大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于森林人斯巴鲁的问题，于是小编就整理了5个相关介绍森林人斯巴鲁的解答，让我们一起看看吧。
试驾09年斯巴鲁森林人优缺点？
试驾09年斯巴鲁森林人优点，质量优良，性能好，动力大空间大，全时四驱、水平对置、20多万的售价、原装进口SUV，这些都是森林人在市场中打拼的资本。斯巴鲁的运动天赋。对于时尚又追求激情的人们，09款森林是他们很好的选择
缺点，价格高
森林人是什么档次的车？
森林人是中等偏上档次的汽车。斯巴鲁森林人全时四驱水平对置发动力带来的驾驶平稳，可操纵性是其它的车型不具有的优点，通过性也是要优于其它车型，全路况适应性，但不能类比于越野车。经济性也是斯巴鲁森人一大优势。
开斯巴鲁森林人属于什么档次？
开斯巴鲁森林人属于中等档次的
中高档次。
斯巴鲁外观设计给人的感受冲击力并不是很强，内饰装潢也不是十分豪华，也不是花里胡哨的设计风格，但是斯巴鲁最出名的就是它的水平对置发动机以及全时四驱系统，可能在国内市区表现不出来，但是在国外是具有较大的优势
怎么说，这个车在国际市场就是平价车型，和丰田，大众是一个级别的。但是由于斯巴鲁采取全车进口，加了关税，又小众，有人误以为是豪车。斯巴鲁绝不是豪华品牌。森林人的保值率比较低，后期维修比较麻烦
斯巴鲁森林人几代区分？
斯巴鲁森林人是一款非常受欢迎的跨界SUV车型，目前已经推出了多代车型。下面是斯巴鲁森林人每一代的区分方法：
第一代：1989年至1993年生产，以“W10”为代号，在日本市场被称为“森林”,在其他地方则被称为“Legacy Outback”。
第二代：1994年至1999年生产，以“W11”为代号，被称为“森林人”。
第三代：1999年至2002年生产，以“SF”为代号，被称为“森林人”。
第四代：2003年至2008年生产，以“SG”为代号，也被称为“森林人”。
第五代：2008年至2012年生产，以“SH”为代号，也被称为“森林人”。
第六代：2013年至2018年生产，以“SJ”为代号，也被称为“森林人”。
第七代：2019年至今，以“SK”为代号，也被称为“森林人”。
以上就是斯巴鲁森林人每一代的基本区分方法。除了代号不同外，每一代森林人在外观、配置、动力等方面都有所不同，因此在购买时需要根据自己的需求和预算来选择相应的车型。
你好！斯巴鲁森林人可以根据外观和技术上的改进进行几代区分。
一代斯巴鲁森林人（1984-1991年）具有方正的外观设计和传统的四驱系统。
二代斯巴鲁森林人（1992-2000年）外观更圆润，并引入了前独立悬挂。
三代斯巴鲁森林人（2000-2008年）具有更现代化的外观和更高的舒适性。
四代斯巴鲁森林人（2008以后至今）进行了全面改进，采用了更多车身钢板和先进的安全技术。这些是斯巴鲁森林人不同代之间的主要区分点。希望对你有帮助！
斯巴鲁森林人可以大致分为四个主要的代数，每一代都有其独特的特点和升级。
第一代斯巴鲁森林人涉及到1984年至2000年生产的车型，以经典的拥有方正外观和四驱性能为特点；第二代是2001年至2007年的车型，采用更加流线型的设计，同时加强了动力和安全性能；第三代介于2008年至2014年，外观更加硬朗，车内舒适性和驾驶性能也得到了进一步提升；最新的第四代斯巴鲁森林人于2015年开始生产，以更加豪华和现代化的外观、更高级的驾驶辅助系统和动力性能而闻名。
斯巴鲁森林人有多个不同的车型代。以下是主要的几个代表：
1. 第一代（1989-1994）：斯巴鲁森林人最早的一代车型，具有非常坚固的越野能力。
2. 第二代（1999-2007）：第二代森林人引入了更加现代化的外观设计和先进的机械技术。
3. 第三代（2008-2014）：该代车型进行了全面改款，提供了更宽敞和豪华的内饰，以及更佳的燃油经济性。
4. 第四代（2015-至今）：第四代森林人是目前市场上销量最大的车型，提供多种动力系统和先进的安全技术。
除了以上几代，斯巴鲁还推出了许多特殊版本，如WRX和STI等。
斯巴鲁森林人可分为五代：
1. 第一代（1989-2000年）：“GC/GF”型号，传统的森林人设计，有三个车身类型可选。
2. 第二代（2000-2007年）：“GG”型号，更现代化的外观和内饰，提供2.0L和2.5L引擎。
3. 第三代（2007-2014年）：“SH”型号，车身尺寸放大，内饰更新，新增2.0L柴油引擎。
