本文目录一览：
- 1、北汽新能源郑刚媳妇
- 2、七冠王的北汽新能源,从“凉凉”到“凉透”
- 3、沉寂将近一年后,郑刚正式出任华为汽车首席战略官
- 4、销量腰斩,四度换帅,北汽新能源还没找到转折点
- 5、新能源汽车新规突出市场化导向
- 6、北汽前高管加盟!华为真的要联手长安造车了?
北汽新能源郑刚媳妇
新能源发展还是不错的。汽车行业排名，上汽，一汽，东风，长安和北汽不分上下。然后才是广汽，长城，吉利，奇瑞。北汽2013收购昌河之后，应该排名在长安之前，所以汽车行业实力，你应该了解了。
公开资料显示，郑刚于2001年4月进入北汽福田，历任总经理办公室主任、品牌与公关总监等职务。2009年，郑刚前往北汽集团，历任集团办公室（党办）主任、行政事务与品牌总监等职务。2014年1月，郑刚成为北汽新能源第三任总经理。直到2019年1月，郑刚一直担任北汽新能源总经理。
自2019年郑刚从北汽新能源离任至今，不到两年半的时间内， 北汽新能源已经四易其帅，从马仿列到刘宇，再到新上任的代康伟，没有一位任期超过两年 。
七冠王的北汽新能源,从“凉凉”到“凉透”
近日，北汽蓝谷（即北汽新能源）发布财报，2021年一季度，营业收入为30亿元，同比下滑50.19%；净亏损54亿元，去年同期净亏损31亿元，相当于亏损额扩大近一倍。而同期蔚来 汽车 销量同比增长423%，小鹏 汽车 同比增长487%。
说到北京首钢的闵鹿蕾，想必大家开始知道闵鹿蕾还是源自于闵鹿蕾率领的北京首钢队把正值巅峰的七冠王广东宏远拉下了马，成就了北京首钢的第一个CBA总冠军，从那开始以后，北京首钢开启了4年3冠的荣耀。
沉寂将近一年后,郑刚正式出任华为汽车首席战略官
1、连续两次公开亮相，郑刚都是以华为智能汽车解决方案BU首席战略官的身份，只不过前者是没有亮明身份，而后者是公开登台。汽车商业评论了解到，华为从没有对高管任职进行官宣的传统，这连续两次出席行业活动，等于宣布郑刚正式加盟华为。他的新身份是华为智能汽车解决方案BU首席战略官。
2、出任华为的智能汽车解决方案BU首席战略官后，郑刚将把其在车企的丰富经验应用到华为ICT技术（Information and Communication Technology，即信息和通信技术，是电信服务、信息服务、IT 服务及应用的有机结合）的推广上，进一步推动华为在智能汽车解决方案业务上的发展。
3、年11月，有媒体曝出郑刚已经正式加入华为，并担任华为智能汽车解决方案业务部副总裁，但是郑刚本人以及华为方面并没有公开回应。此次电动百人会上，郑刚首次以华为物联网解决方案副总裁、智能汽车解决方案BU首席战略官的身份出席参会，参与了“互联网+”时代下零部件企业的转型与升级对话。
4、原北汽新能源总经理郑刚加盟华为，出任汽车BU首席战略官 原北汽新能源总经理郑刚加盟华为，任智能汽车解决方案BU首席战略官。Uber与现代汽车将合作开发电动空中出租车 Uber与现代汽车公司宣布，计划合作开发电动空中出租车。
5、月11日下午消息，原北汽新能源总经理郑刚今日公开露面，新头衔为华为智能汽车解决方案BU首席战略官。郑刚于2014年初就任北汽新能源党委书记、董事、总经理。2019年2月，北汽新能源发布公告称，郑刚由于身体原因主动提出离职申请，获得批准。
销量腰斩,四度换帅,北汽新能源还没找到转折点
自2019年郑刚从北汽新能源离任至今，不到两年半郑刚新能源汽车的时间内， 北汽新能源已经四易其帅，从马仿列到刘宇，再到新上任郑刚新能源汽车的代康伟，没有一位任期超过两年 。
编辑导语：从2020年10月沈鼎文担任长安福特总裁，到2021年4月何晓庆接棒沈鼎文继任总裁，再到2024年5月份艾小明出任总裁，5年时间三度换帅，为郑刚新能源汽车了能走出一条破局之路，长安福特也是拼了。
新能源汽车新规突出市场化导向
新能源汽车新规突出市场化导向 近来，有关新能源汽车的消息频出。先是国家发改委与工信部先后发布了《新能源汽车碳配额管理办法》征求意见稿和《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》修订征求意见稿，以提高新能源汽车行业的准入门槛，强调市场机制的主导作用。
随着中国政府逐步取消新能源汽车补贴政策，市场导向的转型期！--正悄然来临。据财政部部长楼继伟！--透露，2021年起，新能源汽车将完全告别补贴，市场力量将决定其未来走向。这些车辆包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池车，它们旨在解决城市污染问题，并推动中国汽车工业在国际竞争中占据一席之地。
说白了，就是消费者自愿购买，也就是说，要么新能源汽车产品给消费者带来比油车更大的价值，或者是不一样的价值，要么产品更加有吸引力，哪怕是综合费用比油车更低也是可行的。 因此徐长明反复强调，“下一步新能源汽车销量再往上发展，必须靠市场驱动，很多跟市场化关联的东西，今后很重要，应提前布局”。
北汽前高管加盟!华为真的要联手长安造车了?
1、经过多年的布局，目前华为已经将其触角延伸至未来汽车产业的各个核心领域，如自动驾驶、车载芯片、V2X、车载OS、智能电动等。2018年11月5日，北汽新能源与华为签署了深化战略合作框架协议。北汽新能源将借助华为在ICT领域的技术优势，打造新一代智能网联电动汽车。
2、早在2017年9月，郑刚当时领导的北汽新能源与华为就达成合作，双方计划在云计算、车联网、能源互联网等领域开展技术研发、产品创新合作。2018年11月5日，北汽新能源与华为签署了深化战略合作框架协议。北汽新能源将借助华为在ICT领域的技术优势，打造新一代智能网联电动汽车。
3、三年来，姚振华的造车追梦路上，有人离开，有人进来。曾经大手笔纳入麾下的原北汽系高管李峰、邬学斌、蔡建军等人一年后离职，宝能随后组建了一支“日系”高管团队，包括大谷俊明、现任观致CEO矢岛和男等人。
4、在苏箐任职期间，华为的“Huawei Inside”智能汽车解决方案已与北汽、广汽、长安三家汽车厂商进行深度合作，并且这三家将有品牌车型陆续采用华为智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车云、智能网联五大技术解决方案。
5、此外，原博郡汽车市场营销和销售副总裁陈曦，也于今年3月加入奇瑞星途，接管品牌营销工作。陈曦此前在东风雷诺和东风雪铁龙任职。今年以来，受疫情和车市下行影响，曾经风光一时的造车新势力面临巨大挑战。
6、此外，需要注意的一点是，多个车企离职的高管的任期都非常短，像奥迪中国区总裁距离上任才不过9个月的时间，很多新造车公司的高管的工作时间也都不超过两年。由于车市寒冬的持续影响，车企高管的变动频率正在增加。
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