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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于18488的问题，于是小编就整理了2个相关介绍18488的解答，让我们一起看看吧。

96与88的差除以它们的和，商是多少？

96和88斤相差8斤，计算两个重量之间的差额问题其实是很方便的，我们只需要将这两个金额直接相减就可以了，题目中涉及到96斤和88斤，我们只要直接相减就可以得到差额，96-88=8斤。这样通过简单的计算，我们就可以得出首要的结论，96和88斤相差8斤，这样更简单也方便之上。

先用96加上80求出它们的和，再用96减去80求出它们的差，然后用求出的和除以求出的差即可．

解答：解：（96+80）÷（96-80），
=176÷16，
=11．
答：商是11．

帕杰罗V97落地40万、FJ落地50万，该怎么选？

FJ和帕杰罗如果选择？FJ目前只有中东版车型再售，50万应该落不了地，落地价格在55万左右，比帕杰罗v97的落地价要高出15万元，所以帕杰罗的性价比更高。两款车都是硬派越野车型，有超强的脱困能力，尤其是FJ采用了非承载式车身，四连杆非独立后悬架。由此不难看出，该款车型就是为越野而生。而帕杰罗为达喀尔拉力赛冠军车型，并曾经创造过连续7年蝉联冠军的神话，在众多世界顶级越野车型中脱颖而出，用实力证明了自己的越野能力，那么FJ和帕杰罗v97如何选择呢？

在动力方面，FJ搭载了4.0l发动机，最大功率为272马力，最大扭矩为380牛米，才用了五档自动变速箱，而帕杰罗v97则搭载了3.8l发动机，最大功率为250马力，最大扭矩为327牛米，采用了五挡手自一体变速箱，从发动机数据看，F J的动力性能优势明显，而且由于FJ整备质量要小于帕杰罗v97，所以提速更加迅猛，有非常强烈的推背感。

在车身尺寸上，帕杰罗优势明显，车身长度要比FJ多出230mm，轴距也多出90mm，所以无论在乘坐空间和储物空间帕杰罗要宽裕得多，而且由于帕杰罗采用了7座布局，所以灵活变化的乘坐空间实用性更强。在底盘结构上，FJ的前悬为双叉臂式独立悬挂，后悬则为四连杆非独立悬架，而帕杰罗的前悬双横臂式独立悬挂，后悬为多连杆独立悬挂，从底盘结构不能看出，帕杰罗在舒适性的表现更为突出，而且采用了承载式车身也大大提高了舒适性。

两款车综合对比， 对于非常专业的越野选手来说，FJ是不错的选择，从动力、底盘以及车身结构上更有利于在极限环境下脱困，还有很好的耐用性。不过对于家用+越野的消费者来说，帕杰罗v97是最适合了，帕杰罗无论在乘坐空间以及舒适性上都要好于FJ，而且还有第二代超选四驱加持，应付一般的非铺装路面和穿越还是没有问题的，山猫的称号也不是空穴来风，价格还要比FJ低15万元左右，所以是一款很近性价比的车型。

您好！感谢邀请！

我说的是不是客观真实，懂车的看完我的回答就知道了。

回答问题之前，首先要先清楚的知道你买这个车的目的是什么？有没有日常代步和通勤以及一家出游的需要。如果按照你说的，穿越新疆、西藏、云南，我可以从几方面说一下对这辆车的看法。

