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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于凌度的问题，于是小编就整理了4个相关介绍凌度的解答，让我们一起看看吧。

大众凌渡怎么开？

答，大众凌渡开车方法

1、右脚踩住制动踏板。

2、前进时，将变速杆拉到D（驱动）位置，后退时拉到R（倒车）位置，

3、松开手制动。

4、慢慢松开制动踏板（利用惯性缓慢移动）。

5、右脚移到油门踏板上，轻踩着行进。

停车步骤如下：选定停车的位置，将右脚从油门移到制动上。根据速度及距离踩制动，除紧急情况外要缓缓地踩。停稳后再用力踩制动以防止车滑动。长时间停车时待车停稳后，拉上手制动，关闭发动机，变速杆调到P（停车）位置。

1、启动/关闭发动机

①启动：先踩刹车，然后按压点火开关。

②关闭：将车辆停稳后，再次按下按钮。

发动机启动需要较大电流，所以启动时其余设备的用电将被切断。

2、打开/关闭电源

如果您只要打开点火开关而不启动发动机，那么按照以下步骤操作：

①启动：直接按下点火开关，不用踩制动踏板。

②关闭：要关闭点火开关时，再次按下按钮。转速表中的指针移动到 OFF （关闭）位置。

速腾、高尔夫、凌度相比，选哪款车比较好？

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

在国内汽车市场当中，来自德系品牌的大众汽车是最受国人青睐的合资品牌。得益于其最早进入国内的先发优势，大众经过了早年的市场培育之后，在国内汽车消费者的心目当中，地位崇高！相比一般的合资品牌，大众汽车在国人心目当中显然档次要更高一些！所以大众也有神车之称。一汽大众的速腾，高尔夫以及上汽大众的凌渡都是目前大众旗下的紧凑级轿车。那么，这三款紧凑级车型，我们又该如何选择呢？下面我们就来简单的介绍一下。

上汽大众凌渡是大众专门为中国汽车市场量身打造的车型。在上市之初就做足了宣传。相比一般的大众紧凑级车型，上汽大众凌渡的定位要稍高一些。甚至相比一汽大众的速腾还要稍高一点点。外形设计方面，其相比其他大众车型显得更加的圆润，做工更加精致，外形更加的大气和高端。底盘悬挂系统则采用的是前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬挂，底盘开发平台，也是目前大众最新的MQB平台。这一点相比一汽大众的速腾要稍高一筹。整体的底盘行驶质感也颇为高级，操控性和舒适性方面的表现都可圈可点。而动力方面则搭载有1.4t，1.8t和2.0t的三款涡轮增压发动机，配合五速手动变速箱，七速双离合变速箱，动力强劲，燃油经济性表现也非常不错！

而来自一汽大众的速腾则是大众标杆级别的a级轿车。这是海外版的现款捷达的国内版本。外形设计大气稳重，车身和内饰的做工精致，底盘乘坐舒适性，操控性，行驶品质都颇为高级！从各方面的表现来看，这款车型都堪称A+轿车的标杆！但这款车型使用的是大众比较老旧的PQ35平台，相比采用大众MQB平台的高尔夫和上汽大众凌渡底盘开发平台并没有优势。不过，其真正的行驶品质和上汽大众朗逸相比是没有区别的！而在动力方面，一汽大众速腾搭载有1.6升自然吸气发动机，1.4t涡轮增压发动机和1.2t涡轮增压发动机，配合五速手动变速箱，爱信的6at手自一体变速箱以及大众的DSG双离合变速箱。动力选择多样，既有经济实惠型的，也有动力强劲，兼具燃油经济性高的！

