大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于韩国车企的问题，于是小编就整理了4个相关介绍韩国车企的解答，让我们一起看看吧。
使用奔驰发动机的品牌？
韩国双龙，采用奔驰直列6缸3.5升排量发动机，还有中国的红旗盛世领袖版采用的是奔驰V8-5.0升自然进气发动机也是奔驰公司与奔驰御用改装厂AMG的功臣与荣誉发动机。奔驰发动机在F1及世界顶级跑车上都有采用，比如SLR722迈凯轮、意大利帕加尼、还有迈巴赫S57/S62都是采用奔驰发动机，玛莎拉蒂GT也采用奔驰AMG引擎技术。
仅五千万人口的韩国为何能创造世界前十的车企现代三星等诸多奇迹？
1960年代初期采用了外向型战略。由于韩国自然资源赋差，储蓄率低以及国内市场规模小，因此该策略特别适合当时。该战略通过劳动密集型制成品出口促进了经济增长，韩国可以在其中发展竞争优势。政府的举措在这一过程中发挥了重要作用。通过以出口为主导的工业化模式，韩国政府激励企业开发新技术并提高生产效率，以便在竞争激烈的全球市场中竞争。通过遵守国家法规和要求，公司获得了补贴和投资支持，以在快速发展的国际舞台上迅速发展其出口市场。此外韩国还鼓励了外资的流入，以补充国内储蓄的短缺。这些努力使韩国得以实现出口的快速增长和随后的收入增长。
1961年朴正熙的上台之后，韩国开始实施贸易保护主义的政策，为了促进发展，进口替代工业化政策应用，关闭进入各种外国产品的国家，除了原料。还将金融体系国有化，以壮大强大的国家部门，该部门通过五年计划对经济进行干预。现代，三星和LG Corporation等多元化的家族企业集团，受到州政府的鼓励，如税收减免，过度开发系统的合法性以及廉价或免费融资等开始崛起。1961年，韩国都从美国获得了31亿美元的捐款，这在当时是一个非常高的数字，韩国在冷战最前沿的。外国经济和军事支持这一政策持续了数十年。韩国财阀开始统治韩国国内经济，并最终开始具有国际竞争力。工人的工资和工作条件稳步改善，这增加了国内消费。到1980年代，韩国从低收入状态稳步上升到中等收入状态。
在1980年代初期，为了控制通货膨胀，韩国采取了保守的货币政策和严格的财政措施。货币供应量的增长从1970年代的30％下降到15％。大大减少了政府对经济的干预，放宽了进口和外国投资政策以促进竞争。为了减少农村和城市部门之间的不平衡，扩大首尔公共项目的投资，如道路和通讯设施的同时，进一步促进农场机械化。
1990年，韩国制造商计划将未来的生产计划向高科技产业大幅度转移。现在的韩国主要依靠出口来推动其经济增长，电子，纺织品，船舶，汽车和钢铁等制成品是其最重要的出口产品。韩国从一个最贫穷的国家崛起发展为发达国家的典型案例，完成这一成就韩国仅仅短短几十年。这种经济增长被称为奇迹，被形容为汉江的奇迹，这使韩国跻身经合组织和20国集团（G-20）的精英国家行列。
我是80后，三星这个企业挺吓人的。在我的小时候，电视台有一档节目叫做三星智力快车。
那时候的三星在国内没有针对10多岁孩子的产品。令人细思极恐的事是正是这些孩子长大了成为三星消费的中坚力量。
这种提前10-20年去部署广告的行为，是需要有超长期战略眼光的。几十年的市场规划都有的企业，绝对你是值得恐惧的，值得尊敬的对手。
任正非最近也说，接班人应该具备长远战略眼光，应该有超强的洞察能力预判未来10-15年的技术格局和经济政治格局。
这个就好说了，你想一下哪里都不缺乏天才，有一些人总需要钱的情况下，就会想办法去如何赚到，而有一些人因为他本身就有兴趣，一有兴趣他就研究，一研究他不就能跟得上时代，他一跟得上时代他不就能破解当时的一些情况，所以有些东西呢，就某一个时间不能小看一个国家的力量，再小的国家，如果他发明了一种对世界有用的东西，那么他一样的一样，也是能够说在世界上证明。说的话不多，所以说呢，不要小看任何一个国家，有一些人，一个省能够发明那么多东西，又何况是一个国家呢，所以这个是很正常的一种自然现象，比如说一个缅甸，如果说它发明了一个对世界上说能够先进，500年的东西，这也是很正常的东西，因为哪里都不缺乏有一些想要改变的国家，还有一些天才天才的东西，哪里都能诞生诞生出来的东西哪里都不能说的，所以这很正常。
