我的网站

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国通用汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍美国通用汽车的解答，让我们一起看看吧。

通用汽车总部是在美国哪里？

美国密执安州东南部，底特律河畔有一座世界闻名的汽车城——底特律。市内最高的建筑，47层的大厦就是世界最大的汽车公司——通用汽车公司总部所在地。此外，另两家汽车工业巨头，即福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司也设在底特律。美国四分之一的汽车产于这里，全城400多万人口90%从事汽车工业。

1981年美国通用汽车发行1000美元零息债券，期限是十年，每张债券的发行价格为252.5美元。1982年可，口可乐？

通用债券到期收益率=（1000/252.5)^(1/10)-1=14.76% 可口可乐债券到期收益率=（1000/60）^(1/30)-1=9.83% 两种债券期限不同，信用风险不同，所以收益率不同。

美国最大汽车制造商通用汽车，计划裁员在美员工1.4万人，中国工厂会受到影响吗？

美国汽车业巨擘通用汽车公司11月26日表示，作为转型计划的一部分，将于明年年底前在全球范围内关闭7家工厂，其中5间位于北美，并裁掉15%（约14700个）员工，惨烈程度大超市场此前预期。然而，通用的裁员和关厂并没有得到美国官方的理解和援助，反而惹来了“惩罚”。

10年来最大“改造”！通用汽车拟关闭７家工厂，却遭官方“报复”？

据路透社11月27日报道，美国官方当天威胁要砍掉所有给予通用汽车的补贴，包括给每一辆电动汽车7500美元的税收补助，以作为对其“忘恩负义”关闭工厂的惩罚。在美国官方看来，2009年通用破产重组时，美国财政部曾给予其495亿美元救助款，让面临危机的汽车巨头得以重生。

然而如今，通用汽车却“辜负”了美国官方的一番苦心，要知道汽车产业素来是美国工业的象征，而通用又是美国最大的汽车制造商，影响力自然非同一般。其次，美国官方或许也很在意通用要关闭在俄亥俄、密歇根、马里兰的工厂，但却不关墨西哥和中国的工厂，这种做法一方面是跟美国总统承诺的“保护美国工人利益”相违背，另一方面也有“不顾大局”的意味。

不过，通用汽车也有苦衷——成本在上升、销量在下降，日子可谓越过越苦。就拿电动汽车开始成为全球消费者的“心头好”来说，当前，传统的紧凑型轿车在美国市场已经开始卖不动了。今年前十个月，通用的雪佛兰科鲁兹下跌了22%，这还是通用最为畅销的车型，其他普通车型的命运更是可想而知。

通用汽车只是开始！未来可能会有更多汽车工厂关门

在全球消费习惯发生改变的背景下，通用汽车不得不开始转型。对通用而言，裁员和关厂只是转型计划中的一部分，但对于整个美国汽车行业来说，通用的削减成本计划却只是打了个头，在美汽车制造商还将面临越来越严峻的挑战。具体而言，目前美国汽车生产商处于满负荷生产的状态，产能过剩意味着更多在美的汽车工厂可能会面临关闭。

美国汽车研究中心工业负责人曾表示，目前美国每年可产约320万辆汽车，其中通用汽车占约100万辆，但实际需求量却远远追不上生产能力，这让整个汽车行业的市场前景变得十分低迷。雪上加霜的是，美国还实施新的进口税措施，这导致汽车行业成本上涨数十亿美元。在这样的情况下，即使是大型汽车制造商也很难幸免遇难。

比如，福特已经宣布它正在有效地退出汽车业务，到2020年其将不再在北美销售部分车型；特斯拉也在今年早些时候表示，为了避免倒闭，公司将在不久后进行裁员或新融资……或许对于美国官方来说，他们只记住了此前给予通用汽车495亿美元救助款，却丝毫没有意识到，近期的一系列措施正在将以通用为首的汽车制造商一步步地逼入绝境。