一汽大众高尔夫是大众旗下最为著名的运动型两厢轿车，是大众的传奇车型，在全球都享有盛誉！自从进入国内市场以来，也颇受国内汽车消费者的青睐。一汽大众高尔夫被誉为操控性能最好的前驱车型！其底盘操控性，底盘行驶品质，乘坐舒适性表现都非常的好！也是紧凑级两厢运动型轿车的标杆车型！其底盘开发平台也是来自于大众最新的MQB平台。但比较令人遗憾的是，现款的第七代大众高尔夫除了1.4t以上版本的车型，采用的是前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂系统之外，其余的版本采用的都是前麦弗逊式，后扭力梁式的非独立悬挂，对于一款主打运动和操控性能的运动型两厢轿车而言，采用这样的底盘系统显然是有些说不过去的！这是起一大槽点！动力方面，除了1.4t涡轮增压的发动机之外，它还搭载有1.6升自然吸气发动机，1.2t涡轮增压发动机配合的变速箱有5速手动变速箱，爱信的6at手自一体变速箱和七速双离合变速箱。其中1.2t涡轮增压发动机和1.6升自然吸气发动机的版本动力算是够用，燃油经济性表现还算不错，但要获得更好的动力加速体验，还是建议购买1.4t以上的版本。

综合来看，这三款车型都来自于大众旗下。其中一汽大众的速腾和高尔夫是原汁原味的大众车型，而上汽大众的凌渡则是大众专门为中国汽车市场量身打造的中国特供车型！不过，上汽大众凌渡虽然是国内的特供车型，但从本质上而言，这款车型也是完整的保留了大众汽车应有的各方面特性！与其他原汁原味引进的大众车型并没有本质的区别！目前来看，这三款车型在国内市场上都拥有非常巨大的优惠。尤其是一汽大众的速腾！所以这三款车型如果是从实用性，性价比方面来考虑，一汽大众速腾是非常值得购买的车型！不过这款车型在明年就会迎来采用大众MQB平台的全新换代车型。但如果是想获得更好的底盘操控性，车身更加短小的一汽大众高尔夫会是比较不错的选择！而上汽大众的凌渡则是实用性和动力性综合表现，在三款车型里面最好的。

首先是几口之家。其余的发动机，变速器，底盘，基本差不太多，不做过多评论。

高尔夫在单身或者两个人的情况可以考虑，车身短小精悍，市区停车也方便。喜欢两箱的话就选高尔夫。

速腾国民家轿，在国内市场非常受欢迎，基本买A级车的话，都会把速腾列入名单，空间满足一家出行没问题，外观大气稳重，乘座也很舒适。

凌渡的车身尺寸上比速腾短些，也更矮些因为是轿跑，所以重心更低，但是宽度已经可以媲美B级车了，当然配置方面不能和家轿比了，会差那么一点，卖点在于外观和性能，可以看做小号CC。

所以，如果你喜欢两箱车选高尔夫，喜欢三箱选速腾，凌渡不是很推荐，除非你特别喜欢它的外观。

这三款车在国内的销量都非常高。如果我选的话还是在高尔夫和速腾里面选。因为凌渡是特供车，而高尔夫和速腾在欧洲拥有悠久的历史经过了好几代的检验与口碑。但也不是说凌渡这车不好，因为同为特供车的朗逸在紧凑级这个领域里销量是王者的存在。所以说大众真的很能摸清楚中国市场，所以应对我们市场所推出的车从销量上来看可能也是最符合我们需求的车。但我向来不喜欢老一辈的观点，我审美就是这个级别的车两厢比三厢协调，而且，从功能性上来说，两厢车后排放倒，加上贯通的车身，基本就是载货的神器。拉个小冰箱小桌椅啥的根本没问题，更加灵活。所以速腾和高尔夫之间，我会选高尔夫。

三台车我都有体验过。从主观感受来看，空间上前排三台车都差不多，后排上感觉腿部空间速腾大一点，但头部空间上高尔夫因为两厢的造型还是略胜一筹。

驾驶质感也都大同小异，但高尔夫两厢车，再加上gti和r的信仰做背书，心情上感觉操控会比其他两位强。

综上，三台车无论外观，动力，操控都一样优秀。有信仰，高尔夫。颜值凌渡，后排空间，速腾。

这三款车都是大众的经典车型，区别在于你的需求。速腾销量最大，属于大众的看家之作，空间大，保养成本低，保值率高，都属于家庭用车，车主基本以追求实用为主。高尔夫两箱比较经典，车主以女性或家里第二辆居多，空间有限。凌度是大众的自主车型，外形时尚，但价格偏高，技术亮点比较多，车主偏年轻。

