大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于一汽森雅s80的问题，于是小编就整理了5个相关介绍一汽森雅s80的解答，让我们一起看看吧。
一汽森雅s80怎么样？
档位不好换，老是有点卡，还有转弯的时候必须要减速，不知道是离合和油门的设计问题还是开车人的问题，提速是换完档老是有顿挫感，还有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的轨道式的，否则空间太小，还有刹车太软，
减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，若干年前也曾经辉煌过，一汽不该这样忽悠人啊，这方面不够地道，国人的悲哀，做出来的质量连五菱、长安都不如，随便哪方面作比较，真是坑人的一汽
内饰一般，噪音多，启动怠速过大！车身过于太窄，服务站分布太少，我们本地没有专一的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也一般，服务一般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站！
一汽森雅s80不错
乘坐空间及载物空间较大，很满意；外观嘛，白色那辆看起来很像兰德酷路泽，金黄色与白色的搭配，一眼看过去还以为是兰德酷路泽，还好它的车头出卖了它；操控灵活；安全性较高，森雅S80采用高刚性车身结构，全系四通道ABS+EBD技术，并配备预紧式安全带和LED高位制动灯，为同级市场中唯一全系标配双安全气囊 整体空间充裕，后排空间宽敞，真正做到了小车型大空间，在4.12M的车身上实现了两排5人或三排7人座椅的灵动组合；拿来拉货也是没问题的
一汽森雅s80发动机好吗？
一汽森雅s80的发动机分1.3的和1.5的，1.3是一汽吉林汽车根据日本大发汽车发动机自主研发生产的，而1.5的刚开始生产时就是用的日本大发原装进口的1.5升四缸带正时链条的全铝发动机，该款发动机，省油耐用，动力强劲，故障率低，非常稳定，在我们这这款1.5的发动机跑几十万不大修的有好多，谢谢，仅供大家参考。
2o14款森雅s8o怎么样发动机和变速箱？
你好，森雅S80与M80一样有1.3L/1.5两款发动机，都是源自大发和一汽合作时期提供的技术，规格不错，拥有DVVT双可变气门正时（相当于丰田的VTT-i技术）。
1.5L发动机的最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩141Nm/4400rpm，参数上是同排量领先水平。可能大家会对森雅S80的技术规格有点吃惊，但要知道丰田所有1.5L以下的发动机都由大发负责研发甚至生产的变速箱换挡转速推高到3000转以上，发动机在3000-4000转之间正是动力最爽快时候，再加上1-3挡齿比设定较密，S80加速过程很顺畅，在车载四人开空调的情况下加速到80km/h毫不费劲。但因为发动机转速超过4500转之后动力变得平淡，用尽全力加油提速也没有明显的刺激感。上到4挡发动机转速跌落幅度就比前三挡明显一些，这时候加速力道相对减弱不少。在长坡遇到慢车就得降到3挡发力超车。不过森雅S80的5挡手动变速箱，总体来说减速比设定还是偏大，从5挡100km/h对应3000转就可以看出，可见它更强调加速性能。而森雅S80在市区道路的加速畅快感确实胜过不少自主品牌轿车，总体的完善性也值得称道。2014款森雅S80采用了先进的2.0T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩30.6kg·m，搭配6速手自一体变速箱，转换平顺快速。发动机的进排气系统和可变凸轮轴技术的运用使车辆动力响应更加迅捷，同时也降低了油耗和排放。变速箱的过度自动排挡和手动模式都非常实用，驾驶者可以根据路况和喜好自由选择。整体综合性能良好，驾乘感受佳，是一款值得选择的高品质豪华汽车。
一汽森雅s80五座手动挡性能怎样？
一汽森雅s80五座手动挡是一款性能不错的车型。它配备了1.5L发动机，最大功率为114马力，最大扭矩为148 N·m，并且采用经典的前置前驱设计。悬挂系统运用麦弗逊式独立悬挂，响应灵敏，稳定性高，提供了舒适的驾乘体验。另外，手动挡车型在操控性方面也表现突出，配合平顺的变速器，驾驶者可以更好地感受到车辆的动力表现。总体而言，这是一款性能稳定、操控不错的运动车型。
一汽s80森雅仪表盘都是什么？
一汽S80森雅的仪表盘包括以下几个部分：
1.转速表：用来显示发动机转速，通常位于左侧。
2.速度表：用来显示车辆速度，通常位于中央。
3.油量表：用来显示油箱内油量，通常位于右侧。
4.水温表：用来显示发动机冷却液温度，通常位于右侧。
5.多功能显示屏：显示车辆行驶里程、剩余油量、行驶时间、外部温度等信息，通常位于中央或者仪表盘顶部。
6.警告灯：用来提示车辆故障、安全带未系等情况，通常位于仪表盘顶部或者侧面。
到此，以上就是小编对于一汽森雅s80的问题就介绍到这了，希望介绍关于一汽森雅s80的5点解答对大家有用。
