大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于伊兰特的问题，于是小编就整理了6个相关介绍伊兰特的解答，让我们一起看看吧。
2022款现代伊兰特报价？
8月20日，2022款现代伊兰特 N在美国亮相，起售价30000美元，折合人民币19万左右！预计今年年底开始交付。
N系列作为现代旗下的高性能汽车板块，在2015年才成立，此前已经推出了i30 N、Veloster N、Kona N crossover等车型，获得不错市场反馈，而如今现代打造出了伊兰特 N，阵营逐渐扩大。
新车在现款伊兰特的基础上，前脸通风进气口被加大，整个车身加装了带有红色线条的包围，车尾配备了固定式后尾翼，采用双边共两出排气，车身有了更多的“N”字标识，表明身份。
艾瑞泽8和伊兰特哪个好？
艾瑞泽8是今年刚推出的车型，搭载1.6升涡轮增压发动机，发动机马力大，扭矩大，油耗也不高，很适合家用，伊兰特更新了很多代，在售车型搭载1.5升自然吸气发动机，马力和扭矩都不大，适合市区代步，建议大家购买艾瑞泽8，外观设计漂亮，配置高，不看品牌比伊兰特好很多
十年老车，二手的伊兰特到底值不值得入手？
感谢邀请🙏。实话实说现代伊兰特车子不错，尤其是10年的，耐用，手动挡入档手感爆好。值不值首先要问你几个问题，第一，车况怎么样？第二你车用来干嘛？第三车子价格多少？…………………如果价格合适，车子成色不错，你自己练手代步。我告诉你值得入手。
买现代伊兰特的十大忠告？
1、其实开着车子在市区里边跑来跑去还是挺可以的，但是如果在高速上的话，那个噪音就会比较大一点，感觉不是特别好的，不过车子嘛也没有十全十美的，有优点自然也有缺点。
2、没什么不满意的地方，各方面的表现都挺不错的，如果非要说一点的话，那就是车子的动力不是特别强劲的，不过用来上下搬开，那也是足够了。
3、紧凑型的车子感觉后排就是有点拥挤了，好在我们这五口之家是有个小孩子的，放后面中间委屈一点也没关系了，还有就是动力只能说凑合，在高速上面高低速转换的时候有点延迟，不知道是哪里的问题。
4、总体还是比较喜欢的优点也挺多的，当然缺点也是有，就是噪音控制不是特别好，跑了一次高速在速度太快的情况下，噪音就比较明显，给人的感觉不太好。
5、我感觉车子的密封性相对要差一点，在高速上快速行驶的时候，会听到一些风噪，另外车子的喷漆好像略有点薄，不过总体来看还算可以。
6、我对这个隔音不是很满意，隔音方面处理的还是不太到位，就上了高速，车子速度上去之后，这个胎噪还是蛮明显的，有点影响我的驾驶体验。
7、新车会略微有一点异味，不过这也很容易清除，买几个竹炭包放在车里面，然后每天开车窗通风透气，异味很快就会散掉。
8、车子的造型师让我最满意的地方，但是车子有点薄了，稍微不注意就容易有划痕的，还有店里的优惠不多，买车还得看在不在有活动的店里，我就没有啥赠品。
9、车子是紧凑型的，空间稍微有点狭窄，不过也要看个人怎么使用了，我基本是一个人开的多，所以感觉不是特别明显。
10、后备箱开启不能自动升到顶，车子设计各种折线角度虽然线条感很强很明显，但以后钣金师傅修起来要哭。
你好，现代伊兰特轿车是韩系车，伊兰特轿车在国内刚上市时非常畅销，曾经一车难求，伊兰特轿车外表独特，大方内饰简洁伊兰特轿车车罩噪音略高新车需要放置一段时间通风，否则会有浓浓的甲醛味因此，建议购买伊兰特轿车要经常通风换气
伊兰特与悦动的区别？