市场认可度，高尔夫、速腾最后凌渡，发动机和变数箱没啥好说的，不过大众的尿性，卖得越好的车，减配越严重，以前的高尔夫和速腾是经典的神车，经历各种减配门后，口碑越来越不好。反观凌渡目前没有什么太多的负面消息，当然保有量大了体现的问题更多也是主要问题。

，凌渡，一款比两位前辈新很多的车型，它要打开市场，肯定需要更多优势。所以从材质到装配都略好一点，看你用高尔夫，和凌渡来做对比，年纪应该不大，如果对空间要求太高，就选速腾，没有就选凌渡，至于高尔夫，是两厢车就看你需求了，个人认为现在高尔夫没有高尔夫6的外观好看。

预售价或15.99万起，全新凌渡L值不值？

捡垃圾有瘾吗？如果没有则凌渡L不值一看

日前，上汽大众全新凌渡L预售价疑似曝光，起售价为15.99万、旗舰版定价19.99万，这个价格是否值得选择呢？

简而言之，凌渡有三个槽点和一个“疑似亮点”。

1. 设计
2. 发动机
3. 变速器

这仨是槽点，“疑似亮点”是采用的无框车门设计，这种车门看起来似乎更显得高级；只是没有“门框”它也只是个普通三厢轿车，即便是某些采用掀背设计或溜背设计的轿车用这种车门也没有什么意义，跑车用一用倒是还说得过去。不过无框车门最突出的不是设计优势而是使用便利性，由于没有门框，为了防止玻璃和车架上的密封条直接撞击，在打开之前都会自动打开一点车窗，这在特殊的天气中会很麻烦，也有可能加速密封条的损坏以造成异响等问题。

外观设计是凌渡的槽点吗？个人认为应当是，德系汽车的特点一般是沉稳得体，没有什么运动感却也不会显得张扬；设计比较浮夸的是日韩系车，近几年的日系主流车看起来都有些松松垮垮或尖嘴猴腮，韩系车总给人一种“鲶鱼崇拜”的感觉，车头看起来很像大鲶鱼的嘴巴。而新款凌度L的设计就显得很韩系，给人的感觉是有些轻浮的，当然这只是个人观点。

撇开设计不谈，假设2022款凌度L的指导价为15.99-19.99万，该如何评价它呢？

有人问凌度L值不值这个价，只能说如果按照指导价“－10W”倒是还能看，但也只是低配还能看，高配减去十万都还要9.99万……以其发动机和变速器的标准来评价，除非“捡洋垃圾有瘾”否则凌度L不值得一看。

新款凌度L使用的发动机仍旧是EA211 280TSI 1.4T，动力标准为：

• 最大功率110kw
• 最大扭矩250N·m（1750~3000rpm）

美版的捷达用的1.4T的功率扭矩都一样，但最大扭矩还能够在1500~3500rpm区间维持峰值输出，凌度L发动机的版本是连美版捷达都不如的；老款凌度百公里加速勉强达到10秒左右，新款加长到几乎4.8米，性能会如何自然不难判断，一辆无框车门10秒破百的车，它就是个毫无幽默感以及毫无营养的“德式冷笑话”。

凌度L装备的百十年前仍旧是“七档干式双离合”，这是决定了此车没有价值的另一个核心因素；该变速器的特点是换挡顿挫与异响问题突出，没有主动冷却和润滑系统的干式离合器需要依靠风冷散热，通气孔会因为高湿度的空气或者涉水导致双质量飞轮生锈，只要生锈就会有源源不断的异响。

不针对大众汽车，干式双离合变速器是工业垃圾，用这种变速器的车也是工业垃圾，什么品牌都一样。

最后来了解几台价格重合的凌渡L的竞品的水平吧。

1.迈锐宝XL 550T，2.0T&9AT，7.0秒破百，智能变缸发动机可以让耗油量低至9L/100km，合资轿车里已经有这样的选项喽，它的实际起售价还不足15万哦。

2.凯迪拉克CT4，2.0T&8AT，6.9秒破百，发动机与迈锐宝XL相同，油耗也不高；变速器是纵置机型，也就是说这台车是前置后驱车，操控品质显然超过前驱的凌渡L。

