大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汉兰达缺点的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汉兰达缺点的解答，让我们一起看看吧。
2021款汉兰达优缺点？
2021款汉兰达，优点是性价比高，整体质量好，耐用，不易出问题，操控性好，空间大，品牌力比较高，售后服务比较好。
缺点是小马拉大车，动力性一般，尤其是在后段加速上不够强劲，有点肉肉的，油耗比较高，缺乏创新与浪漫的色彩，还有就是它的某些零件在更换时，价格贵。比如，变速厢的部分零件。
21款汉兰达优缺点？
简单的说，新款汉兰达最大的优点就是没有什么明显的缺点。细化一点说，汉兰达的变速箱是自家的爱信的6AT变速箱。这个变速箱最大的优点就是稳定，耐用。换挡平顺。目前为止也就仅次于宝马的采孚变速箱。 新汉兰达的发动机是日本进口的，采用了阿特金森双循环设计。油耗不高，动力还不错。汉兰达最大的优点就是内部空间大，乘坐舒适度高。保养便宜。保质，耐用。唯一的缺点就是：日本车。
首先，需要说明什么是性价比。性价比是指性能价格比，在性能与价格都没有确定之前谁也无法确定性价比高低，除非是主观臆断全靠猜，然而哪种评价是一点点参考价值都没有的水文。对于这台车的评价只能依据现有参数简单分析，且仅限于实力或品质，先看一看全新的设计吧。
汉兰达车身尺寸预计对标的无疑是大众途昂以及别克昂科旗。然而这台车是“楞加长”，因为轴距还是小小的2790mm，长车短轴难免会有些不协调，同时轴距的大小对于车辆的行驶稳定性也会有一定程度的影响，与竞品2900mm左右的轴间对比驾驶体验应不在同一水平。
内饰方面有颠覆性的升级，相比老款货车一样的呆板内饰设计，新款采用了异形造型以及硕大尺寸的横屏中控。这种设计风格说不少好看但也不算难看，只是有些为了体现科技感而刻意换装大屏的味道，只是丰田汽车在智能化领域并没有拿的手的产品以及系统生态，所以这台车很有可能还是一台看着不错的功能车。
动力方面北美版会有3.5L-V6发动机，合资生产的版本连平台都没有升级，发动机应当还是老款的2.0T，最大功率162kw、峰值扭矩350N·m、最大扭矩转速可在转之间持续输出。这台发动机没有什么亮点，性能平平、机油水平也很一般，唯一的优点是不像其他日系品牌汽车的发动机存在那么多问题。不过与同价位的美系或德系C级SUV装备的发动机对比肯定要差一些，因为这些车的发动机或性能强大不计油耗，或性能同样平平但是节油技术先进，技术差距是丰田很难追赶的。
汉兰达混动车优缺点？
一、优点
1、燃油经济性不错
根据实测，汉兰达2.5混动的真实综合油耗为5-6L/100km，与大部分中型燃油SUV相比，这样的燃油经济性算是相当不错的了，而且作为一台均价超过30万的车，也只需要加92号汽油。
2、用车成本低
除了日常出行的油耗成本低以外，汉兰达2.5混动的保养成本也比同级别车型要低，大小保养的费用分别是800元和1000-2000元，一年做一次大保养和小保养也仅需不到3000元。
3、动力性能够用
该车型的百公里加速时间为8.4秒，尽管这一成绩处于同级别车型的平均水平，但得益于车辆低速电驱的混动模式以及四驱系统，汉兰达混动在起步加速时的动力响应非常快，同时还能够感受到明显的推背感。
4、乘坐舒适性好
汉兰达作为丰田旗下的老牌车型，在积累了丰富的底盘调教经验的情况下，汉兰达的底盘质感是很扎实的，对于大大小小的颠簸都能过滤得很干净，同时车内的座椅坐起来也很柔软，可以提供很好的乘坐舒适性。
二、缺点
1、第三排比较鸡肋
与许多7座的SUV相比，汉兰达2.5混动的第三排空间并不理想，基本上只能给小朋友坐，并不实用，而且如果第三排座椅要用的话，后备箱空间就会很小，两者只能二选一。
2、配置低
通过查看新款汉兰达2.5混动的配置表可以发现，中低配车型的配置可谓是相当地朴素，除了没有倒车影像、定速巡航、全液晶仪表、主副驾驶座椅电动调节等配置以外，甚至连一个倒车雷达都不舍得给。
3、价格贵
该车型的官方指导价为26.88-34.88万元，由于中低配车型的配置实在是太低，所以大部分消费者都会选择购买31.48万起的高配车型，但这个价位基本上都可以买到自主品牌的旗舰车型了，相比之下汉兰达混动几乎毫无性价比。
2.0T汉兰达优缺点？
2.0T汉兰达优缺点：汉兰达完全融入了我的生活，它从工作日忙到假期，跑了一千多公里，百公里综合油耗最终定格在11.8L。我对新汉兰达的不满只有两点：
1，第三排舒适性；满载情况下的行李箱空间不够。
除此之外，我都很满意，10分满分，我至少会给8.5分。
接下来，我又陷入了纠结，因为我正好就有计划买一部7座车，我不满意奥德赛的底盘表现，但又不想将就汉兰达的第三排和行李空间，如何是好？30万左右的7座车，我还能找到更好的吗？
到此，以上就是小编对于汉兰达缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于汉兰达缺点的4点解答对大家有用。
