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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于瑞虎5x图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍瑞虎5x图片的解答，让我们一起看看吧。

评测瑞虎5x，配1.5T发动机+CVT变速箱，产品力怎么样？

瑞虎5X产品力较弱，销量偏低

2022年1-9月，奇瑞瑞虎5X的累积销量为26861辆，平均月销量不到三千辆。

瑞虎系列里的老牌车是瑞虎3&5，背着“小书包”的瑞虎3多多少少有些过时，销量差还是可以理解的；但是瑞虎5的设计感还不错，5X的设计还挺时尚，为何这辆车也会成为冷门车呢？也许主要原因还是初期的口碑比较差吧，该车的第一代车型和第二款用的自动变速器都是干式双离合，众所周知这种变速器的缺点很多，除了制造成本低以外再没有其他优点；所以瑞虎5X的口碑确实一般，而换代后使用的无级变速器也不理想。

先看价格，瑞虎5X新款自动版的指导价如下。

• 1.5L&CVT，8.59-8.69万
• 1.5T&CVT，9.09-10.09万

这是一个比较尴尬的价格。

因其自然吸气版本重合了竞品的涡轮增压车，比如哈弗M6和远景X6，其涡轮增压版本的价格还要高于这两台车；其1.5L的动力储备为85kw/143N·m，净功率83千瓦，1.5T的标准为115kw/230N·m，净功率为108千瓦；水平真的很一般，虽说入门级车大都使用进气歧管喷油的发动机，哈弗M6的1.5T其实还不如瑞虎5X-1.5T，但是远景X6-1.4T的水平是是相当的。

无级变速器会是瑞虎5X的硬伤，这种变速器有使用寿命短的缺点，其次则是最麻烦的“低温保护”；低温冷启动后的CVT不能直接换挡加速，必须原地热车以加热防冻冷却液，随后在用高温的防冻冷却液加热变速箱油之后才能正常换挡。低温保护会造成车辆冬季油耗飙升并形成过多的积碳，而且必然会影响车辆的用车便利性。

所以哈弗M6用的是没有低温保护的七档湿式双离合变速器，使用寿命是与AT相当的；远景X6使用的是6AT，这两台车的变速器有比瑞虎5X更有吸引力。

瑞虎5X的车身尺寸仅为4358*1830*1670，轴距2630mm，属于小型SUV，悬架为前麦弗逊、后扭力梁；而哈弗M6是前麦弗逊加后双横臂，远景X6用的是前麦弗逊后多连杆，且均为紧凑级SUV。

最终的空间对比仍旧是瑞虎5X落后，所以这辆车的产品力确实比较弱；其自然吸气版本的价格只有看齐宝骏510，涡轮增压版本定位于7~8万区间比较合理。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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瑞虎5和瑞虎5x哪款比较好？各有哪些优势？

瑞虎5和瑞虎5x对比，建议考虑基础版。虽然两台车只是代号差了一个字母，然而完全是两款不同级别车型，瑞虎5传动系统更加成熟稳定，空间也更充裕一些，颜值方面5偏稳重得体、5x更适合成为年轻人的第一辆车……有成熟用车体验和汽车维保知识应该不太会选择5x。对比看看两车：

瑞虎5

指导价8.88-12.38万，车身尺寸4506*1841*1740，轴距2610mm，紧凑型SUV；动力为1.5T发动机，最大功率112kw、最大扭力205牛米，匹配5挡手动、CVT自动两款变速箱；

悬架为前麦弗逊、后双连杆独立悬架；安全配置标配ESP车身稳定系统，其他配置方面比较丰富。

瑞虎5目前来看作为一台上市多年的SUV依然有不错的性价比，只是多年没有改款多少影响了销量。

瑞虎5x

指导价7.99-11.09万，车身尺寸4338*1830*1645，轴距2630mm，紧凑型SUV；动力为同款1.5T发动机，虽然调教略有不同不过动力还是在一个水平线；悬架方面升级为前麦弗逊、后多连杆独立悬架；配置方面主流。

重点要看的是变速箱匹配了5挡手动，自动挡却是干式双离合，在稳定性方面不如瑞虎5、7的CVT。

所以奇瑞系列从传动系统和价格来看，SUV里目前性价比最高的是瑞虎3，其次是瑞虎5、7，其他车型建议观望半年以后再看吧。

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我个人觉得要从两方面分析。

从尺寸上分析，我觉得瑞虎5 更好看着更有体量感，车身尺寸比瑞虎5 X 大一圈啊。整体的视野和驾乘感受都会不一样的。

内饰风格比较讨我喜欢，就是材质偏硬了

瑞虎5X 这款车论设计年代、配置等方面都超过瑞虎5了，但是缺点就是有点小了，没有四驱和盲区监测，其他都不错，还缺电动尾门

这个内饰风格我不敢苟同好看，但是确实不是我的菜

希望这样描述可以让你心理有数，选择大气就是瑞虎5 ，选择科技新颖就是瑞虎5X 。就看你怎么选了！

奇瑞的瑞虎5和瑞虎5X这两款车的产品定位就有区别，瑞虎5的上市时间比较早，主打家用和大空间，可以说是一款经济实惠的家用SUV，整车的性价比和操控性都可圈可点，如果准备买一款车是家用，而且车主年龄在30岁左右，那么瑞虎5就非常合适。