3.领克03＋AWD，2.0T&8AT，5.9秒破百，横置适时四驱，这是台轿车；凌渡L在这辆车的面前，它的价值要如何体现呢？比“仿生学”吗？

4.汉DM-p低配，凌渡L的旗舰版落地价接近这辆车的低配，汉双擎版纯电模式为后驱、混动模式为全时四驱，百公里加速4.7秒，麋鹿测试成绩高达80km/h，配置丰富、内饰豪华；重点是油耗可低至6L/100km，日常代步可纯电驾驶。

这就是凌渡L的低中高配要面对的竞品，大众汽车也是黔驴技穷了，凌渡L在这些车的面前就剩下一个大写的“尬”了。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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预算17万，大众凌渡和马自达昂克赛拉该如何选择？你怎么看？

大众凌渡和马自达昂克赛拉，老实说像你这种打算一个人用车的，基本上随便选择哪一款都是比较轻松满足的。从外观上看两款都是比较时尚又有运动气息的，内饰方面则是昂克赛拉相对更给力一点。

以你17万的预算，大众凌渡可以入手1.4T版本车型，而马自达昂克赛拉可以入手2.0版本，不妨数据上简单对比下看看，谁更有诚意也就一目了然了。

首先定位上两款都是定位在紧凑型家用家轿车，尺寸上看昂克赛拉4.58车长1.79车宽2.70轴距，大众凌渡4.61车长1.82车宽2.65轴距，数据上看虽然都差距不大，但是实际后排空间上凌渡相对更给力，不过你一人人用车，这到也无所谓。

动力上看，昂克赛拉提供2.0L自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱，最大马力158，凌渡提供1.4T涡轮增压发动机配7挡双离合，最大马力131，数据和后期使用稳定性以及维护上昂克赛拉都明显更占优势，并且操控性上也更强，所以自己开还是建议入手马自达昂克赛拉，就要一个爽字，祝顺利。

两款车各有优缺点。主要看自己预算和需求。

1，这个价位可以买到1.4t的高功率凌渡，昂克赛拉可以买到2.0的。要论功率肯定是凌渡更胜一筹。但是凌渡是个双离合，这点没有昂克赛拉有优势。

2，配置，凌渡配置高于昂克赛拉，而且凌渡的空间要大于昂克赛拉。

3，如果准备用个几年就换，可以考虑凌渡，如果要用个6年以上甚至更久，就选择昂克赛拉。毕竟日系车后期的保养，故障，保值都要优于凌渡的。

首先谢谢邀请，17万要在两个品牌选肯定是凌度，有三点可以参考，第一：凌度最近因为大环境都原因优惠比较大，第二：凌度比较保值，毕竟是大众，保有量大，保值性高，对于开几年就换车的人来说比较合适，第三；借用网上比较流行的话就是大众的车比较高级

既然是在这两款车型之间纠结，想必是对颜值和操控比较在意的，那么下面我们就分析一下，这两款车，究竟该怎么选～～
先来说颜值，这应该是昂克赛拉的一大优势，毕竟魂动设计确实很棒，只要是个正常人都会觉得昂克赛拉颜值很高。大众凌渡虽然定位宽体轿跑，当然是真的宽，但是有别于大众CC，凌渡的颜值虽然在大众家族里不算低，但是在昂克赛拉面前，难免有种相形见绌的赶脚～～

然后我们再来说一说具体车型，预算17万，凌渡可以选择1.4T舒适型，昂克赛拉可以直接选择2.0L旗舰车型～～
我们就拿这两款预算之内的车型做个对比吧～～

上图总结一下就是，空间和价格是凌渡的优惠，但操控和配置是昂克赛拉的优势，凌渡的最大槽点就是1.4T匹配的是干式双离合，稳定性可靠性不如昂克赛拉的6AT，昂克赛拉的最大槽点就是舒适性较差，后排空间在同级别车型里基本没啥优势。不过既然你选择了操控和颜值，那么就推荐你选择2.0L的昂克赛拉，

当然了，要想体验到更加畅快淋漓的驾驶乐趣，建议你选择原汁原味的昂克赛拉两厢运动型～～
价格要比三厢的便宜一些，配置差别不算大，关键是昂克赛拉本身就是两厢的更纯粹～～

希望对你有帮助～～

到此，以上就是小编对于凌度的问题就介绍到这了，希望介绍关于凌度的4点解答对大家有用。