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8月第一周新能源汽车销量
刚刚过去的8月，国内狭义乘用车市场销量达181万辆，同比增长28%，环比8月的188万辆增长9%。其中，新能源狭义乘用车销量达53万辆，同比增长114%，环比7月的46万辆增长9%。
月8日，大运会顺利闭幕的同时，各大车企也发布了从7月31日到8月6日的新能源车型单周销量。通过单周销量榜，我们可以看出，在8月份的第一周，中国的新能源汽车市场持续火热。中国品牌的新能源车以及海外品牌的新能源车，其市场渗透率都在持续上升。
今年8月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均1万辆，同比2021年8月第一周增长21%，表现平稳回暖，相对今年7月第一周均值微增3%。8月第一周总体狭义乘用车市场市场零售25万辆，同比增长21%，环比上周下降57%，较上月同期增长3%。
年8月，新能源汽车产销再创历史新高，分别完成61万辆和66万辆，产销同比分别增长2倍和1倍。2022年1-8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长2倍和1倍。
8月首周新能源汽车销量数据出炉:自主品牌领跑,热门车排名大变
1、年8月首周新能源汽车8月，新能源汽车市场再度呈现热闹景象，各大品牌纷纷亮出成绩单。在众多汽车厂商中，比亚迪凭借全面的产品线稳居销量榜首，特斯拉紧随其后。新势力品牌方面，广汽埃安领跑，理想汽车则夺得高端新能源汽车销冠。
2、年8月初，新能源汽车市场迎来新的销售数据。在这一周的销量统计中，自主品牌表现出色，引领市场潮流，同时热门车型的排名也发生了显著变化。比亚迪凭借其全面的产品线，稳居销量榜首，展现了强大的市场竞争力。特斯拉紧随其后，凭借其品牌影响力和产品实力，依然保持着较高的销量。
3、TOP2新能源汽车8月：上汽通用五菱 8月销量：36173辆 依托宏光MINI的热销，上汽通用五菱稳居榜单亚军。8月，上汽通用五菱新能源汽车销量为36173辆，同比增长4%，环比7月的40383辆下降4%，排名第2。8月8日，上汽通用五菱新能源汽车销量突破100万辆，成为全球最快达成新能源百万销量的车企。
4、【2023年8月第三周新能源汽车销量排行榜】8月22日，最新一期中国新能源市场品牌周销量排行榜揭晓。在8月第三周（14-20日），“新BAT”三大品牌依旧领跑，周销量纷纷突破万辆大关；理想和五菱表现稳定，蔚来汽车名次跃升至第六，其余上榜品牌与上周保持一致。
5、从市场结构来看，今年8月新能源客车市场回暖，最大动力来自于公交车。在8月4922辆的新能源客车销量中，新能源公交车销量为4669辆，同比增长402%；新能源座位客车销量为253辆，同比增长196%；卧铺与其他车型销量为0辆，同比下降100%。
新能源内卷的8月:问界回归,阿维塔、智己等待新车爆发
长城新能源8月销量26266辆，同比增长115%，其中哈弗品牌7406辆，欧拉10206辆，魏牌5616辆，坦克3036辆。今年1月~8月，长城新能源已累计销售148231辆，同比增长73%。 02 问界回归，岚图向上突破 “失踪”两个月后，AITO问界终于回归每月第一天的晒单，单独披露了交付量。 这个8月，AITO问界系列共交付新车5018辆。
深蓝汽车8月交付新车14736辆，其中深蓝S7累计交付量为10039辆。智己LS7销售1537辆，自3月交付以来，智己LS7累计销售约08万辆。AITO问界系列8月份交付量达5018辆，与岚图一样，从8月来看，开始起势。在成都车展期间，新款问界M7正式亮相并开启预售，预售价格28万元起。
今年8月，长城汽车销售新车114，096辆，同比增长232%；新能源车型销售26，301辆，同比增长1183%；海外销售30，741辆，同比增长995%，单月销量创历史新高，占总销量比重近27%。
月24日，“塔迷”们期待了一年多的阿维塔11鸿蒙版终于上市。如你所见，新车的最大亮点就是搭载了全新升级的华为鸿蒙座舱。正如阿维塔科技首席产品官胡成太在8月初的鸿蒙生态伙伴媒体发布会上所言，“阿维塔与华为共创共赢，共同进退”，鸿蒙座舱上车阿维塔对于两个合作方都至关重要。
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