那我们就得问，通用为什么裁员？即使是在面对特朗普威胁要减少甚至取消20美元补助的情况下？要知道2017年通用一共才盈利25亿美元。实际情况情况是：

1）裁员的是生产轿车的，比如君越、科鲁兹、XTS等

2）裁员的是传统轿车生产厂

实际上，在实施“买断”计划的同时，通用汽车正在电动汽车和无人驾驶领域发力。其实这是与其官方的说法是一致的。的确在目前的汽车市场上，传统的汽车企业已经纷纷买入新能源汽车行业，而新的巨头如比亚迪，特斯拉又在不断蚕食份额，而通用在这一方面明显落后。

总的来看，通用的裁员背后是美国加收关税、市场竞争日益激烈、全球汽车销售相对疲软以及新能源汽车的快速发展。

中国工厂显然目前不会受到影响，因为中国正是新能源汽车蓬勃发展的市场，其次中国的通用工厂目前是盈利的，甚至是通用公司的主要利润来源地。

通用电瓶质量怎样？

答：很好。基于通用汽车在电池单元、电池组和电池系统的开发、测试、认证和生产上的领先优势，上汽通用汽车动力电池系统发展中心与通用全球同步生产为新能源车配套的动力电池组。其采用与通用汽车北美一致的组装工艺和技术标准，拥有全球领先的电池组装配智能生产线。

通用汽车长期致力于高性能锂电池的开发，在电池管理系统、电池组模块设计、电池封装技术等关键领域掌握领先技术并拥有众多专利。通用汽车设在密歇根州沃伦市通用技术中心替代能源中心的全球电池系统实验室，是北美地区由汽车制造商拥有并运营的最大电池实验室。

通用汽车电池组的开发和生产过程经过严格的安全认证试验体系的考验，最大限度地提高了锂电池的安全性与可靠性，杜绝了电池在使用中可能存在的安全隐患。通用汽车开发的高性能电池的安全性与可靠性已经过实践验证：截至2017年12月，通用汽车旗下五款电动化车型的车主已累积了26亿英里（约合42亿公里）的纯电动行驶里程。通用开发的液冷电池热量管理系统出色保证了电池工作温度与稳定，实现每100万个单体电池单元的故障低于2。上汽通用汽车更为旗下新能源车电池组提供8年超长质保，基本覆盖车辆主要使用周期。

如何看待3月27日美国总统特朗普推特发文要求通用汽车公司立即生产呼吸机？

美国总统特朗普要求制造汽车的改行做呼吸机，这是被国内疫情逼得走投无路想出的办法，真是无奈之举。

因为，以前一直想偷偷捂住的疫情，突然爆发了，而且来势汹猛，一时间手足无措，化钱又买不到，只好临时抱佛脚，让汽车制造商改行，可惜为时太晚。

美国特朗普发推特要求通用汽车立即生产呼吸机，这并不会特朗普发推特，就能够“要求”或者“命令”的事，这涉及美国法律授权中对“私营企业生产经营的自由裁量权”的国会授权。而之所以，特朗普仅仅是“推特要求”而不是“白宫行政命令要求”，就是因为这在美国是一个“非常敏感”和需要“国会投票授权”的重大事项，不是简单一个“要求”或者“总统推特”留可以解决的事——你特朗普要求或者行政命令也无效，需要国会表决或者授权总统！

从美国的机制来看，私营企业的经营权即经营自由裁量权，是和“美国联邦政府与州政府权力”一样的，受到美国《自由宣言》（联邦xianfa）保护的权力，即在正常状态下，绝对不允许美国联邦政府或者总统剥夺的权力——只有在战争或者联邦进入“紧急状态”条件下，经过国会投票表决，才能“在紧急状态”期间临时生效的一项权力。

而面临可以预期的美国即将进入“医疗资源爆仓危机”，不论是口罩，还是呼吸机，都是新冠疫情医疗和防护的紧缺用品，如果按照非“重大疫情”和“非紧急状态”挑战下，无论是“联邦储备”还是“美国的产业链产能”，都仅能维持最低的供给能力——用于美国正常水平的医疗需求尚且无法满足，多数通过国际贸易加以弥补。