首先这种穿越，我觉得百分之六十看重的是可靠性和耐用性。剩下的百分之四十主要是离地间隙、交叉轴能力、舒适性和续航里程。

说真的，挺难选的。

帕杰罗V97的超选四驱加后锁，等同于具备中后两把锁的水平，这一点和分时四驱的FJ一样。两者的轮间限滑也是针尖对麦芒，没有明显的优势和劣势。

但是，FJ采用的是后整体桥式悬挂，悬挂行程更长，轮胎相对更容易贴近地面。而帕杰罗是独立悬挂，行程相对短一些，但有了差速锁，其实也完全无惧。

两款车的接近角、离去角和通过角平均算下来也差不太多。素车情况下应付大部分路况都没问题。当然了，您要说非去沙漠和野林野去就另当别论了。

说白了，其实两款车的纯越野性能差不太多。

再说说可靠性方面。可能您会说了，FJ是非承载车身，帕杰罗是内嵌式大梁的承载式。综合下来还是FJ更靠谱。

说实话，如果有机会，您去西藏的一些丰田维修厂看看就知道，原来还有一个大梁校正这样一个服务。换句话说，非承载大梁其实也禁不住长时间的造。

再说说在铺装路面行驶的能力吧。

两辆车都具备单后驱行驶的能力，帕杰罗可以高速四驱，但FJ如果挂上四驱，前后轴就锁死。所以这方面来说还是超选四驱更好一些。

动力性来说，差不太多，但帕杰罗的5挡变速箱稍稍落伍一些。

舒适性。说实话，都非常一般。帕杰罗坐姿不舒服，跟板凳一样，人机工程学一点都不科学。FJ虽然和普拉多同平台，但无论是材质还是工艺或者静音等等很多方面都差的很多。

说白了，FJ更适合那种为了去某地越野而生的，也就是说，如果你听说有一个地方有大沙坑、有沙漠、有密林，想过瘾，开这个车没问题。这一点其实和牧马人差不多。适合纯越野。而不是穿越和长途，因为舒适性不好。

帕杰罗呢？有点像普拉多，是那种为了到某地，然后中间遇到了各种各样的障碍，可以通过自己的越野能力来轻松应对的。这一点其实包括途乐、陆巡都是这样的定位。

至于2.0T的牧马人，说真的，符合它一贯的定位——攀爬绝对的牛逼，完全没有对手。但长途穿越，那就只能呵呵了。发动机是否可靠这个不用想，和自然吸气的查着档次呢，即便是避震器，我觉得也够呛。无数的牧马人走老新藏线、大北线都背着避震器。原因很简单，牧马人的避震器就不是为了长途穿越设计的。。。。

FJ和帕杰罗如果选择？

咱们从几个方面做个对比，就很清楚了。

很明确的告诉你，如果我选我就选帕杰罗V97

从价格上面对比：

1. FJ酷路泽：43.5万-54.68万，我推荐版本是：FJ 酷路泽 2006款 4.0 自动 V6 四驱版 50万这款
2. 帕杰罗V97：34.98万-39.98万，我推荐版本是：2020款 3.0L 自动豪华越野版 35.98万
3. FJ 酷路泽 2006款 4.0 自动 V6 四驱版： 裸车价格509,000+必要花费49,394+商业保险9,391 购车价格：567,785元
4. 2020款 3.0L 自动豪华越野版：裸车价格359,799+必要花费35,041+商业保险7,335 购车价格：402,175元
5. 如果从您给的价格看50万选FJ酷路泽是难以落地

从配置上对比

1 . FJ 酷路泽 2006款 4.0 自动 V6 四驱版

官方指导价：50.0万

厂商：丰田(进口)

级别：中型SUV

能源类型：汽油

上市时间：2006.01

发动机：4.0L 244马力 V6

最大功率(kW)：179(244Ps)

最大扭矩(N·m)：376

变速箱：5挡自动

长x宽x高(mm)：4670x1905x1830

2 . 帕杰罗2020款 3.0L V6自动豪华越野版

官方指导价：35.98万

厂商：三菱(进口)

级别：中大型SUV

能源类型：汽油

上市时间：2019.08

发动机：3.0L 174马力 V6

最大功率(kW)：128(174Ps)

最大扭矩(N·m)：255

变速箱：5挡手自一体

长x宽x高(mm)：4900x1875x1900帕杰罗

老式纯越野车无内饰可言

总结

如果纯越野来说这两款车，不考虑价格，内饰，舒适度，实用性来说，还是FJ酷路泽适合。

但是咱们普通老百姓不可能不考虑多方面，所以我还是推荐：帕杰罗V97

以上属我个人观点，如有不同，可以评论区讨论留言！

其实还是那句话，买这个越野车，您到底要干什么，上下班代步，家里的第二辆车，全国穿越，越野，全国旅游等等，目的不同，选择不同，没有一个车是什么都能干的，当然如果就喜欢一个车，那也是可以的 哈哈。

