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铃木雨燕和polo哪个好?
在性价比方面，我倾向于推荐雨燕。尽管大众Polo的价格相对较高，但考虑其额外的成本，雨燕提供了更高的性价比。因此，如果您追求更高的性价比，雨燕将是更合适的选择。总的来说，两者各有千秋。大众Polo以其品牌信誉和保值性吸引人，而铃木雨燕则以其时尚设计和燃油经济性占据优势。
家庭型小车中，POLO与雨燕都是不错的选择。雨燕搭载进口铃木发动机，铃木发动机技术成熟，安全性能表现出色，获得了四星级评价。对于家庭用户来说，雨燕目前是很好的车型。POLO则以其同级中出色的做工，运用了先进的技术，安全性能同样不容忽视。
POLO比雨燕高。性价比：应该POLO低些，不过POLO的焊接工艺和安全性上还是比雨燕要高。驾驶性：两款车都可以，POLO更沉稳些，雨燕轻快些。外观上：两款车上市都有些年头了所以外观上不存在谁更新谁看着显旧，差不多。
曾经风靡街头的四款车
1、当年桑塔纳叫普桑2018款国产速翼，从1980年代开始，靠着出色的空间表现和可靠的品质就迅速风靡全国。当年的普桑是一款B级车，尾灯造型很有设计感，方正的线条也很有辨识度，至今也有一些车型继续活跃在街头，也曾是不少人驾校的第一辆车，很有情怀。大众还有一款停产的车型，至今也难以取代，就是这款名叫辉腾的豪车。
2、奇瑞QQ 奇瑞在10年以前还是碾压合资的存在，在品牌厂商排名中位列第四，是当之无愧的国产自主品牌领跑者。但是十年过去2018款国产速翼了，越来越多的国产品牌崛起了，奇瑞掉队了。去年年度累销不超40万，和众泰成为一个水平线。曾经遍布街头的奇瑞QQ，现在也只有月销113辆的数据。
3、韩系品牌现代也曾经推出过一款跑车，叫做酷派（不是手机那个酷派）。对标当时的福特Probe以及马自达的MX-6等车型，也曾经有过畅销抢手的时期。双门轿跑造型非常动感，颜值一贯是韩系车的强项，空间媲美中级车，后排因为溜背造型问题，头部空间表现不够出色，但出色的操控和丰富的配置也曾让它风靡一时。
4、而真正在那个年代风靡上海滩的是别克汽车（Buick）。而包括已故总理周恩来，首位总统孙中山，上海第一任市长陈毅，末代皇帝溥仪都曾经是别克的车主。从1912年起，上海街头就已经有了别克汽车的影子。现存一张中华民国首任总统孙中山在1912年上海拍摄的相片中，可见当时孙中山乘坐的正是别克汽车。
5、人力车诞生于东洋日本，1873年，法国商人米拉将它引入上海法租界，并创建了第一家人力车公司，开启了人力车在中国的历史。《申报》描述这种新奇的车辆：“比中华车大小不同，不论天暗下雨，一样可推。车上另有帐篷，下雨不湿衣服，格外奇巧”。人力车在不同城市有不同的叫法，因在上海统一刷漆为黄色，故又被称为黄包车。
6、奇瑞，曾经的国产车销量巨头，如今却面临着巨大的困境。回想当年，奇瑞的QQ和风云车型风靡街头，年销量高达381219辆，位列2007年乘用车销量第四名。当时的奇瑞，可以说是在国产车市场中独领风骚，销量远超本田丰田、现代、日产等品牌。然而，十年过去了，奇瑞的销量却仍然停留在不到40万的水平。
曾经风靡街头的四款车,奇瑞
奇瑞QQ 奇瑞在10年以前还是碾压合资的存在，在品牌厂商排名中位列第四，是当之无愧的国产自主品牌领跑者。但是十年过去了，越来越多的国产品牌崛起了，奇瑞掉队了。去年年度累销不超40万，和众泰成为一个水平线。曾经遍布街头的奇瑞QQ，现在也只有月销113辆的数据。
韩系品牌现代也曾经推出过一款跑车，叫做酷派（不是手机那个酷派）。对标当时的福特Probe以及马自达的MX-6等车型，也曾经有过畅销抢手的时期。双门轿跑造型非常动感，颜值一贯是韩系车的强项，空间媲美中级车，后排因为溜背造型问题，头部空间表现不够出色，但出色的操控和丰富的配置也曾让它风靡一时。
奇瑞，曾经的国产车销量巨头，如今却面临着巨大的困境。回想当年，奇瑞的QQ和风云车型风靡街头，年销量高达381219辆，位列2007年乘用车销量第四名。当时的奇瑞，可以说是在国产车市场中独领风骚，销量远超本田丰田、现代、日产等品牌。然而，十年过去了，奇瑞的销量却仍然停留在不到40万的水平。
曾经风靡一时的棒棒军，现在在重庆街头，已经很少见到了。这都是因为伴随着科技的发展，有越来越多的机械，代替了人力；而且随着人们经济条件好转，很多人已经不再做出力的活。棒棒曾经是重庆特有的风景之一，因为重庆是一座山城，使得重庆的运输行业，受到了极大的限制。
团队合作包括豪华婴儿车制造商Bugaboo，甚至可口可乐。该品牌曾经与汤米·希尔菲格（Tommy Hilfiger）合作，为18秋冬系列制作了怀旧风格的胶囊系列。 Undefeated是一家高级运动鞋和街头服饰精品店。总部设在加利福尼亚州的洛杉矶，它已迅速巩固自己的地位，成为全球街头风格的服装和装备的首选目的地。
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