大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽本田缤智的问题，于是小编就整理了4个相关介绍广汽本田缤智的解答，让我们一起看看吧。
广汽本田缤智汽车怎么样？
广汽本田缤智是一款小型SUV车型，总体而言表现优异，以下是它的几个方面的评价：
1. 外观设计和空间
缤智的外观设计时尚、个性，前脸的进气格栅采用了特殊的设计，搭配大灯、雾灯等组成独特美观的外观风格，同时车身尺寸适中，空间布局合理，乘坐舒适度优秀，座椅支撑感也很好，小型SUV中空间表现非常不错。
2. 动力和油耗
广汽本田缤智搭载的是1.5L自然吸气发动机，功率为97kW，最大扭矩为155Nm，匹配CVT变速器，加速表现较为平稳，具有十分不错的控制。在燃油经济性方面也表现不错，官方公布的综合油耗在6.1L/100km左右，郊区可稳定跑到5L/100km的油耗。
3. 配置和安全性
广汽本田缤智配置较为丰富，全系标配倒车雷达、ESP车身稳定系统、胎压监测、多功能方向盘等等，高配车型还会加装倒车影像、全景天窗、自动大灯等功能，用户可以针对自身需求选择不同的车型配置。在安全性表现方面，缤智在国内C-NCAP测试中拿到了5星的高评价，安全性可以得到保障。
综上所述，广汽本田缤智小型SUV的表现还是比较亮眼的，拥有不错的外观、空间、动力、油耗和配置等方面的优势，为消费者提供了一个良好的购车选择。
广本缤智怎么样？
您好，广本缤智是一款小型SUV，外观时尚动感，内部空间宽敞舒适。搭载1.5L和1.0T两款发动机，动力表现较为平稳，油耗较低。车辆配置较为丰富，包括倒车雷达、行车记录仪、自动空调等。整体来说，广本缤智是一款性价比较高的小型SUV，适合年轻人和家庭使用。
很好，搭载了高效能的1.8Li-VTEC发动机，通过结合低油耗轻量化、低摩擦化等技术，将中高负荷时的强劲动力性能和低负荷时的优异燃油经济性高度融合在一起，配合新一代CVT变速器，最低综合工况油耗仅为6.5L/100KM，实现了在节油性与驾控感的高度平衡；
广本缤智是一款小型SUV，于2019年推出。该车有两种动力选择，分别为1.5L自然吸气发动机和1.5L混合动力系统。该车外观时尚，内饰舒适，性能稳定可靠。据车主反馈，广本缤智的操控感和油耗表现都不错。
快要过年了，想着入手一辆车，大家觉得新缤智咋样啊？
优点
造型设计朴素，动力充沛，油耗经济，保养基本实惠
缺点
噪音有点，但绝对可以接受，底盘偏硬。
外观
时尚大气，线条流畅
内饰
内饰比较细腻，但大多为塑料，特别是门板部分。
空间
最骄傲的地方就空间，小型车使用紧凑车型空间。
配置
一般，安全气囊、气帘也没有
动力
动力没有含糊，没得说。
操控
农村羊肠小道行走基本没有问题
油耗
农村县道6.2L100，县城6.4L100，高速6.0L100左右，这些数据是实测，不是表显。
舒适
可以接受
缤智是一款以空间见长，同时综合表现比较出色的合资小型SUV，这几年它已经在国内收获了60多万台的销量，销售成绩长期处于合资小型SUV级别的前列。与另一款车型X-RV并称为本田双子星，一直是很多竞争对手想要挑战的，不管是合资还是自主，这两款车型都是所处领域的佼佼者。在今年的6月中旬，它的中期改款车型正式上市，推出了1.5L和1.5T两种动力、6个配置的车型，而售价区间则是12.78-17.68万元。
换“芯”是缤智这次中期改款最为重点之处，作为中期改款，缤智没有在外观设计上进行大刀阔斧的改动，而是在保留原有的大部分设计的前提下，只是针对一些细节进行修改。细节经过了重新设计，其中前脸变化较大，样式与海外版改款车型基本一致。车身侧面最明显的变化就是换装了一套全新的、款式更加动感的轮圈，车尾同样保留了老款车型的大部分设计，主要针对后包围造型和排气管布局做了修改，现在双边共两出的外露式排气管看着颇为粗犷。
座舱内部设计没有变化，新增加的“真皮红黑”内饰是本次中期改款的重点之一，同时也是亮点。在新款缤智提供的五种内饰方案里，“真皮红黑”是质感、档次感、色彩活跃感最强的内饰方案，众所周知，缤智的车内空间在小型SUV级别是比较出色的，甚至还有点“跨级而立”的味道，即便与部分入门级紧凑型SUV对比也并不逊色。
L15BP 1.5T涡轮增压发动机无疑就是缤智此次中期改款最为重点之处，也是最大的亮点。它的最大功率是177马力/6000rpm，最大扭矩是220牛·米/1700-5500rpm。新款缤智还保留了L15B3 1.5L自然吸气发动机，用于搭载在入门级车型上。至于传动系统方面，1.5L车型匹配6速手动或CVT变速箱，1.5T车型只匹配CVT无级变速箱，缤智是合资小型SUV级别里值得重点推荐的车型。