两者相差很大，楼上说的有部分道理，但不全对。悦动虽说是伊兰特悦动，但不论什么部份和伊兰特相比都差别很大。只是两者属于同一档次，是伊兰特的替换车型。而瑞纳是雅绅特的替代车型，但为什么伊兰特没有停产，雅绅特却停产了？好卖，自有他的道理。就看这个道理对你行的通不。要是悦动的发动机变速箱加伊兰特的底盘就好了，可纯完美的东西，有吗，商家会出吗？ 两车对比，你可以上车网一查就出来了，有些不清楚，去车行看，更直接。 两车发动机，变速箱不一样（你是怎么考虑伊兰特自动档，而悦动手动档的啊？？价格！！市区开，建议自动档的，堵车，红绿灯，斑马线，开开停停的，尤其堵车，手动累死。郊区还好）完全不一样。性能、参数，绝对悦动好，伊兰特阿尔法发动机正时皮带，悦动伽马发动机正时链条。悦动提速快（具体参数你自己查）。变速箱型号不一样，都挺结实的。（悦动刚出来时，发动机和现在的悦动是不一样的） 底盘--前面的类型一样，但伊兰特的结实（相对啊）。后面的，伊兰特是3连杆独立悬挂，悦动是扭力梁非独立，伊兰特的好，舒适，震动声音轻。不会像悦动那种坐面包的感觉（后座）。 车身，伊兰特的好，更耐刮擦，碰撞。铁皮厚，内裙板都有。梁粗，厚。悦动，无裙板，前面一碰，就一片。当然，大家都会说，车子不是用来碰的，是用来开的，这个仁者见仁智者见智。买日本车的都会这么说的。（韩系虽出自丰田，但这么多年了，区别还是很大的） 外观，自己喜爱，悦动更时尚，年轻，毕竟车型新。两款都偏女性化。 内饰，和外观一样，自己喜欢，家人喜欢就好，大家都喜欢就更好。去4s店看，更直接。l 写了这么多，希望对你有帮助。很少用专业词语，应该都能理解。
国产后的第一代北京现代伊兰特，在国内于2003年正式上市销售，在造型上这一代的伊兰特没有明显的家族化设计，略偏欧美系的设计风格，在当时让人眼前一亮。
老款的悦动于2008年正式推出销售，属于北京现代伊兰特旗下第二代产品，在当时与上面提到的国产第一代伊兰特同堂售卖，尾部同样贴有ELANTRA字样。该车型的出现一时间风靡全国，主打法系浪漫情怀和日系节油的特点，让它成为家庭用车的首选。
现代伊兰特这款车推荐购买吗？
我是伊兰特车主，先说说我的用车体验。车整个空间很大，轴距2720，这个数据就让空间很大，坐着不会拥挤，尤其是后备箱很大很深，可以放很多东西，农村人最看重空间大，这一点比较满意。
再说一下油耗，用车最关心的就是用车成本，跑到现在大部分都在乡间公路上跑，速度上不去，平均速度应该在30-40左右，速度上不去，平均油耗在6.6，官方宣传低至4.9，这个数值在国道上我跑了4.8，还是没有虚假宣传的，很忠实，当然现在没有感觉电车香，油价节节上涨，没有电车成本低，没法比。
这车什么都好，动力也够家用，但是胎噪明显，我朋友那个君威也很大，可能油车都是这样吧，开电车就没有这么明显。
油耗可以接受，外观年轻化，年轻帅气，空间够大，唯一不足，胎噪有点烦人，一切都好，可以入手！性价比挺高，也挺香的！
这几年现代汽车的造型设计真的是越来越看不懂了，从之前的ix系列到今年的10代索纳塔，外观可以说是极具个性，从分体式的大灯设计到鲇鱼式前脸，每一次转变都需要一段时间去适应，不过好在新出的伊兰特总算是回归了主流，至少在大部分人看来还是比较舒服的。
伊兰特这个名字大家一定不陌生，早在2004年，北京的出租车便在顷刻间全部换成了这款家用小车，之后的换代虽然改名换姓为悦动、朗动和领动，但是很多人吐槽它们是新瓶装老酒，都爷孙三代还是一样的底盘架构。不过这一次新款的伊兰特是北京现代经过了充分的准备才推向市场的，新的底盘，新的动力，新的外观，里里外外都能给你不一样的感受，尤其是造型，有着翻天覆地的变化，我们一起来看看。
前脸和车身用大量的折线设计突出锐利之感
为了改变大家对伊兰特有点老旧的固有认知，全新伊兰特采用了溜背式的车顶造型，看起来却是不再像是街头小巷的出租车，一下子变得十分新潮。前脸的进气格栅面积也不小，咋一看这造型的轮廓还有点像菲斯塔，不过它的线条过度要更加锋利，大灯也是一样的向翼子板后方延伸，LED的日间行车灯看起来十分精神，比它的上代车型领动好看很多，看来新的伊兰特这一次决心不再平庸了。