韩国国土面积不大，只有10万平方公里，人口不多，只有5100多万，资源匮乏。但却能创造出世界级汽车巨头现代和电子科技巨头三星，2008年整体经济实力仅排在泱泱大国俄罗斯之后，位列世界第12位（此前排名第11位）。所以这个问题很值得我们探讨！其实通过对韩国发展历程的仔细分析，我们不难发现，韩国的经济和科技成长的关键因素有两点：
一是得益于美国早期的技术扶持和国际政策庇护。
当年朝鲜半岛结束后，韩国为了确保自己的绝对安全，不惜拿出国家军队战时指挥权作为交易，请求美军留下来保护韩国。韩国此举一方面丧失了实质性的独立自主权，表面独立，实质上从此沦为美国的附属国。但从另一方面来说，正因为此举才令综合国力强大的美国对韩国日后的经济发展格外照顾。
朝鲜半岛刚停战那会儿，韩国经济水平和朝鲜相当，甚至不如朝鲜。可后来，美国从全方位大力扶持韩国后，韩国经济日新月异，经济实力很快甩开朝鲜，直到如今挤进世界排名12位，具备一定的世界经济影响力。
我们来看看当年美国是怎样帮助韩国经济发展的？
1、美国为韩国提供大量发展资金援助，并将本国很多中低端制造产业转移到韩国，为韩国现代化工业发展奠下基础。
2、提供技术扶持和教育援助，帮助韩国大量培养技术型人才，为其工业加速发展注入动力。
3、美国利用自身强大的经济地位，在贸易政策上照顾并融合韩国，使韩国享受到很多国家享受不到的待遇
4、美国利用自己在联合国中特殊的地位和世界影响力，为韩国韩国经济发展大开绿灯，让韩国毫无阻力的与全世界做生意。
5、韩国经济腾飞后，美国依然对韩国没有太多的技术保守，在新的科研项目上经常与韩国科技企业合作，这就加速韩国科技能力的提升。
20世纪80年代韩国半导体进入跨越式发展
事实上，自从美国掌控韩国军队战时指挥权后，就已经牢牢控制了韩国的政治。当然，美国也就自然把韩国当做自家人，各方面给与超出盟友关系的照顾。
二是韩国人自身的努力
背后有美国这位大佬扶持照顾，韩国自然在经济发展环境和条件上得天独厚。但倘若韩国人是不争气的“阿斗”，神仙都扶不起来。正因为当年韩国人够勤奋、够努力，才能牢牢把握住美国扶持下的几十年黄金发展机遇期。
上世纪韩国经济腾飞期间，恰逢我国改革开放。许多韩国企业和世界其它企业一样，纷纷进驻我国抢占市场先机。当年我国是一穷二白，需要外来企业的资金和技术来促进国家发展，不得不暂时以市场换发展。随着我国经济实力蒸蒸日上，人民生活水平的提高，消费能力的日益增强，许多早期进入我国布局的韩国企业和其它外国企业赚得盆满钵满。
从某种角度说，我国的快速崛起也助力韩国经济进一步腾飞。除了在我国，韩国还在许多世界其它新兴市场布局，均取得较大成就。而韩国的电子科技巨头“三星科技”在这方面最具代表性，韩国汽车巨头“现代”通过与中国合作的模式，如今也做的十分成功。
抵制日本车韩国车的人为什么不抵制那些跟日本韩国车企合作的中国企业比如一汽北京汽车？
品牌是自己的，供货商就是下游，随时可以换，何况下游供货商的决定权在国产品牌手上。别看很多日韩技术，离了中国大量的市场应用就只是一个研究室，毫无现实意义。所以，抵制没有错，只是国产需要努力加油。
国家之间的关系说不清道不明。没有永远的朋友也没有永远的敌人。中越七九年打了一仗，双方死亡人数也不少。为什么二国不是老死不往来？抵制什么国家都不敢说，贸易有贸易的规定，政治上的分歧，军事上的对立和经济的联系都是微妙的。
谁告诉我要抵制日本韩国车？我没听过。
中国人能像韩国人当年支持韩国车企一样支持本国科技企业吗？
支持不支持的，看制造水平呀，什么东西制造好坏有个认识过程，中国人是什么毛病呢，干事情不能长久的坚持，东西刚出质量好，越整越变差了，就这一点技术不稳定会越整越不赚钱。好的产品越研究技术越先进才会有人支持。回答的是你想问的问题吗，主要是要有强大的技术力量，不断研发精神，象中国格力。
这个不是看国人而是看企业，越搞越差时间久了以为国人都是傻子啊，人家掏钱不会比较啊，其实国产也有很多良心企业，比如，格力空调，说实话不如大金，三菱但国产格力也不错啊，几乎一栋楼一大半以上都装有格力空调，
到此，以上就是小编对于韩国车企的问题就介绍到这了，希望介绍关于韩国车企的4点解答对大家有用。
