大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于本田370的问题，于是小编就整理了5个相关介绍本田370的解答，让我们一起看看吧。
冠道370两驱与四驱哪个值得买？
经常跑高速，建议购买冠道370四驱版本。
根据动力对比情况，我们可以知道冠道 2020款370TURBO 两驱豪华版的最大马力是272匹；冠道 2020款370TURBO 四驱尊享版 双色的最大马力是272匹，如果你经常跑高速，对加速这方面有较高的要求，建议你选择四驱这款。
本田urv370四驱尊享版2023四驱怎么玩？
作为本田URV370四驱尊享版2023的车主，您可以尽情享受其四驱性能带来的乐趣。首先，您可以选择在各种路况下体验四驱系统的稳定性和操控性能，无论是在崎岖的山路还是湿滑的泥地上。
其次，您可以尝试使用不同的驾驶模式，如普通模式、运动模式或雪地模式，以适应不同的驾驶需求。
此外，您还可以利用四驱系统的优势，进行越野探险或驾驶在挑战性的地形上，体验极限驾驶的刺激。无论您选择何种方式，本田URV370四驱尊享版2023将为您带来卓越的驾驶体验。
本田冠道370怎么样口碑？
这款车的百公里综合油耗大约是9.5升，这个油耗表现还是非常不错的。搭载2.0升涡轮增压发动机的冠道是老款的，这款发动机的代号为k20c3，这款发动机最大功率为200kw，最大扭矩为370牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。
新款东风本田crv370怎么样？
东风本田crv车型的质量还是不错的，该车的优点是燃油经济性还有保值性好，不过缺点是该车刚性差一些
另外该车最大油箱容量为57L，共有5个车门。作为一款中型车来说，这款车型的车身尺寸中规中矩。本田UR-V 2020款370TURBO 两驱尊雅版搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大马力272Ps，最大功率200kW，最大扭矩370N·m，匹配的是9挡手自一体变速箱
冠道四驱功能有用吗？有必要上四驱吗？
冠道是本田推出的首款中型SUV，同时有两驱和四驱版本。
一.先说动力
球梦系列发动机最先都是自然吸气发动机，而冠道搭载的1.5T和2.0T地球梦则是后期加入的涡轮增压发动机。这两款涡轮增压发动机都有使用本田有名的VTEC技术，其中1.5T发动机最大功率142kW，最大马力193匹。同样搭载了这款1.5T发动机的就是思域，不过思域的功率和马力调校并没有冠道高。
冠道2.0T发动机最大功率200kW，最大马力272匹，同样搭载了2.0T发动机的有汉兰达和途观L。从数据上看，冠道无论功率和扭矩都更高。实际上，2.0T版本冠道百公里加速只需要不到8秒对于重量接近2吨的一辆家庭SUV来说，冠道的动力很充足。
二.四驱系统
冠道是智能控制的适时四驱系统，由系统根据车身传感器制动分配动力输出，有节能/雪地两用手动预选模式。
采用智能适时四驱系统的本田冠道，在大部分的时间中均保持前轮驱动，这样可以有效的控制它的燃油经济性。如果遇到特殊路况，四驱系统则会启动，并将一部分动力传递给后轮，以达到四轮驱动的效果！本田冠道的中央限滑差速器，均采用电动液压油泵推动多片离合器的结构形式，左右轮边电子限滑可以有效的对打滑车轮进行锁止，再配合前麦佛逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这些配置均符合中型城市SUV的基本需求！
所以冠道的四驱具备有限的通过能力，交易局面尚可应对，野外就力不从心了。这车就是城市型SUV，四驱没有什么亮点。
任何车型都是如此，条件允许尽量上四驱。本田冠道四驱比crv的双泵适时四驱要好很多了！双泵适时四驱又比新世代crv的粘性连轴节四驱又先进很多。crv的四驱可以看成纯机械四驱，前后有轮差时才能触发，而冠道这次也采用了大多数都市四驱SUV多采用的:多片离合器限滑差速器的四驱系统。
采用电动液压油泵推动多片离合器的结构形式，四驱介入比crv机械四驱要快一些，脱困效果好了很多。当需要四驱的时候，多片离合器压紧，动力传递给后轮，离合器压紧程度决定了后轮动力输出大小，左右轮边电子限滑可以在车轮打滑时进行锁止，起到类似差速锁的效果，但是这也只是一个比喻，实际上所有的都市SUV都不具备越野能力。只能说聊胜于无!
