大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车油价的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车油价的解答，让我们一起看看吧。
油价又要上涨了，你的爱车加油了吗？
油价涨与不涨都要用吧！难道说油价上涨车子就不开了吗？但对于我这种一年开车不过四五千公里的人来说！油价上涨并不会给我带来多大的影响！何必一听说油价要涨就急冲冲的去加油何必呢！反正我就是加二百用完要加再说！懒得去搭理油价涨或是跌！
油价不管怎么上涨，不管涨到多高的价格，车肯定还是要加油的！在油价没涨的时间里，加班加点排队，都要加上你认为便宜的汽油，除非你不开车，不开车的话又很不方便，所以油必须加…
最近一段时间，燃油价格一涨再涨，对有车一族来说，真是有苦难言，对于油价上涨，官方给出的原因是俄乌战争爆发燃油需求量增大，供需失调，国际原油价格上涨，因为我们石油进口量占国内总需量的70%还要多，所以国内油价紧跟世界潮流水涨船高，一度刷新了油价销售记录，不过最终还是被普通消费者买单，
但每当官方发出油价上涨的消息后。各个加油站都排起了长龙，貌似油价的上涨反而促进了大众的消费，加大了需求，给人一种感觉就是如果油价不涨反而对不起消费者的热情，这是不是又变相的鼓励了油价的上涨？为了能在油价上涨之前的时间里，加上自认为便宜的燃油，有车一族，自觉的在加油站规规矩矩的排队加油，平时每次加油都才加一百二百的，知道油要涨价，更是财大气粗的要求加满，
现在的油价涨声不断，如果不想加油，可以考虑一下新能源汽车了，我们都知道，新能源车里的纯电动车是不需要加油的，不管油价怎么涨，对它没影响；
其次是油电混合车型比燃油车更省油，而插电混动车比油电混动车更省油，
油价再这么涨下去，我也要考虑买一辆新能源车了
想开车，就得加油。我以前每周加一次油，每次加300块钱的油。
油价涨了之后，我两周加一次油，每次得多花几十块。
我的车是3.0T的百公里13个油。以前手里钱多，也没有感觉到什么，最近资金紧张了，而且开车经常堵车，走不动，经常找不到车位，有时去商场买点东西，到饭店吃点儿饭，围着商场饭店一圈又一圈的转，就是没有车位，那个急啊。
有一次有急事儿，我想去它的吧，愿咋样咋样，就停在了路边。结果当然是被交警贴了条。去年我被交警贴了5次条。
后来，买了一辆大的踏板电动车，时速60公里。发现电动车在市里太方便了，速度不慢，不堵车，好停车。
现在油价高了，我每个月开车15天，骑电动车15天。
油价已经涨到7.14元，小加油站只有5元多，对汽车有影响吗？
放心大胆的加。只要是正规的、营业时间三年以上放心去加。又不是上百万的豪车。大几十万的奔驰 宝马 雷克萨斯都在加啊！我十来万的普通代步车，从两桶油改私油都加几年了一切正常。实在不行你可以先加100元试试，如果觉得不行就换回两桶油呗！其实正规私人加油站服务做的好，油价便宜，免费送水免费洗车。现在油价蹭蹭涨，用车成本节节高，一年下来能省不少的钱！两桶油是大型国企，每年要养那么多蛀虫，给国家交那么多税，成本肯定高。一瓶2块的矿泉水，在家乐福、沃尔玛买的和在街边小卖部买的都是一样的
国内油价大降，请问长途汽车、出租车等会降价吗？
很高兴回答你提出的问题，我个人认为不会降，因为在油价高时，出租车和公交长途客车也不能随意调价，受国家监管部门监督，油降价的因素不是搞客运的能制约的，当然我们做为社会的一员，希望出行费用的减少，减轻个人负担，也希望国家物价部门及相应的监管部门能及时准确调整出行费标准，谢谢
汽油价格如果继续上涨或者涨到10元每升，那么汽车还要不要考虑买？
汽车在某种意义上讲既是使用品，也是象征品。
城市里很多人上下班化一块钱坐个公交车不坐。甚至有些单位有接送车也不乘，非要化十几块的油钱开个车！
农村里(杭嘉湖一带)有很多人都在离家不远处厂里上班。开个电瓶车骑个自行车也就十几二十分钟，也要开个车去！
男方家里有车了，女方出嫁时很多人家都要随嫁个车去！其实根本用不着！
所以车子现在城市，乡村基本上家家有车，真正的用处就周未开个车周边城市风景处转悠转悠！
说到正题，如果汽油贵到用不起，人们就自然而然地少开了！
但户比户人比人跟风潮不会停止！车子一定会买！
有人说汽车便宜了但是油价上涨了，你怎么看？为什么？
这要把汽车和油价分开来讨论。
近几年来，随着汽车进口关税地不断下调，还有国家对大排量进口汽车的税费限制，加上许多大城市对车牌和行车行为的管制，成品油价格不断上涨，致使大家对小排量汽车情有独钟，而小排量的车价自然比同款大排量的要低，这才造成了汽车价格下降的假象（事实上相同品牌和排量的车是涨价的）。
再看油价，尤其是今年以来，国际原油价格在60至70美元徘徊，我们成品油价格在现有调价机制的作用下，呈现出大涨小回，稳步向上的趋势。另外，原油保障是国家能源安全的重要一环，能源安全和金融安全是我们防范的重点目标。在这样的大环境下，油价上涨是大概率事件。