斯柯达柯米克10.99万元起，能对缤智产生威胁吗？值得买吗？
还需理论与实践相结合才能下结论
单从对比数据来看，柯米克要比本田的缤智高了一个级别，所以单从级别上来看，确实没有可比性。但是从销量来看，确实本田自己口碑的加持，加上之前斯柯达柯迪亚克的作为中型SUV 的表现来看，确实不太看好柯米克的市场前景。
柯米克作为入门级车型没有配置ESP 确实有些不应该，所以相信这也可能为他将来的市场销量打下了伏笔。
加上在紧凑型SUV市场，目前国产车的市场份额确实比较不错，所以我觉得合资如果在配置上不能体现出诚意，柯米克也注定重蹈柯迪亚克的覆辙。
以及斯柯达在国内的市场表现一直不温不火，所以我觉得柯米克的市场前景不一定能太好，更不要和缤智比较了了，毕竟级别不一样。只是外观看起来都差不多大。
斯柯达无论在什么级别的车型，什么时候对本田产生过威胁？实际上这并不是一款车型的问题，而是品牌本身的问题。在目前中国的汽车市场里，斯柯达根本就没有与本田正面一战的资格。先不说这个新上市的柯米克整车素质怎么样，单是品牌这一关，柯米克就已经输了。
回过头来说这款斯柯达柯米克，在紧凑型SUV车型已经布局一款柯珞克之后，这个柯米克居然还是定位紧凑型SUV，不得不说斯柯达在中国市场卖不好也是有原因的。诚然你的轴距达到了2610mm，要说是紧凑型SUV也能说得通。
但是你看看人家丰田C-HR，整车尺寸和轴距都是碾压柯米克吧，还不是乖乖的定位小型SUV。千万不要以为这种定位没意义。实际上，这种车型的定位，恰恰能说明一个品牌的经营思路。那就是在整车品质和溢价能力不足的情况下，希望提高车型定位来支撑售价。
说的直白点就是，本来价格可能达不到这么高的，但是因为是一款紧凑型SUV，定位比小型SUV要高，那么似乎就可以在售价上适当的提升一点。上汽目前在这一块基本上都是这个套路，荣威RX5定位中型SUV也是这个原因。
所以，从车型定位上来说，就能看出斯柯达柯米克没什么诚意。很显然，仅仅因为柯米克定位紧凑型SUV，实际上消费者无形中就会多花了几千块钱。问题是这几千块钱，买到的仅仅是一个毫无意义的虚名！
斯柯达在中国的命运，与上汽大众对于斯柯达品牌的经营策略不无关系。在品牌力不像大众那么被市场认可的情况下，不去踏踏实实的经营，也想着去套路消费者，结果可想而知！
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
缤智：大家好，我叫缤智。最近听说斯柯达SUV家族的三弟“柯米克”要上市了，在此我仅代表同门XR-V说一句：“我现在好方啊！”
柯米克：小样，别嚣张，等我上市弄不死你！我的售价比你低的多，才10.99-13.09万！
缤智：我的老爹是本田！
柯米克：你的外观早已审美疲劳，而我的外观是德国设计师亲自操刀，瀑布式中网格栅，一双忧郁的波西米亚水晶风情探索之眼，让我的身段和气质极具动感又有逼格。
缤智：我的老爹是本田！
柯米克：我的内饰做工精致，端庄内敛又有层次，富有质感也不失格调。屏幕全系8英寸，全系都配GPS导航系统，支持苹果Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink将智能手机和车载系统有效连接。
缤智：我的老爹是本田！
柯米克：Shut up ！！！
缤智：你的低配没有车身稳定系统，我的是全系！
柯米克：……
缤智：我的1.5L发动机是“地球梦”，最大功率96，最大扭矩155，动力足还省油。你的发动机是EA211，虽然有些技术挺新，但来这别阉割哟！
柯米克：……
缤智：我的每月销量能上万，你的现在还是0。
柯米克：……
缤智：我的同级别兄弟XR-V也能月销上万，你的同级别二哥柯珞克才刚过2千。
柯米克：(怒😡)……你的“地球梦”发动机噪声大，全车隔音烂，车身刚性差，全车钣金薄，减震硬。
缤智：我的老爹是本田！
柯米克：我的车身高强钢超过68%，车门一体式，防腐防锈方面除了电泳、面漆以外还有空腔注蜡技术。
缤智：我的老爹是本田！
柯米克：我的车身尺寸比你大，轴距比你长，车内空间比你大。
缤智：我的老爹是本田！
柯米克：Shut up ！！！我的大哥还是中华神车大众！
缤智：我是小型SUV，你大哥的加长版SUV/T-Roc即将7月上市，预售价可能才13万。你跟他抢紧凑型SUV市场，你家大哥干死你！
柯米克：……（卒）
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先看尺寸
柯米克长宽高分别为4390mm×1781mm×1606mm，轴距为2610mm。在同级别车型中处于中等偏上的水准。虽然轴距偏短，但就后排实际乘坐体验来看，后排并不会觉得拥挤。