我就拿我自己举例吧，我当时想更换越野车，手里的jeep太老了，所以想换一辆，当时目的很明确，我要越野，我要去沙漠，我要去无人区，我要皮实耐操的车。

本身就是jeep迷，所以目标比较明确，就买jeep了，而且那时候jeep的牧马人刚刚出了3.6排量的，没多久，也就不太考虑其他车了。

其实在考虑买牧马人的时候，心中也把市面上的越野车过了一遍。

途乐不考虑，新款的途乐已经丧失了越野性，要是Y61有新的会考虑陆巡太大，不适合极限越野，出去玩，要拆前后保险杠，要不回来就修吧

霸道也一样，保险杠不保啊，新疆西藏可以考虑

FJ那时候停产了，而且不是太感冒，就略过了

帕杰罗山猫太没特点了，就那个超选四驱还是个亮点，但是还是忽略。

最后就剩下了LC76和71，媳妇不喜欢手动挡，只能放弃了，遗憾啊，其实差那么一点点，可能就买lc71或76了。

最后，就是没有悬念，买了牧马人，而且，牧马人什么最经典，二门啊，哈哈，我们就买的二门，3.6的牧马人，当然，很多人会说，二门没有办法拉物资，二门太小了，二门不方便，二门去沙漠因为轴距短容易出危险等等，但谁叫我们喜欢啊，毅然决然的买了。

而且和群友出去玩的时候，去无人区玩的时候，你背100升油，我也能背100升油，你们二个人，一个帐篷，二个睡袋，一堆野营装备，我们二门也是二个人，也是一堆这样的东西，没比大家少带什么，最主要的，我们的二门也没码放的高高的沾满整个后备箱，哈，这个主要还是靠会码会放，要不然再大车也能装的满满都，哈哈。

再说一句，牧马人就是大玩具，舒适性就不要考虑了，上下班偶尔带步凑合，长途没有说的那么不舒服，这个车就是玩的车，平时溜达下，主要还是出去玩的时候开，我买了8年，十万公里，基本都是在全国五大沙漠，新疆，无人区度过的，没有一次给我放到外头，哈。但也有遗憾，错失掉好几次西藏穿越的活动。

现在群里很多人开的2.0牧马人，越野没啥问题，也是很猛的，你说的那些地方轻松应对啊，妥妥的。

放上两张照片，怀念下曾经的，我们的小马。两门牧马人的经典。

越野兼顾家用建议帕杰罗V97，纯越野建议FJ酷路泽！

帕杰罗V97 vs FJ酷路泽

帕杰罗是三菱旗下的，FJ酷路泽是丰田旗下的，都是日系车;

在越野圈里面也都是有口皆碑的，

三菱帕杰罗V97是内嵌式大梁属于加强型承载式车身

FJ酷路泽是非承载式车身（就是经常说的带大梁结构）

外形空间上对比

三菱帕杰罗V97：:长宽高分别为4900mm/1875mm/1880mm，轴距达到2780mm；

FJ酷路泽：长宽高分别为4670mm/1905mm/1830mm，轴距为2690mm。

三菱帕杰罗V97要比FJ酷路泽尺寸大一些，帕杰罗拥有7座，FJ酷路泽5座，

空间上帕杰罗V97更胜一筹，可以兼顾家用；

动力和四驱上对比

帕杰罗V97搭载3.8升自然吸气V6代号为6G75发动机，最大马力250马力，峰值扭矩330 N·m；

采用三菱看家的超选四驱系统（在低于100km两驱四驱可以随意切换），配备中央差速锁和后桥差速锁；被人吐槽最多的就是不换代，依旧是5AT;

FJ酷路泽搭载4.0L自然吸气V6发动机，最大功率272马力，最大扭矩380Nm，

采用分时四驱系统，低速四驱、高速两驱和高速四驱，也有后桥差速锁和中央差速锁；

动力输出FJ酷路泽更胜一筹，四驱系统帕杰罗V97更胜一筹；

总体来看单纯的越野选帕杰罗V97还是FJ酷路泽都是不错的选择，考虑到兼顾家用建议帕杰罗V97

到此，以上就是小编对于18488的问题就介绍到这了，希望介绍关于18488的2点解答对大家有用。