日常行车中四驱有着很大的作用，平时正常行驶时智能四驱系统会把动力全部分配给前轮，燃油经济型更好。当遇到特殊路况，例如高速过弯，湿滑路面及轮胎附着力降低时，四驱就会介入，动力分配给后轮一部分，保持车辆稳定，提高行车安全系数。
冠道四驱在同级别SUV中算是给力的，来自汽车之家的测试表明，冠道除了单后轮脱困失败，其他诸如交叉轴，但前轮都可以脱困。尽管是理想的滑轮组测试，也许不能代表真实路况但也足够用了！唯一缺点就是不能像汉兰达一样带有低速四驱锁止系统!当然汉兰达在上面测试中四驱表现是最差的一个!
两驱，四驱?都知道四驱好，但是差价也是挺大的。后期使用中成本也高一些，油耗比两驱高一升左右。后期保养费用比两驱多了一个后桥，中间差速器(多片)，保养费用稍微高一些。北方用户尽可能上四驱!
本田冠道四驱实用性不强，作为城市中型SUV两驱已经够用，但是有必要上2.0t车型，1.5t车型动力够用，但是2.0t动力更加澎湃，最大马力达到了272Ps，百公里加速仅需7.8秒，在同级别车型中没有对手，相比竞品车型汉兰达，动力强劲很多
本田冠道
本田冠道2.0t入门车型指导价格
26.98万，目前优惠1.3万左右，优惠完25.68万左右，落地在29万左右，价格表现中规中矩，车型外观使用了家族式设计，前脸镀铬装饰和大灯辨识度很高，日间行车灯亮起效果很不错，整体颜值很突出
内饰配置
本田冠道内饰做工用料很不错，在本田家族车型中处于上游水平，运用了少量真皮和大量的软性材质，整体质感很突出，另外配置很丰富，主流配置和基础配置非常齐全，居家使用很充足
本田冠道的侧身很有设计感，大幅度的溜背设计很运动时尚，但是并没有影响车型空间，多幅式轮毂很有高级感
空间和动力表现
本田冠道的空间非常宽敞，后排空间可以用奢侈形容，在同级别没什么对手，并且坐垫长度够用，长途乘坐很舒适，动力方面搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，配备了CVT和9AT变速箱，两款车型动力表现和驾驶表现完全不同，2.0t综合性能更有优势
总结：本田冠道四驱作用不大，但是2.0t车型整体表现很突出，动力水平很充沛，驾驶感很强，9AT换挡很平顺，并且提供了一些操控感
您好，很高兴回答您的问题！
本人从事广本试驾多年，给您分享一些个人建议。
首先解释一下冠道的四驱是适时四驱，整体来说这套四驱系统还算同级别里比较不错的，既然您看到四驱版本，那一定是2.0T，29.28万的版本以上，要考虑的是性价比高不高，毕竟这个价位可以考虑豪华品牌了，例如优惠完q5，xc60。
再看一下您平时的使用环境，如果绝大部分都是制式道路，那么四驱完全没必要，耗油量会比两驱大一些，冠道这种城市SUV适时四驱的意义无非就是比两驱的通过性更好一些，谈不上越野。
如果经常走非常烂的路，城市SUV根本满足不了你，应该去考虑硬派越野，个人建议冠道2.0T指导价279800的配置最为合适，性价比高，个人观点，谢谢🙏
我玩四驱车有近10年了，我来说下吧。
四驱系统：冠道采用的是智能适时四驱系统,利用电控多片离合器式限滑差速器作为轴间动力分配，正常路况下，动力会100%输出给前轮以保证燃油经济性，特殊路况时，比如，上陡坡前轮打滑时，四驱系统会将一部分动力传递给后轮，但力量很有限。轴距：冠道的达到2820mm，好处是车内空间大了，但，严重影响越野时过驼峰路段，一个小突起，就可能把车底给刮了，或者把车担在地面突起上。价格：四驱版在29.28万到32.98万之间。总上所述，冠道只是一辆地地道道的城市SUV，价格也不便宜，车主不应该用它来越野，没有这个能力也伤不起啊。如果是北方城市，冬天下雪天比较多，还是买四驱吧，毕竟四驱在雪地要比2驱安全很多，行车平稳得多。南方城市，建议买2驱吧，2驱版本价格便宜2万以上。
到此，以上就是小编对于本田370的问题就介绍到这了，希望介绍关于本田370的5点解答对大家有用。
