大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于行驶稳定性的问题，于是小编就整理了4个相关介绍行驶稳定性的解答，让我们一起看看吧。
宝马行驶稳定性控制系统灯亮？
说明车子的ESP系统有问题。可能是软件发出了误报警，也可能是整个ESP系统出了问题。停车停5-10分钟，不踩刹车，只按启动键，或者只将车钥匙转半圈到on位置，不踩离合器。汽车加电后，自检功能将开启。5-10秒后，观察仪表盘上的故障灯是否熄灭，只留下驾驶稳定控制系统和传动系统的故障灯。
雪铁龙C4L高速上行驶稳定性怎么样？
稳定性，就肯底盘脱不了关系，说起底盘，雪铁龙的底盘技术可是闻名世界的，C4L采用全球领先的底盘调教技术，根据CRD“苛刻道路条件”设计标准，采用增强型麦弗逊前悬架，厚可变型横梁半独立悬架，非线性可调足迹减震器等领先技术，经过针对中国道路的细致调教，使其更符合中国消费者对驾乘舒适性和操控性的，长途不累、簸路不颠、弯道不飘！
汽车四轮定位主要定哪些参数？
汽车车轮定位主要有四个参数，分别是：主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前轮前束值。以下简要说明这四个参数的概念和作用。
一、主销后倾角 γ
在汽车的纵向平面内，主销上端向后倾斜一个γ角，见图1，γ = 2°~ 3°。
主销后倾的作用是：形成稳定力矩，使得转向轮自动回正，提高汽车直线行驶的稳定性。
图1 主销后倾角
二、主销内倾角 β
在汽车的横向平面内，主销上端向内倾一个b角。见图2，β ＜8°。
主销内倾的作用是：使车轮自动回正；使转向轻便。
图2 主销内倾角
三、车轮外倾角 α
车轮中心平面向外倾斜一个角度α。见图3，车轮外倾角约1º。
车轮外倾的作用是：防止满载时因主销内倾而加速轮胎磨损；减轻轮毂外端轴承及轮毂紧固螺母的负荷。
图3 车轮外倾角
四、前轮前束值
两个前轮的前边缘距离B小于两前轮后边缘距离A，（A-B）称为前束值。见图4，前轮前束值0~12mm，不同车型数值范围不同，可查询该车型的维修手册。
前轮前束的作用是：弥补由于车轮外倾而引起的前轮“滚锥效应”带来的不良后果，减少轮胎磨损。
图4 前轮前束值
汽车车轮定位参数的检查与调整需要使用的设备是四轮定位仪，见图5：
图5 四轮定位仪
四轮定位角度是存在于悬架系统和各活动机件间的相对角度，保持正确的车轮定位角度可确保车辆直线行驶，改善车辆的转向性能，确保转向系统自动回正，避免轴承因受力不当而受损失去精度，还可以保证轮胎与地面紧密接合，减少轮胎磨损、悬架系统磨损以及降低油耗等。 四轮定位参数主要包括：车轮外倾、车轮前束、主销后倾、主销内倾、推力角等。
1 主销后倾角的故障
主销后倾角失准后，将出现两种类型的故障：一是转向沉重，其原因是由于主销后倾角过大所致；二是汽车行驶不稳定，路面稍有冲击就会使汽车向一侧倾斜，驾驶员必须要时刻用方向盘校正方向，才能维持直线形式，这主要是由于主销后倾角过小，车轮自动回正力矩不足所致。
2 主销后倾角的调整
主销后倾角需通过改变悬架系统来实现。因为对于非独立悬架结构而言，车轴左右两端的转向节主销孔并不存在后倾角度，而主销后倾角是在悬架安装后由结构尺寸所保证的。因此，当主销后倾角不符合规定时，在钢板弹簧下部与主轴的接触面之间垫以不同厚度的楔型铁片来调整。当楔型铁片由后向前插入时，车轴整体将向后转动一定角度，使车轴左右两端的转向节主销后倾角加大；当楔型铁片由前向后插入时，主销后倾角将减小。
二、主销内倾角的故障和调整
1 主销内倾角的故障
主销内倾角夫准后，如主销内倾角过小，会使汽车行驶稳定性变差，不宜保持直线行驶，方向盘操纵频繁，而且转向沉重。
2 主销内倾角的调整
主销内倾角的保证，对于不同的悬架其方式不同，非独立悬架的车轴左右两端的转向节主销孔有固定的内倾角度值。因此，内倾角不符合规定时，须对前轴进行校正。对于独立悬架的汽车，主销内倾角与车轮外倾角可通过调整摇臂长度来实现。调整主销后倾角，可通过转动上摆臂轴来实现。而车轮外倾角则由加在上摆臂轴与固定支架之间的垫片来调整。独立悬架的主销内倾角和车轮外倾角是由转向节的结构确定的，因此调整过车轮外倾角后，主销内倾角也就确定下来，毋需另作调整。
三、车轮外倾角的故障和调整
1 车轮外倾角的故障
车轮外倾角过大、过小都会加剧轮胎的偏磨损。外倾角过大，轮胎外侧偏磨损严重；外倾角过小，轮胎内侧偏磨损增加。车轮外倾角过小还会引起转向沉重。
2 车轮外倾角的调整
当车轮外倾角不符合规定时，须检查轮毂轴承是否松旷、转向节铜套是否磨损和转向节轴是否变形等，根据故障情况可予修复或更换。
四、车轮前束的故障与调整
1 车轮前束的故障
车轮前束失准时，过大或过小都将引起轮胎偏磨损，影响轮胎使用寿命。前束过大，车轮外侧磨损严重；前柬过小，车轮内侧磨损加快。
2 车轮前束的调整
车轮前束值的大小，对于非独立悬架结构可通过改变转向梯形机构的横拉杆长度来实现。调整时，须先松开横拉杆长度锁紧螺母，然后用管钳转动调整螺母套管，该套管左右
suv车顶行李架影响高速稳定性吗？
在我的认知中，suv车顶上再加装行李架的话，肯定是对高速行驶中的汽车稳定性会産生负面影响。因为我们的suv本身车子就要比一般的轿车高些，会加大风阻，特别是在进行弯道行驶时，离心力也会大很多，稍不注意速度一快，极易造成侧漂。
再加上一个行李架，更容易发生重心飘移，降低了车辆的稳定性，很不安全。
到此，以上就是小编对于行驶稳定性的问题就介绍到这了，希望介绍关于行驶稳定性的4点解答对大家有用。