此外，其它因素如房价上涨，实体经济效益下滑，股市下跌等，在一定程度上制约了大家购车的期望值和购买力，车价下降顺理成章。而油价，只要现行成品油调价机制不变，油价上涨就很难停歇。
这是个无奈的现实。2018年对广大车主来说是个不容易的一年，油价从年初的6元多一直涨到7元多，目前还没有看见止涨的可能。
那么，到底那些因素致使国内成品油价格居高不下呢？
一、国际原油价格
近期国际原油价格不断上涨，中东叙利亚局势动荡不安，美国从中搅局，现在退出伊核协议，制裁伊朗，同时又开始打压委内瑞拉，导致石油输出困难和下降，而全球需求量持续增加，油价被进一步推高。
国际原油价格是期货价格，“三桶油”算是国际原油市场里的最大买家了，但国际原油的定价权却掌握在别人手里，加上美国的从中作梗，基本上没有对原油价格没多少话语权，也难拿到价格低的原油。
二、国内成品油价格
原油成本、运输成本、进口环节费用、炼油成本、销售成本、政府税费以及企业利润加在一起才是汽油的零售价。费改税后，养路费也融进油价里，过去按车征收，现在揉进油价里。
近10年来，每次国际油价下跌，国内就会把握机会多次增加燃油消费税，在2014年11月、2014年12月、2015年1月、2018年3月等多次上调，因为这种上调，出现了国际油价下跌但国内汽油价格不仅没有下降，甚至上涨的现象。
据公开报道数据，每一升汽油中，有26.81%的消费税，14.53%的增值税，2.89%的城建税，1.75%的企业所得税，1.24%的教育附加税，0.83%的地方教育附加税，加到一起，每升汽油中税费高达48.05%，而真正汽油的成本价只有51.95%，可见所含税费的大大影响了成品油的销售价格。
三、提炼水平
国内的汽油提炼水平的成品油率普遍不高，比国际先进水平低很多，所以在石油提炼的过程中，这种损耗是很高的，这也是成品油销售价格高的部分原因。
这几年，在山东等地，出现了不少地炼厂，在局部地区汽油销售价格低廉，但对全局的影响甚微。
四、通货膨胀
据有关资料，国内物价水平从2008年到至今，中国的平均通胀率在2.8%左右，也就是说物价每年上涨2.8%，汽油是商品，肯定在一定程度上也会跟着上涨。
朋友圈的一个段子，现在不是汽油贵了，而是油桶贵了，这也反映了对高油价的无奈情绪。
汽车是消耗品，自买来就是在不断的消耗着你的金钱，油价首当其冲，同时高油价也影响着我们生活的方方面面。对于我们个人来说，没有办法来影响油价，可以多采用绿色出行的方式，减少开车次数，这样既省钱，某种程度上又环保。对于未购车辆的朋友，既然想买车就要做好油价高涨的心理准备。
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随着国民经济的飞速发展，汽车保有量巨额增加，人们对于汽车及其关联的油价越来越更加关注。
目前市场上出现的汽车降价汽油涨价的情况，是由多方面原因促成的，并非是有意操纵。
首先，汽车降价原因是，各城市对机动车的限制越来越高，排量要求变嚴格，国家对进口汽车关税有所下降，外进汽车承降价趋势，还有股票巨幅震荡，对车市也有影响。
其次，关于油价我国今年已上调了八次，目前全国平均油价达7.5/升。这种情况确实不太如人意，但这也是迫不得已而为之。一是国际石油市场不稳定，对我国影响很大。二是我们国内汽油提炼不先进，汽油提炼成品率仅是60%左右，比国际低20%左右，还有我国汽车赋税较高。
从长远看，随着电动汽车上市，汽油提炼技术不断进行创新，国家不断采取措施，整体形势会越来越好。
谢谢邀请！汽车价格下降，油价不断上涨，这为什么呢？这实际是很正常的现象了。汽车是商品，是制造量非常大的消费品，一辆汽车从研制到安装不就几个班次的环节吗，更何况进口关税低国内车价一个比一个压价销售，不管你配置多顶端，进口.合资照样冲缶你。所以汽车这行业发展到如今打的不是技术战了，而演变成了销售战。你想它不便宜成吗！石油可就不同了，它是地球上不可再生资源，从地下弄出来练成汽油一片烟雾，没了。地下资源是宝贝，虽然这个理大家都知道，可不开发不成，不利用更不成，为了这地下资源，掠夺，战争，真可怕，就叙利亚几十万的人命还不是为了它。就我中华泱泱大国，礼义之邦，多少古墓被挖掘一空，私营的.国营的，嘿！又跑题了！这石油从我用它时起也就每升1.2元(九三年左右)到今天7块多，一直是涨三降一没消停过。反正是产油的国家出现战事，它涨价。我国用油大国可惜石油出土量少，少就少吧，剩下就给后世留一点，大家用价高一点的进口油下会有多大意見的。
简单来说汽车降价是市场行为，面对越来越激烈的竞争，厂家降价势在必行。而汽油在我国属于垄断行业，虽然有价格机制，但这个机制也不是完全遵循市场规律的，所以总体来说油价一直在涨就很正常了。
到此，以上就是小编对于汽车油价的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车油价的5点解答对大家有用。