双色拼接的车顶在今天已经不稀奇，但是在轿车上见到的还是不多，非常流线的造型带来的是出色的0.28风阻系数，燃油经济性的表现优于领动也是在情理之中。
车尾设计好看还用塑料来达到轻量化
车尾值得说点就多了，首先它有着非常丰富的折线，在光影的投射下视觉效果十分靓眼，横贯左右的尾灯造型设计也是足够锐利，上方自然形成的鸭尾和下方黑色的尾部“扩散器”组合在一起给人以运动之感。
如果不说，你一定不知道，这后备箱的外部覆盖体竟然是塑料制品，但这可能不是一种偷工减料的可耻行为，没有结构功能的它还能帮忙减轻伊兰特的体重。
内饰用料一般，索纳塔同款方向盘手感不错
受限于成本，新伊兰特的内饰除了仪表台的上半部分是用软性材料填充，其余你摸到的部分几乎都是硬邦邦的塑料，不过双10.25英寸的连体大屏还是能够给你一定的高级感，角度也是向驾驶席倾斜了10°，对驾驶者更友好。依靠着丰富的百度生态圈的车机系统功能十分强大，至于其他的配置，多了不敢说，但是敢保证的是它的数量是一定超越同级的丰田卡罗拉和大众朗逸。
动力推荐1.4T发动机，后段发力明显好过1.5L自吸
在动力方面，新伊兰特提供两套动力系统，1.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，油门的初段调校的还是比较灵敏的，起步加速还不错，但是到了中后段就感觉到明显的力不从心，所以动力更出色的1.4T也许是更好的选择。
总结
其实新款伊兰特最大的不同在于它的平台，与索纳塔相同的i—GMP平台带来更加高级的行驶品质，这么一说是不是也觉得这一次新伊兰特还是非常有诚意的呢？
距离上一代的伊兰特，已经间隔差不多9年的时间，新伊兰特，从公布的售价就可以看出，现代是把伊兰特看的很重，不知道大家有没有发觉，不少以前的经典车型风格样式全都风格大变，年轻化，而伊兰特也不例外，重新袭来的伊兰特，有着一个十分动感的整体造型，和老款比，车身侧面的线条感很有层次感，尾部的微微上翘和车身完美的结合，时尚气息足，又是那么的与众不同，唯独让我感到不太满意的是车内的按键配备，新伊兰特基本上都是触摸按键，实体按键较少，就我用车而言还算觉得保留一些实体按键用起来相对顺手些，这一点伊兰特走在太前面了，如果你是讲情怀的可以选择伊兰特，如果你相对想体验驾驶乐趣或者对操控有追求的，可以看看其他车型，这些年自主品牌的车发展也不差，你可以多看几辆车，比较比较。
现代伊兰特这款车上市多年，可以说现代车子在国内快速发展就是从伊兰特开始，在2010年前那是无可匹敌的存在，由于现代其他车型的异军突起，伊兰特的更新换代可以说没有跟上步伐，现在的伊兰特在现代车系里面基本被边缘化。但是伊兰特现在值得购买嘛？我们分析一下
现款伊兰特
4510毫米的长度，也比小型三厢车大不了多少，比桑塔纳长30多毫米，但是桑塔纳低配版优惠后价格在六万之内，现在国产长安逸动，启辰D60尺寸达到A级车的标准，并且配置更丰富。
伊兰特搭载1.6升自然吸气发动机，最大输出
123马力，这个动力家用可以，均衡中庸。自动挡搭载手自一体变速箱，输出平顺，这是亮点。伊兰特内饰以黑色格调为主，中规中矩，由于车身尺寸有限，后排空间一般。
现款车起售价7.99万，有1万左右的优惠，结合其他车子价格，这个价位优势不大，特别提到伊兰特低配车型，车身稳定系统的缺失减分不少。但是车无完车，毕竟伊兰特也是征战多年的老将，虽然中庸，但是整体品质可靠，经济省心。客户可以根据以上建议，购买自己需要的车型。
到此，以上就是小编对于伊兰特的问题就介绍到这了，希望介绍关于伊兰特的6点解答对大家有用。
