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凯美瑞将推性能版,6缸发动机配8AT,增加赛车尾翼,国外23万
1、近日国外新款凯美瑞，有海外媒体报道国外新款凯美瑞，丰田将推2020款凯美瑞，在原有车型国外新款凯美瑞的基础上将额外增加一款性能版，也就是凯美瑞TRD，有点像奥迪的S系列，新车在设计上更加激进，将搭载5L V6发动机，匹配8AT变速箱，目前，这款车在北美市场的预计售价约为23万人民币，如果引入国内市场估计会超过30万。
2、根据前方的消息，丰田即将要上市这款“凯美瑞TRD”。
3、全新凯美瑞 全新凯美瑞已进入预售阶段，预售价格区间为138-88万元。它提供国外新款凯美瑞了三种不同风格的前脸设计，运动感相较前代车型更为突出。内饰方面，科技感显著提升，搭载了最新的骁龙8155芯片。动力系统新增了0L混合动力版本，提供了更加丰富的选择。
4、内在部分，经过TRD调教的悬架、底盘、排气也是区分普通版凯美瑞的另一种渠道。前置前驱的凯美瑞 TRD搭载了5L V6自然吸气发动机，在6600rpm时能够输出301Ps的马力，峰值扭矩也达到了362N·m，与之匹配一台8AT变速箱。
5、月25日，广汽丰田官方宣布，旗下2023款丰田凯美瑞正式上市，共推出14款车型，指导价为198万-298万元。作为年度改款版本，新车针对功能配置进行了优化更新，并提供燃油和油电混合动力版本给消费者选择，其中燃油版车型的发动机参数小幅改动。
丰田凯美瑞是两驱还是四驱
作为丰田旗下的中坚力量国外新款凯美瑞，凯美瑞提供国外新款凯美瑞了前驱和四驱两种版本，但更倾向于家庭用户的是前驱车型，其优势在于更大的车内空间和更高的空间利用率。纯汽油版凯美瑞搭载国外新款凯美瑞了两种不同规格的发动机，一款是0升自然吸气发动机，另一款是5升自然吸气发动机。
凯美瑞的驱动方式为前轮驱动，但海外版本提供了四驱选项。作为丰田中型车系列的一员，它更偏向于家庭用途，因此选择了前轮布局，这使得车内空间得以充分利用。新款凯美瑞提供了纯汽油和混动两种版本，其中纯汽油车搭载了0升和5升两种自然吸气发动机。
【太平洋汽车网】丰田凯美瑞是四驱的，内饰部分同现款车型差异不大，真皮材料的及中控拉丝金属板的应用，给车内带来不错的豪华感受与高档质感。中通道处使用当下流行的拱形设计元素，造型很是时尚。
【太平洋汽车网】凯美瑞是一款前驱轿车，海外版车型有四驱版的。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，这款车更加偏向家用，所以就使用了前驱的布局。前驱车的车内空间更大，车内空间利用率也是更高的。
凯美瑞是前轮驱动车，海外车型有四驱版本。凯美瑞是丰田旗下的一款中型轿车，比较居家，所以采用了前轮的布局。前驱车的车空房更大，车空房的利用率也更高。新款凯美瑞有纯汽油版和混合动力版。纯汽油版本使用两台发动机，一台是0升自然吸气发动机，另一台是5升自然吸气发动机。
丰田凯美瑞在美国率先推出了四驱版车型来和斯巴鲁的四驱版车型进行直接的竞争。因为丰田一直被大家所诟病的就是家用车行驶的稳定性。最近几年气候异常，美国许多地方经常下大雪。人们对于稳定性更高，脱困能力更强的四驱车有了更旺盛的去求。丰田就顺水推舟的推出了凯美瑞和亚洲龙的四驱版。
国内凯美瑞和国外凯美瑞有什么不一样
总的来说，国产凯美瑞和美版凯美瑞在外观、内饰和发动机参数方面都存在一些差异。国产凯美瑞外观稳重且年轻运动，内饰温馨舒适，而美版凯美瑞外观柔美且具有动感。在发动机方面，国产凯美瑞的5L发动机略优于美版5L发动机，美版凯美瑞的LE车型配置更高，油耗方面也更优秀。
内饰方面，两款车型虽然各有千秋，但差异并不显著。国产凯美瑞采用上下分层的双色设计，辅以桃木饰板，营造出温馨舒适的居家氛围，给人一种宁静的舒适感。而美版凯美瑞则选择了纯黑色调，通过银色饰板的巧妙点缀，营造出一种更为运动和现代的内饰风格。在核心的发动机性能上，两款车都搭载了5L发动机。
【太平洋汽车网】国内凯美瑞是前轮驱动，国外版有后轮驱动。新款凯美瑞采用TNGA丰田新全球架构，带来脱胎换骨的操控性能，TNGA概念带来车身重量平衡和稳定性提升，实现高品质驾乘；通过低重心来减少横向晃动，高速行驶更稳定。整体操控性调校可以跟后驱车媲美。
首先，日版凯美瑞的特点是只提供了混动车型， 而美版凯美瑞的配置相对较低，工艺水平稍逊，但车型种类更加丰富，其中包括搭载强大5升V6动力的车型。另外，值得注意的是，美版的保险杠采用的是铝制材质。
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