4. 第四代（2014-2018年）：“SJ”型号，全新平台设计，提供更好的乘车舒适性和燃油经济性。
5. 第五代（2018至今）：“SK”型号，全新设计，更加干练的外观和先进的科技配置。
斯巴鲁森林人这车怎么样？
我的森林人人已经11年了，我的是09-10款的，也是第三代早期的，开了快21万公里了。森林人外形在同级里是比较亮眼的，属于越看越耐看的那种，但新款就越出越难看了。水平发动机+全时四驱，城市里开，可能感觉没什么特别，但上了高速，雨天开，真的稳得一批。平时要注意保养，我就因为保养不当，加了蒸馏水，搞到冷却水路爆了一条管。载重也别拉太重，有好几年回乡下过年，回来拉太重，加上一车5个人，后避震漏油报费两条，4s要2800一条，我换了拆车件便宜一半。平时保养500多，但大保养要3000多，主要是老款的发动机正时是皮带的，一般10万公里要换一次，正时5件套要2000多。20万公里的时候，两边气门室渗油，换了两边胶条，材料+人工500左右。这车没传说中配件贵，就前挡风玻璃，大灯贵一点，5000多和3000多，原装玻璃是降速玻璃。现在虽然20多万公里，但保养得当，仍然稳如老狗，是一款不可多得的好车。车都有老的一天，他的机械件可能不如当年新车，但只要你善待它，它就会尽忠尽责不会撂下你。
感谢邀请回答。
斯巴鲁森林人可以说是在20到30万之间，操控和越野性能最好的车型之一了，现在它在安全质量等方面的表现也是非常不错的。为什么这么说呢？下面我们就来详细了解一下斯巴鲁森林人这款车型吧。
首先，斯巴鲁森林人是一款纯进口车型，作为一款纯进口车型，他在质量品质方面是没有可值得怀疑的，无论是在做工工艺和材料用料等方面，还是非常值得信赖的。特别是在车内空气质量标准评判当中，森林人是为数不多的，能全部通过并达优的车型，这是很多车型，甚至一些豪华品牌都做不到的。所以，在车型品质质量方面，森林人完全不需要担心。
除了作为一辆进口车型，森林人最大的亮点在于它的两大核心技术，也是斯巴鲁汽车的立足根本。这两大核心技术就是水平对置发动机和左右对称全时四轮驱动系统，水平对置发动机相比其他类型的发动机，它的优势在于具有更低的重心，更小的振动和更小的噪音，这样给车辆带来了更稳定安全的操控性能和行驶稳定舒适性。
而左右对称全时四轮驱动系统，可以说是30万以内的最好的全时四轮驱动系统了。通过与自家水平对置发动机和变速箱的搭配，森林人做到了很好的协调与统一，无论是在车辆结构上，还是整车的重量分配上，都做到了非常的均衡。使得森林人整车的左右重量分配几乎可以做到50：50，再加上性能更全面的全时四驱系统，可以说，森林人比较非常出色的越野脱困能力。同时，森林人的通过角，接近角和离去角在同级别车型中的优势也很明显，最小离地间隙更是达到了220mm，保证了具有很好的通过性。在30万以内的SUV车型当中，森林人的越野脱困能力和通过性都是数一数二的。
动力方面，目前森林人在国内的销售车型只有2.0升自然吸气和2.0升混动两个动力版本，相比它之前的前辈车型，取消了2.0T和2.5自吸两款动力，动力方面上来说，的确是削弱了许多。这也是目前森林人比较大的短板之一，毕竟相比其他的竞争车型，2.0升的动力的确是稍显不足。当然，如果是仅作为家用车型的话，对于日常家用来说，还是没有问题的。
最后，就是大家比较关心的售后费用的问题了。作为一辆进口车，森林的售后维护费用并不算贵，做一次常规保养换机油，加工时费不到800元；而且作为进口车，他的品质好，故障率低，在同样的时间内，他的维护维修频率更低，那么，他相应的费用也就不会太高。所以，不要因为他是进口车，就理所当然地认为保养维修费用高，其实并非如此。当然，作为纯进口车，它的维修周期，或者说某些配件的的等待周期会相对毕竟长一些，这也是事实，也是很多消费者所担心的。
客观地说，森林人作为一款城市SUV车型，在30万以内的价格区间内，森林人的优势在于品质质量好，越脱困性能强，行驶安全稳定，操控性也非常不错。缺点是品牌小众，车型保有量小，维修周期较长等问题。正所谓车无完车，只要根据自己的实际需求和喜好，去选择适合自己的才是最好的，希望我的回答能给你提供点建议和参考的作用，谢谢。
以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习。
到此，以上就是小编对于森林人斯巴鲁的问题就介绍到这了，希望介绍关于森林人斯巴鲁的5点解答对大家有用。
