大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于匹马力的问题，于是小编就整理了4个相关介绍匹马力的解答，让我们一起看看吧。
150匹马力是什么概念？
马力英文称为“HorsePow?er”，顾名思义是马匹干活的能力，简
称“Hp”，英、美等国也以此当作英制马力的单位；马力的德文叫做“PferdeStarke”，简称“ps”，德、日等国也以此当作公制马力的单位。马力不是力（Force），它是单位时间里做功的能力，也就是功率（Power）的概念。1ps75kg．msec，即一匹马如果能够以每秒钟一米的速度拖动75公斤的东西，它就具有一匹日制马力的功率。其实一马力并不大,如果你可以负重10公斤，并以13．3秒的时间跑完100米（每秒钟跑7．5米的速度），你就算具备1马力的功率。
马力 功率的常用单位,它是工程技术上常用的一种计量功率的单位。在现行初、高中课本中,功率的单位马力,是指米制马力而不是英制马力,英国、美国等一些国家采用的是英制马力。1英制马力等于550\■磅/秒,等于745.7瓦特。1公制马力=0.735千瓦,1千瓦=1.36马力.
马力是horsepower 的意译，horse是马，power 是力量。由此看来，这个计量单位的开始用意就是指一匹马的力量的，不过“科学化”了。发动机没有发明之前，运输都是马车，车辆是马车，当然先想到马了。汽车刚出现，因为路上也有汽车也有马车，经常让马车受惊吓，出现问题，汽车的头不是还设计成马的样子吗
海马骑士参数表上写功率：110KW，换算成马力=110*1.36=149.6约等于150匹马力。
发动机功率1KW等于多少马力？
1000w≈1.36马力，1马力等于735瓦，所以1000÷735≈1.36马力
发动机功率转换为：1kW=1.36马力，1马力=0.735kW。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位。一般是指公制马力而不是英制马力。
发动机功率是指发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率。与指示功、有效功相对应，称为指示功率、有效功率（输出功率），这两者的差值叫做机械损失功率。
1千瓦(kW)=1.3596216米制马力(ps)
马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量，马力大车子的最高速度高。
功率是指物体在单位时间内所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高，常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示。
功率和马力是怎么换算？
马力是功率的一种单位。它们俩的换算是0.73，也就是说当你知道功率时，用功率除以0.73得到的数，就是马力。例如功率是73kw,那么它的马力为100匹。
马力是功率的一种单位，功率的国际单位是瓦特，其它还有千瓦、兆瓦、毫瓦、马力等。毫瓦、瓦特、千瓦、兆瓦间换算关系是:后一单位是前一单位的1000倍。而马力这个单位又分英制和公制两种，英制的马力(hp)定义为:一匹马于一分钟内将200磅(lb)重的物体拉动(提高)165英尺(foot),相乘之后等于33,000foot-lb/min; 公制的马力(PS)定义为:一匹马于一分钟内将75公斤的物体拉动(提高)60公尺(即60米),相乘之后等于4500kg-m/min。经过单位换算,(1lb=0.454kg;1foot(英尺)=30.48cm)最终我们发现英制的1hp=4566kg-m/min,与公制的1PS=4500kg-m/min有些许差异,而如果以功率W(1W=1Nm/second= 9.8kgm/second)来换算的话,可得1hp=746W;1PS=735W两项不一样的结果。
公制:1马力=735瓦特=0.735千瓦1千瓦=1.36马力 英制:1马力=746瓦特=0.746千瓦1千瓦=1.34马力 通常说的马力，是指公制的马力。
发动机马力怎么算？
谢邀，希望我的回答能帮助到你！
根据物理公式:功率p=FV 注意单位是千瓦kw，最后算出来需要转换成马力(1kw=1.3596216ps)
当然车辆马力公式不是p=fv，需要根据它去推导，这就是基础知识的重要性啦，由于汽车一般用到的是扭矩T这个词，推导过程如下
如图所示，汽车领域 功率都是用p=T×n/9549 kw
再根据功率与马力转换系数1.35962转换成马力即可。
汽车发动机马力和扭力的区别，通常很多人都搞不清楚，如果用专业的用词来解释，可能会有更多人陷入迷思中，永远无法了解，我们就用简单的方法来看这个问题吧。
其实，马力大汽车的最高极速（Max Speed）就大；扭力大，汽车的瞬间加速能力就大，简单来说，起步或突然加速时会比较快。
举个简单的例子来说，一般商用车辆的扭力输出值都相当大，所以这些车子在低转速（大约2500rpm到4000rpm）区域内，瞬间加速力道都很强。但是弱点是马力输出比较小。
因此，我们看到一些货车在红灯起步时，可能不逊于汽车，但是在高速公里上，即使不限制时速，它们也很难上到120公里的时速。
再举个汽车的例子。一辆1。6公升马力为115匹的Civic和一辆2。0公升，马力同样为115匹的Golf比较。两辆车的最高极速应该相去不远， 不过，Golf的最大扭力是16。9kgm/3200rpm，而Civic的最高扭力是14。6kgm/5500rpm。
在低转速区域时，Golf的表现会比Civic优异，时速从0到100公里的加速，Golf肯定也占了优势。但当时速超过100公里后，两辆车的表现，就得看谁的齿轮比配搭得比较得宜了。
到底引擎功率与扭矩哪一个比较重要？事实上，恐怕连许多开车经年的老手都不见得能把功率、扭矩解释得清楚呢！
扭矩也好、功率也好，其实都是引擎因燃烧汽（柴）油与空气的混合物、将化学能转变为热能、再转变为动能所发出的力道。
既然指的是同一具引擎，那怎么可 能发出二种力道呢？对的，一具引擎只会发出一种力道，扭矩也好、功率也罢，都只是我们解释的角度。也就是对引擎发出之力道运用方式的不同所产生的不同解 释，如此而已。
为什么对同一股力道，会要有二种不同的解释呢？答案是当运用的场合不同时，力道的表现方式和大小就会有所不同，而这，就是扭矩与功率的差别。
幻想一 下，如果站在您面前的，是体重超过300磅的美国职篮NBA高手“奥尼尔”，他就像是一座小山般地耸立在您面前，而您所负责的工作是要推动他、让他开步 走！这时候，您所需要的是什么？对了，就是扭矩，要让“奥尼尔”开步走，您一来必须克服他那300多磅体重所产生的“最大静摩擦”，才能让他动起来；二来 您在推他时，本身也毫无因运动惯性所产生的动能，因此所能仰仗的力量，就等于是引擎从怠速运转、开始加速的“低速扭矩”。
接著，您再继续
需要了解发动机功率与轮上功率的区别，轮上功率可以通过马力机测出，不过就算通过换算回发动机实际功率也是有误差，并且前驱车后驱车四驱车的轮上动力损失都是不一样的百分比。前驱车损失最低，其次后驱，损失最多是四驱。
到此，以上就是小编对于匹马力的问题就介绍到这了，希望介绍关于匹马力的4点解答对大家有用。