而此次全球新冠疫情，爆发的速度快，爆发的范围广，任何国家，不以“紧急状态”和“紧急动员”或者转入“战时动员”或“紧急状态下动员”，都不可能满足特殊的疫情需求。

而从战时或者紧急状态法律条件下，一旦美国总统发出“联邦紧急动员行政令”，比如要求通用转入生产呼吸机，那么，通用必须“无条件执行”并且不得生产正常经营中的汽车生产，而只能转为全面生产呼吸机。对于通用来说，或者对于其他任何美国其他行业来说，这都意味着“生产经营裁量权”被“法律临时剥夺”。这对于美国的zhengzhi机制来说，除了“战时”和“紧急状态”以外，是一件非常可怕的事——《独立宣言》被废止或者践踏。

因此，即使目前非常紧急， 尽管特朗普通过推特“要求”，通用也不会执行:

第一，通用是公众公司，拥有xianfa赋予的经营自主裁量权，不受剥夺和侵害的xianfa权力。

第二，特朗普犹豫不决，不敢贸然启动“全面紧急状态”或者宣布进入“因新冠疫情而进入国家战争状态”（不为战争，只是为了进入战时机制进行动员令），国会和民主共和两党也没有进入相关的表决或者提议的程序。

当前新冠肺炎疫情在全球快速漫延，美国已成为世界上的扩散中心，至今确诊病例已超过14万。在这种情况下，疫情防控物资，尤其是是医用物资成为稀缺品，呼吸机就是其中最稀缺的医疗器械，它是救治新冠病毒感染者的必用器具。

美国虽然贵为世界上最发达的国家，但面对疫情的快速发展，国内呼吸机处于严重供不应求的状态。由于美国国内现有生产能力不足，国际市场上也难以获得充足供应渠道，挖掘与扩大国内呼吸机生产能力就成为特朗普政府的应急之策。这就是特朗普要求通用生产呼吸机的背景。

但从目前来看，特朗普的愿望未必能够完全如愿，原因如下：一是特朗普无权强制通用生产呼吸机，因为美国并没有进入战时紧急状态，政府无权强制命令私营企业生产；二是通用转产呼吸机需要一定时间，因为通用此前并没有生产呼吸机的基础；三是单靠通用一个企业根本无法完成呼吸机的生产，它需要下游零件生产企业的配合，但是有些零部件美国国内根本无法生产；四是通用短期内不可能形成巨大的生产能力，不可能满足特朗普的产量要求，因为美国此时的呼吸机缺口太大了！

对于新冠状病毒肺炎者而言，呼吸机就是最好的设备，可是面对病毒肺炎在全球的快速蔓延，口罩、呼吸机成为紧俏货，一个口罩难求，一台呼吸机难找，

根据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的全球实时疫情数据，美国累计新冠肺炎病例以达到122666例，其中死亡病例2147例。

12万肺炎病人，医院呼吸机成为最紧俏的医疗设备，医生护士不知道把有限的呼吸机给谁用，甚至有媒体报道两人合用一台呼吸机，这可是会有交叉感染的风险。

面对汹涌而来的病毒肺炎病人，究竟需要多少呼吸机，Ashish K. Jha等科学家们认为，在美国，目前呼吸机的数量范围估计为60000到160000，对于美国治疗Covid-19患者所需的呼吸机数量范围的估计则达到几十万到一百万台，这就意味着呼吸机缺口高达数十万台，因此特朗普面对各界防疫不力的指责，对呼吸机也就有点求之若渴了。

特朗普在推特上写道“通用汽车公司必须立即恢复被愚蠢地废弃的俄亥俄州洛兹敦工厂或其他工厂，并开始制造呼吸机，现在！”

　　这还不够，又补充说“福特，生产呼吸机，快！！！！！”

除了推特上呼吁有关企业生产呼吸机，特朗普准备动用国防生产法’要求有关企业马上生产呼吸机，“本周，我援引‘国防生产法’，迫使通用汽车履行（生产）呼吸机的联邦合同。”

特朗普之所以这样做，还在于选举马上来临，要想竞选成功，就必须努力防疫，避免经济滑坡，避免金融市场波动。

这是美国内政，我不干涉。有一点可以肯定：无论生产什么生产多少，也无法抵挡美国政府的无视无赖无耻的行为。美国的不作为将会付出沉重的代价。自己搬起的巨石，最终砸了自己的脚。忍着吧，疼痛刚开始，巨痛在后面呢。

到此，以上就是小编对于美国通用汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国通用汽车的5点解答对大家有用。