大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于bj212的问题，于是小编就整理了4个相关介绍bj212的解答，让我们一起看看吧。
北汽bj212自动挡？
北京吉普车212型没有自动挡的：
BJ-212采用了可拆卸式的软顶设计，主要用于指挥员乘用、武器运载等用途，该车采用前后钢板弹簧非独立悬架，具有相当强的越野能力，1966年终于实现量产；2、66款车身尺寸为3910mm*1760mm*1880mm，轴距为2310mm。
bj212狙击手深度解析？
解析如下
212经典情怀的外观依旧保持了下来，比如凸起式的引擎盖，三孔式进气格栅和圆形灯组、防空灯等，看起来依旧和老款BJ212一样硬派，车身侧面依旧采用方盒子造型。
BJ212狙击手的内饰和配置，那就依旧保持着50年前的风格，对于年轻人而言，不是那么友好
中控台全是那种过时的硬塑，搭配样式古老的实体按键，再加上机械感十足的挡把和四驱拉杆，完全感受不到时代的气息，只有一种情怀感。
BJ212狙击手是航天三菱的2.4T汽油发动机，最大马力是211匹，最大扭矩320牛米，这样的动力越野是绝对强悍。
很难让这款车成为家庭用车，只有真正越野爱好者，并且有着情怀的人，才会去考虑这款车。
北汽曝光全新一代BJ212，预计2022年上市，你会买单吗？
北京212吉普车是我开车起步的第一款车型，40多年过去了，可爱的北京吉普车还能在繁华的大街上奔驰足以证明了它的价值，它的品牌，它的厚重感。在北美每天都能看到和212一样的吉普车，方方的外形，高高的车身，后面背着一个轮胎，很酷的样子。我还真去问了一下价格，标配车要7万多加元。在北美车价不算太贵，可吉普车并不便宜。我还是期待着新年北汽BJ212的上市吧，你也期待吗？
“吃鸡”同款越野车，北汽BJ212，性能真的很好吗？
“吃鸡”同款越野车为瓦滋猎人，与北汽212同级均无性能可言！
瓦滋猎人是由前苏联汽车制造厂打造的硬派越野车，原型车为UAZ-469型军用指挥车，“吃鸡”里的版本是469B。这台车诞生于1965年一直生产至今，目前由俄罗斯兵工厂乌里扬诺夫斯克汽车制造厂打造。
时至今日这台车已经非常的落后了，能落后到什么程度可以看一看发动机：该车搭载一台2.7升的自然吸气多点电喷机，最大功率低至94kw、峰值扭矩210N·m，变速箱匹配5挡手动，这台机器的水平如何可以对比一下两台发动机。
GSET4-1.3T缸内直喷直列四缸增压机，最大功率124kw、峰值扭矩270N·m、最大扭矩转速1850-4000转。
4B15B-1.5T缸内直喷直列四缸增压机，最大功率128kw、峰值扭矩280N·m、最大扭矩转速1400-3000转。
瓦滋猎人已经是一台工业垃圾，咱们的北汽212与其对比还会略好一捏捏。
212的发动机为古老的4A91T，这是台多点电喷技术的1.5T涡轮增压机，最大功率100kw、峰值扭矩200N·m（2000-4500转），动力水平虽然与属于21世纪的同排量增压机对比有很大差距，但与“上古时期”的瓦滋猎人2.7L对比还是好一些的。不过动力对于这台车身尺寸4080*1840*1870、轴距2300mm的硬派越野车而言仍然不够用，驾驶体验也是勉强能开。
该车的四驱系统是简单可靠的分时四驱，但是分动箱扭矩放大倍率很小，前后桥没有差速锁、配置没有ESP所以也没有电子限滑。这台车拿来越野只能说底子不错，但是不花上大几万改装的话还是没有驾驶乐趣可以。北汽212也是工业垃圾的水平，这台车就剩下点情怀了。
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212是军用标准，以前南厂有驻场军代表。主梁是2000吨冲床冲出来的，车身强度其实比切诺基高的多。部队要求车辆从六米高度坠落后主体结构不损坏了继续行驶，这些是霸道，切诺基这类越野硬汉根本比不了的。但是确实跟不上时代了
到此，以上就是小编对于bj212的问题就介绍到这了，希望介绍关于bj212的4点解答对大家有用。
