大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚乔x7的问题，于是小编就整理了5个相关介绍比亚乔x7的解答，让我们一起看看吧。
新款比亚乔x7优缺点？
新款比亚乔x7优点，动力提升，配置优化，配色更加靓丽。首先在外观上新款X7并没有太大的变化，只不过随着新配色的融入看起来会更有质感，并且也融入了一些比较实用的设计，因为它的最大功率已经来到了19.1KW，最大扭矩也保持在了22.5N·m，
缺点，价格高
比亚乔x7参数？
比亚乔X7长宽高为2060X745X1325mm，轴距1480mm，车体比起大型250踏板更小，整备质量为182kg，座高745mm，账面数据略微不同于摩博会，并且换上了两边指针+中间液晶仪表，全车LED灯组和博世双通道ABS等。
动力方面与阿普利亚SRMAX 250相同，搭载244cc的单缸水冷发动机，最大功率15.6Kw/8500rpm，最大扭矩21Nm/6500rpm，搭配Marelli电喷。
制动采用前后碟刹，前悬挂采用35mm的油压前叉，后悬挂是双后可调KYB减震。前轮120/701616321035239019484，后轮140/601616321035239019483，轮胎品牌为正新。搭配博世双通道ABS以及ASR防侧滑牵引力控制系统。
虽然车体较小，但是储物空间并没有缩小。座桶空间可以放下两个头盔（一顶全盔和一顶四分之三盔），并且还能拥有12.1L的油箱容量，官方宣称续航里程达450km。既有大踏板的舒适性，又兼顾小踏板的灵活性，
比亚乔x7配置参数详解？
比亚乔X7长宽高为2060X745X1325mm，轴距1480mm，车体比起大型250踏板更小，整备质量为182kg，座高745mm，账面数据略微不同于摩博会，并且换上了两边指针+中间液晶仪表，全车LED灯组和博世双通道ABS等。
动力方面与阿普利亚SRMAX 250相同，搭载244cc的单缸水冷发动机，最大功率15.6Kw/8500rpm，最大扭矩21Nm/6500rpm，搭配Marelli电喷。
制动采用前后碟刹，前悬挂采用35mm的油压前叉，后悬挂是双后可调KYB减震。前轮120/701616321035239019484，后轮140/601616321035239019483，轮胎品牌为正新。搭配博世双通道ABS以及ASR防侧滑牵引力控制系统。
虽然车体较小，但是储物空间并没有缩小。座桶空间可以放下两个头盔（一顶全盔和一顶四分之三盔），并且还能拥有12.1L的油箱容量，官方宣称续航里程达450km。既有大踏板的舒适性
比亚乔x7质量怎么样？
而宗申.比亚乔推出的X7，就是主要针对城市通勤，同时解决大踏板与小踏板的痛点的车型。
首先是车体数据方面，因为车型定位不同，X7比目前市面上绝大多数主流的250-300cc级大踏板都要小，轴距1480mm，且整备质量仅为182kg，通过下面这个表格，你能直观地看到X7在几款主流250大踏板中，它在城市通勤方面的车体数据优势。车体相对较小、轴距相对较短、座高相对较低、重量相对较轻，这使得X7相对更利于城市通勤。
比亚乔x7质量还不错
比亚乔x7车辆的安全配置上有ABSASR，ASR在雨天的湿滑路面行驶，可以带来更好的车辆稳定性，比亚乔X7配备的发动机，也是经过市场检验过，且很多踏板车都在使用的发动机，运行可靠，经济适用高，维护成本低！
比亚乔x7质量不错。
X7是一台明显城市定位的车型，提速非常迅速，确切说在0-80这个常用速度段里提速非常亮眼。5000-6000转速是一个非常舒适的工作区间，换算大概时速是在50-80公里/小时。
X7行驶稳定性相当不错，双脱手车把，也能维持走很长一段直线路，车把并不会轻易抖动。标配的760低座坐垫，对个子不高的骑手比较友好。
ABS和ASR的标配，带来很高的安全辅助保障。
比亚乔x7质量非常好，值得购买！
X7采用的35mm直径的正立式前叉，后双减震，多段预载可调，规格上不及SR MAX250，后减震也不带气瓶，但在我觉得这套KYB减震的调教更偏向于对不同路况的适应能力，无论是低速吸收颠簸，还是中高速时对不平整路面的缓冲，它能带来更平稳的驾驶体验。
比亚乔x7车重量多少？
182kg。
X7的长宽高为2060x745x1325mm，轴距1480mm，座高760mm，整备质量182kg，它应该是目前国内市场上，轴距最短、重量最轻的250级大踏板，在动力相当的情况下，X7显然更适合日常通勤，这也是X7这时候敢进入竞争异常激烈的大踏板市场的杀手锏之一。
到此，以上就是小编对于比亚乔x7的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚乔x7的5点解答对大家有用。
