大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机建燃油费的问题，于是小编就整理了4个相关介绍机建燃油费的解答，让我们一起看看吧。
机建燃油费一般多少？
机建燃油费包括两项费用，分别是是机场建设费与燃油附加费。1992年3月，收费标准，国内收取每人次15元的机场建设费;1995年10月，国内航班每人次50元;国际航班每人次90元;2000年10月1日起，国内支线航班降低到每人次10元;2004年9月，机场建设费并入机票，被认为是取消的先兆;2015年2月5日起，国内航班机票燃油附加费取消。
机建燃油费合理吗？
肯定是合法的，因为按照燃油附加费的调整，在不包括国产飞机免基建费的情况下，成人票国内线出行附加成本提高，800公里以上的航线，机场建设费加上燃油费增高，出行成本也就再次提高。
凡是从中国境内机场乘机旅行的旅客，均需缴纳机场建设费包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商业包机的旅客。但对下列人员除外：乘坐国际及香港、澳门地区航班出境的持外交护照的旅客；年龄在12周岁（不含）以下的儿童。
机建燃油费一定要交吗？
不是。机建燃油费包括两项费用，分别是机场建设费与燃油附加费。顾名思义，机场建设费就是用来筹集机场建设经费而设立，而燃油附加费则指航运公司收取的反映燃料价格变化的附加费。
但2019年初，我国多家航空公司已就暂停收取国内航线旅客运输燃油附加费进行了“官宣”，这也表明，我国国内航线燃油附加费再次进入0元时代。
机建和燃油费怎么算？
机场建设费干线航线为50元，支线航线为10元；燃油附加费航程800公里及以上的为80元，航程800公里以下的为50元。沈阳到上海航线航程超过800公里，且为干线航班，因此要收50元机场建设费和80元燃油附加费，你需要交纳299+50+80=429元。
到此，以上就是小编对于机建燃油费的问题就介绍到这了，希望介绍关于机建燃油费的4点解答对大家有用。