再说一下瑞虎5X，这款车型的产品定位明显要比瑞虎5年轻时尚一些，更符合当下年轻人的审美需求，整车的外形和动力也都足够，如果是年轻人，或者刚结婚的小两口，买一台瑞虎5X也是不错的选择。

空间上，瑞虎5具有一定优势，颜值上，瑞虎5X更显时尚，定位上，瑞虎5偏家用，瑞虎5X偏时尚的年轻人。

5x吧。。。毕竟是新平台，新的瑞虎5应该明年就上市了，你也可以等新瑞虎5，毕竟5x的尺寸还是小一些，我哥的车是瑞虎5，1.5t手动的，感觉还可以，比我的5x后排和后备箱空间都大一些。

感谢邀请。这两款车从外观 底盘及设计理念完全不同。瑞虎5准确的说应该是一款过度产品，从瑞虎3发展而来。瑞虎5X是奇瑞全新产品。和虎5分属不同时代的产品。 至于那个更合适，就看自己的需求了。

瑞虎5X这款车性价比高吗？选1.5L这款够用吗？

我作为20款奇瑞瑞虎5X高能2号，目前行驶7个多月，11000多公里的奇瑞车主很负责任的告诉你：这款车性价比非常高，价格实惠，油耗低，皮实耐用，停车方便，但如果要买建议买1.5T，如果女司机和老年代步1.5L就可以了。

我的5X手动，开起来很舒服。我不太追求动力，什么百公里加速，弹射起步，没啥意思，咱也不赛车。1.5L发动机，起步可能会肉一些，一但开起来，想加速的话还是有些推背感的。而且那种线性加速的感觉很舒服，不暴躁。我的是手动高配，裸车还不到七万。电动座椅、一键启动、后视镜加热、定速巡航、LED大灯，音响效果也不错，同价位绝对王者。

本人没有奇瑞5x车，但是，我觉得还不如上1.5t的发动机了，起码动力够用不后悔。1.5l的发动机一般，参数来看并不强，勉强够用，而且还是suv，我感觉1.5l的动力有点不够用呀。所以我更推荐1.5带 涡轮的

奇瑞车总的来说还是挺好的！瑞虎5x，瑞虎7，瑞虎8系列都不错！质量可靠，结实耐操，油耗经济，价格亲民！看看现在路上奇瑞车十年左右车龄的车还在跑，就可见其质量还是不错的。其他国产品牌七八年车龄的就很少见了。至于1.5自吸这款车，主要还是看你使用环境！如果只是城市代步。没有大山陡坡这类的，动力就足够了。如果山区路多，坡陡弯急，建议上1.5T的。

1.5t吧！我是高能三号满载开空调就能明显的感觉出动力弱了。更别说自吸了，油耗差不多。就差一万看自己需求吧！我的远景1.5自吸开空调满载跑高速都叫的嗷嗷的。所以后来在换直接上涡轮增压的

奇瑞瑞虎5x这车怎么样？

百货供百客，普通老百姓买个一二十万的代步车没有好不好，只有对自己需求合适不合适，使用过程中彩不中彩。作为瑞虎5x自豪版车主，去年有换车想法时，就确定了自己换车的目标：必须是都市suv，空间不必太大，够用即可，否则车子太大都市日常停车也是麻烦事，价格不必太高，比当前的好一些足矣，十万左右就行，同价位动力表现优先（当时考虑如果10万元满足不了动力需求就考虑15万以内），因为开前一部车，深感动力重要性，高速需要超车时一定要干脆利落，不拖泥带水，走山路爬坡不能跟老牛犁地一样，同时，能够相对省油一些，配置丰富一些，外观能够入眼，如此考量下来，发现瑞虎5x专为我准备，如此，考虑半年，在今年四月底提车，至今已经7000多公里啦，高热效率发动机不是吹的，确实很猛，满足长途驾车需要，综合实际8个油左右，还行，也没有像网上所传生锈什么的，一切如所期望的一样非常满意！