那么，这款车到底是贵了还是便宜了，我们拿与柯米克顶配价格相近的逍客和缤智两款车进行了一个横向的对比。
如果是以价格相近、尺寸相当的逍客来比，柯米克的配置不仅不低，甚至要比逍客多出十余项实用性配置。14万左右的车，配备了6安全气囊、胎压监测、倒车雷达、倒车影像、自动空调、手机互联等配置，满足家用是完全足够了。
不可否认的是逍客在动力系统和悬架系统上存在一定的优势，但这个级别的车型差距实际上并不是很大。反观柯米克的价格更低，实用性配置更丰富，就性价比来看，柯米克还是占优的。即便是和尺寸更小的缤智相比，也要多出后倒车雷达、胎压监测、电动天窗、手机互联等功能。如果是想买一辆15万左右的合资车，那么柯米克或许是个更好的选择。
造型上，柯米克沿用了斯柯达最新的家族设计风格，直瀑式前格栅搭配镀铬饰条，区别于柯珞克的部分在于其采大灯组与格栅融为一体，日行灯被放到了雾灯区，保险杠下方区域采用了一些网格化的处理，更吸引年轻人的喜爱。
柯米克内饰整体风格也与柯珞克一致，采用平直线条勾勒，中控台几乎是“清一色”的硬塑料，不过好在加了些纹理处理，稍稍降低了些内饰的廉价感。最大的亮点属于8英寸的显示屏，视觉效果、流畅程度、易用性都不错，还带倒车影像功能，并且支持苹果的carplay和百度carlife功能，最重要的是全系标配。
动力中规中矩
动力方面，柯米克全系搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。这款发动机的表现只能说是中规中矩，毕竟排量在这里。日常开没问题，但如果想突然来个急加速超车，我劝你还是放弃吧。这也将会是柯米克最大的糟点，对于无T不欢的消费者来说，可能无法接受。
不过整体来说这辆车还是非常好开的，方向盘虽然存在一定虚位，但转向手感比较轻，适合新手操作。对一些细碎的小颠簸处理的还不错，前麦弗逊后扭力梁也算是这个级别的正常水平。但过大的减速带时还能感觉有点硬，对过弯侧倾的抑制还待增强。
NVH部分整体表现不错，我们在120km/h高速上巡航时，除了两侧的风噪和胎噪稍微有点明显外，发动机和底盘的噪音都比较小。当然，如果为了提速而导致转速升高，随之带来的发动机噪音也是比较明显。
推荐柯米克的理由就一句话：最便宜的德系SUV
导读：2018年6月26日，四哥他旗下的一款全新的紧凑型suv柯米克正式上市。新车共推出了四款车型，两款是手动挡车型，两款是自动挡车型，售价为10.99万到13.09万。笔者在看到这台车的价格以及车子的配置之后，真的为很多的自主品牌捏了一把汗。虽然说斯柯达汽车的销量表现并不如大众，但是产品质量和自主品牌相比还是非常有优势的。今天笔者就来和大家聊聊这台10万出头的德系SUV。
现在聊一聊柯米克的外观，这款车的整体外观设计是非常时尚漂亮的。它的前脸采用的是斯柯达全新的家族式设计风格，这款车的定位是一台紧凑型的SUV，主要竞争对手是本田XRV，日产劲客等车型。整个前脸的部分，上部为车身同色漆面包围，下包围采用了贯穿式镀铬装饰条的设计，这样的设计风格，辨识度非常的高，你远远看过去就一定知道这台车是斯柯达旗下的车型。
这款车的定位是一台紧凑型的suv，车身尺寸为4390×1781×1593毫米，轴距为2610毫米，这样的车身尺寸和同级别的车型相比，并没有太大的优势可言，但是也没有太大的劣势，这款车的整体尺寸比柯珞克还小了一圈。整个车身侧面的线条设计非常的硬朗，一条单腰线，从前翼子板的位置一直延伸至后尾灯，把整个车身的视觉重心拉高了，这样的设计好处就是整车看着更时尚，更运动。
这款车的内饰设计同样是斯柯达的家族式风格。整个中控的设计比较保守，个区域划分清晰，符合斯柯达给人一贯的务实印象，镀铬条从中间将中控台分为上下两个部分，看起来档次感还是比较高的，除此之外，细节上的处理做得也要比同级别的自主品牌好很多。总共配备了一台八英寸的触摸彩色显示屏，功能比较齐全，而且操作起来也很流畅。除了手动最低配车型之外，其余三款车型均配备了车身稳定系统。
2610毫米的轴距，让这款车的后排空间表现并不是太宽裕，当然，这台车的定位就是一台紧凑型的suv，后排的空间小也是意料当中的事情。不过虽然后排的空间小，但是座椅的包裹性和支撑性的表现还是非常不错的。
动力方面，斯柯达柯米克，全系搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为150牛米，与之匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，工信部给出的百公里综合油耗是6L，总的来说，这款车在燃油经济性上的表现还是非常不错的。
到此，以上就是小编对于广汽本田缤智的问题就介绍到这了，希望介绍关于广汽本田缤智的4点解答对大家有用。
