波纹刹车盘等等，这些技术使其在市场上居于领先地位
此外，川崎zx4r在进行赛车改装之后，更能够表现出十分卓越的性能，因此备受赛车手和爱好者的青睐
赛600和川崎z900哪个值得入手？
川崎z900好点
首先从外观上看，2020川崎Z900 ABS的框架更具动感，边缘更加锐利，其车头部有所降低，而尾部上翘，整体线条更加前卫。新的护罩、油箱盖、下罩和银色旋转枢轴盖更加紧凑，配合新的LED前照灯营造出一种威胁性的氛围，并使其具有一种不同于其他Z型车的外观效果。
此外，Z900 ABS的双翼梁和格子架也进行了修改，新框架的设计尽可能减少了弯曲，能更好地分散应力，并将重量保持在最小。前面的一对41mm的倒叉具有无级回弹阻尼和弹簧预载可调，以配合新的框，而后减震器也是可调的。它的车轮改用时尚的星型五辐车轮，并采用了新的邓禄普Sportmax公路运动2轮胎。
虽然Z900的948cc直列四缸发动机保持不变，但许多其他部件都经过了重新修订，并增加了新的骑手电子套件，包括川崎牵引力控制（KTC）以及集成的驾驶和动力模式，其中驾驶模式分为三种：道路，运动和雨。
车头部分的4.3英寸TFT彩色屏幕包括了一个数字速度表、数字转速表、档位指示器、燃油表、里程表、双里程表，等等， 并能与智能手机的蓝牙连接。其上的应用程序允许车手查询车辆信息、记录行驶路线或与他人共享信息。
2020款Z900 ABS有两种颜色可供选择：石墨灰/火花黑和糖果等离子蓝/亚光银
新手春风650nk，黄龙bn600，川崎忍者400，怎么选？
你说的这三款车正好我身边的摩友都有，给你分享一下他们给我说的感受，黄龙600，那逼格，那声浪，带妞的感觉无敌，但是你得懂得修车，禁得起折腾，什么减震漏油，发动机渗油，各种故障灯亮，经常出现，断头现在几乎没有啦，除非你点背，再说春风650国产车的标杆，质量和装配工艺绝对的进步不少，一代比一代强，操控也可以，油耗也能接受，多少有点小毛病也能接受，外观就看你自己感觉啦，川崎400进口车，发动机虽说老点但是毕竟鬼子技术在哪摆着呢，比国产车也确实强很多，装配工艺也比国产车强，省油，皮实耐用，就是后期维护费用要比国产车稍微高点，三款车风格不同，驾驶感觉也不同，最好是自己去店里试驾一下，个人推荐是川崎400，虽说不如头两款车的动力强劲，但是也完全够用，毕竟后期的保值率和故障率都比黄龙和春风好很多，祝你早日加入骑士团队！
到此，以上就是小编对于川崎600的问题就介绍到这了，希望介绍关于川崎600的5点解答对大家有用。