当然，享受了瑞虎5x的优点，也得接受部分缺点，比如大灯卤素，空调非自动（可以语音控制），后排放到不能全平，低速有可忍受的顿挫（作为老司机都不是事），个别人不喜欢天幕（我是喜欢的，透光极好，又避免了漏水风险）等等，车无完车，无所谓好坏，选车纯粹看个人需求啦！

前不久奇瑞瑞虎5x新款上市，新车采用奇瑞最新的家族化设计风格，搭载了一台自主研发的1.5T发动机。此次上市车型共有7款，售价7.99-11.09万元。

外观方面，瑞虎5x源自奇瑞概念车型concept β，从外形上来看，这款车的设计语言具有极强的指向性，用较为时尚个性的车身线条去迎合年轻消费者。采用多边形中网，格栅造型为多孔菱形布局。一条横向贯穿进气格栅的镀铬装饰条将前大灯连接在一起，增加了前脸横向视觉的宽度和整体感，银色装饰条横穿整个保险杆并与雾灯环绕在一起，形成两个左右对称的“C”字形结构。

车身侧面造型紧凑，整车长宽高为4338/1830/1645mm，轴距达到2630mm。尾部的设计相较车头更容易引起人的好感，独特的尾灯内部结构极具辨识度。

内饰方面，瑞虎5x依旧个性化十足，采用了时下最为流行的非对称式设计风格，同时在中控台、座椅、门板等处运用了软性材质覆盖，以提升车内的品质感。中控台中央的9英寸触控屏搭载奇瑞最新的Cloudrive3.0娱乐系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联。瑞虎5x中控台上的内饰板带有多种不同花纹设计，以满足年轻人多样化的审美需求。软性材质覆盖率较高，从而进一步提升了用户体验和质感。

瑞虎5x基于T1X专业SUV平台，新车先期将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为108kW，峰值扭矩为210Nm，与发动机搭配的是6挡手动或6挡双离合变速箱。0-100公里/小时9.7s，油耗为百公里6.5L。该车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构。

21款1.5T中配，开了正好一年，感觉家用车还不错，该有的配置都有，如果想要座椅加热和360影像就➕5000上高配，市内8.5个油，快速路7个左右，高速6.5全程空调，我开车比较佛系，动力感觉够用，运动模式基本没用过

瑞虎5X的性价比还是挺不错的，19款入门级的价格不到6万元，由于新增了1.5L自吸排量的车型，所以价格也能降下来，城市开也是足够的，对于预算不是很充足的消费者来说，瑞虎5X的价格颇有吸引力。

外观是一脉相承的虎啸式设计，瑞虎5X虽然是定位小型SUV，但是车头饱满，尺寸在同级里属于比较优异的水准，轴距为2630mm，空间还可以。底盘有些减配，老款为多连杆独立悬架，新款为了控制成本采用了扭力梁，舒适性也有所下降。

瑞虎5X的配置还是可以的，全系标配了胎压显示、ESP、主副安全气囊、上坡辅助等基本常用配备，除了手动和自动低配外，还都有9英寸中控屏、一键启动、倒车影像等功能。

搭载的1.5L发动机，动力一般般，毕竟少了涡轮增压，起步稍微肉了点，只是城市通勤还是可以的，爬坡越野有点难为它，油耗还可以，百公里在7-8L左右。

总体来说，瑞虎5x除了简配这个操作外，其他方面还是可以的，同价位里的竞争力也较强，对于动力没有太大要求的可以考虑。

瑞虎5X定位是：紧凑型SUV，全系的话，大概有14款车型，1.5T涡轮增压、1.5L自吸式发动机。任何一款车都有其优缺点，主要看是否适合你用车的实际需求。

优点：

• 1、外观：这个是许多人比较喜欢的，硬朗、厚实，看起来比较有利力量感。偏向于运动型车款。

• 2、动力：刚才提到了，1.5T涡轮增压、1.5L自吸式发动机，峰值功率147马力、116马力，还是可以的，家用完全够用。
• 3、内饰：中控屏和空调出风口一体化设计，相对来说比较个性，紧凑型的中控控制和电子手刹，液晶仪表盘。
• 4、空间：紧凑型SUV，空间不是很大，但也不是非常拥挤，后备箱小一些，家用不经常拉货，完全够用。开车的都知道，后备箱塞满东西的机会很少。
• 5、价格：官方指导价6.59-11.09，价格算是比较低了，性价比整体不错。

缺点：

• 1、乘坐舒适性：有网友评论是大面包车，乘坐起来没有轿车舒服，这个得看个人需求了。

• 2、配置：一分价钱一分货，如果相中这款车的话，建议选择高配版，低配版性价比其实没有高配版高，具体看一下配置就清楚了。

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